En die auto's, dat waren er heel wat. 18 wereldpremières, 10 Europese premières en een honderdtal voertuigen die voor het eerst op Belgische bodem te zien waren. Zij hielden ons zoet met het maken van artikels en video's op de persdag, waarna jullie massaal afzakten naar Brussels Expo.

Met meer dan tien auto's op het autosalon van Brussel pakt Porsche sowieso al groot uit. Dat drie daarvan een elektrische Taycan zijn, dat is eigenlijk een statement maken. Ook Porsche gelooft (onder "druk" van moederhuis Volkswagen) dat de toekomst elektrisch is. En deze Taycan toont als eerste hoe zo'n elektrische Porsche er uit kan zien.

Dé plug-inhybride underdog in autoland blijft nog altijd de Mitsubishi Outlander PHEV. Ook op het Autosalon in Brussel is de stand rijkelijk bezaaid met PHEV's. Tussen die modellen zet Mitsubishi een interactief touchscreen, de Outlander PHEV Savings Calculations waarop je zelf kan berekenen wat je bespaart op je brandstofkosten als je voor zo'n Outlander PHEV zou kiezen.

Suzuki heeft de afgelopen tijd haar gamma wat uitgedund maar dat neemt niet weg dat ze nog genoeg modellen hebben om kortingen op toe te passen. Zo krijg je op de Suzuki Swift Hybrid 12V een gecumuleerde korting van 3.000 euro + 1.000 euro EcoGreen overnamepremie.

Maar niet alleen op de Swift zit die korting. Ook de Vitara en de S-Cross krijgen een dikke korting aangemeten. Zij zien die korting aandikken tot 4.000 euro gecumuleerde korting+ 1.000 EcoGreen overnamepremie. Een Vitara 1.4 GL Hybrid is er zo al vanaf 17.999 euro, net als de S-Cross Hybrid.

Een eerste vaststelling op deze Dream Cars Expo: de rich and famous denken duidelijk nog niet aan kleiner, milieuvriendelijker en elektrischer.

1. Benzine

Als je de aandrijvingen hieronder bekijkt, lijkt de benzinemotor wel uit een dinosaurustijdperk te komen. Toch is de benzinemotor actueler dan ooit en kiezen veel consumenten voor de overstap naar een verbrandingsmotor op benzine. Op de Hyundai-stand vind je 'm onder meer nog terug in de i30 SW 1.4 GDi.

Ssangyong pakt uit met kortingen op de Tivoli en de Korando. De Onyx- en Amber-versies zorgen voor extra uitrusting aan een voordelige prijs. Daarnaast doet Ssangyong een krachttoer door het Hard Top pack op de Musso gratis aan te bieden en tegelijk nog wat korting te geven op het werkpaard. Zo kost een Musso Hardtoppack nog 30.762 euro, inclusief Ecobonus.

Ook is de Onyx-versie van de Tivoli er al vanaf 20.090 euro, terwijl je voor de Amber-versie nog 17.290 euro betaalt. Een voordeel van respectievelijk 3.900 en 3.700 euro, inclusief Ecobonus.

Dit jaar zullen we een ongeziene stroomloop aan elektrische wagens te zien krijgen in autoland. Want constructeurs moeten in Europa de CO2-uitstoot van hun vlootwaarde zien dalen onder de 95 g/km. Dan is zo'n EV met een uitstoot van 0 g/km natuurlijk goed meegenomen. Het positief effect daarvan is dat automerken dit jaar de elektrische auto ook betaalbaar moeten maken. Of toch haalbaar betaalbaar... Tijd voor de nieuwigheden!

Destijds kwam de Corsa GSi er als latere sportieve variant van de Corsa, net voordat die zijn outfit wisselde voor de huidige. De Opel Insignia GSi onderging hetzelfde lot, want de combinatie was geen lang leven beschoren omdat de benzinemotor niet voldeed aan de WLTP-uitstootnormen.

Alfa Romeo Tonale Concept

Met de Stelvio heeft Alfa Romeo het licht gezien: een SUV levert geld op. Verwacht dus dat het Alfa-gamma binnenkort (broodnodig) wordt uitgebreid, en dat deze Tonale onder die Stelvio plaatsneemt. Vraag maar aan de BMW X1, Nissan Qashqai en VW Tiguan: een SUV in het C-segment levert inkomsten op. Tel daar nog een plug-inhybride bij en het moet Alfa Romeo weer wat ademruimte geven.