Bij pakweg BMW heb je het Performance Package, Ferrari bedacht voor de California T het Handling Speciale-pakket. Dat richt zich vooral - zoals de naam al doet vermoeden - op de rijdynamiek van de instap-Ferrari. Zo keken de ingenieurs nog eens kritisch naar de ophanging en foefelden ze wat aan de demper-afstelling en pasten ze de veren aan.

DS Automobiles begint stilletjesaan wat meer naambekendheid te krijgen. Als we DS 3 zeggen, weet je dus al welke wagen we bedoelen. Omdat een nieuw model nog niet voor morgen is, krijgt de wagen een tweede facelift die hem meer DS-looks moet geven. Ook de DS 3 Cabrio krijgt deze opfrisbeurt. Daarenboven meldt Citroën dat je hem nog meer kan personaliseren.

Hyundai heeft zichzelf een zware taak opgelegd, want het merk heeft als doel tegen 2020 het tweede grootste merk te zijn op de 'groene automarkt'. Daarvoor zal het maar liefst 22 eco-vriendelijke wagens introduceren. Genesis is echter deze Ioniq, een triootje van groen.

Geen Fransen dit jaar in de shortlist van de Car of the Year verkiezing. Wel automobiel uit Duitsland, Engeland, Zweden, Tsjechië en Japan. Al is de aanwezigheid van Duits gerief groot, want drie van de zeven dragen een Duitse identiteitskaart. De Japanners, die hebben maar één model om naar het kroontje te dingen en dat is meteen ook de vreemde eend in de bijt. Kijk zelf maar even:

• Audi A4
• BMW 7 Reeks
• Jaguar XE
• Mazda MX-5
• Opel Astra
• Skoda Superb
• Volvo XC90

In 2012 tekenden de drie merken een samenwerkingsovereenkomst rond het bouwen van bestelwagens. Deze compleet nieuwe bestelwagen-trilogie is daar een rechtstreeks resultaat van. Het trio zal voorgesteld worden op het salon van Genève in maart volgend jaar.

Veel extra technische info geven de drie merken voorlopig niet mee, behalve dan dat de bestelwagens zowel aangeboden worden voor personenvervoer als voor goederenvervoer.

De regels zijn als volgt: alle kandidaten moeten voor het einde van dit jaar op minstens vijf Europese markten verkocht worden. Tegen begin december wordt een shortlist bekendgemaakt, waarna een jury met leden uit verschillende landen nogmaals samenkomt om een winnaar te kiezen. Die winnaar wordt dan bekend gemaakt op de vooravond van het autosalon in Genève.

De Volkswagen Passat mocht vorig jaar de prijs in ontvangst nemen, terwijl het jaar ervoor Peugeot nog in de prijzen viel met de 308.