Om de Infiniti Q50 wat meer luister bij te zetten, gaven ze hem een meer racy kostuum. Dat deden ze door hem er sportiever te laten uitzien, maar ook door de motor wat te tweaken.

Honda heeft het zelf over de meest extreme Type R ooit. Dat is niet enkel vanwege de motor, die veel oomph krijgt, ook de looks dragen daartoe bij. De Civic Type R lijkt weggelopen uit een filmset van The Fast & Furious. Dat komt omdat de ingenieurs zich hebben uitgeleefd in spoilers en andere items die de luchtweerstand ten goed moeten komen. De spoiler achterop zit er dus niet alleen op voor de gein, hij heeft ook nut. Honda zette de Civic Type R Concept ook 30 mm lager op zijn poten.

De Hazumi meet alvast 4.070 mm lang en is 1.730 mm breed. Met zijn hoogte van 1.450 mm is hij iets lager dan de huidige Mazda2. Mazda zal bij het productiemodel andere koplampen, velgen, buitenspiegels en deurgrepen monteren. Geen probleem, zolang de dichtgeknepen snuit maar behouden blijft, vinden wij. De binnenzijde van de Mazda 2 zal wel danig verschillen van deze Hazumi.

SkyActiv

Onder de kap zit een versie van Mazda's SkyActiv 1.5 benzinemotor, die volgens Mazda minder dan 90 g/km CO2 zou uitstoten.

De 2.0 TFSI, die je ook kent uit de Audi S3 (300 pk), of de Golf GTI (220 of 230 pk), heeft zijn sporen ondertussen ook al verdiend. In de TT Quattro Coupé Concept produceert hij 420 pk en 450 Nm, hij krijgt ook een S-Tronic automaat met dubbele koppeling ter beschikking. Dat geeft de 1.344 kg zware TT Quattro Coupé Concept recht op een 0-100 tijd van 3,7 seconden. Dat is dik een halve seconde sneller dan de huidige TT-RS.

De 919 Hybrid zal deelnemen in de LMP1-klasse en krijgt daarvoor een 2.0 V4 - met vier cilinders in V-vorm dus - die voorzien werd van een turbo. Voorin de wagen wordt een elektromotor gemonteerd, die wordt gevoed door een lithium-ion accu. Het vermogen van de 919 Hybrid wordt naar de achterwielen gestuurd, terwijl de elektrische motor de voorwielen aandrijft, dat maakt de mechaniek iets eenvoudiger.

Dat vliegen in de titel hoef je overigens niet letterlijk te nemen, we doelen namelijk vooral op de gigantisch openzwaaiende deuren die toegang bieden tot het interieur van de Clipper. Giugiaro koos voor een systeem waarbij de B-stijl meescharniert met de deur, waardoor een enorme instapopening ontstaat. De looks hebben wel wat gemeen met de lijnen van Volkswagen zelf - bekijk de voorkant van de VW Golf maar even - dus schrik niet als je bepaalde elementen ziet terugkomen bij het moederbedrijf.

Dat schrijven ze ook letterlijk en waarom zouden we ze niet geloven? Al zal een productiemodel er natuurlijk een heel pak braver uitzien dan wat ze hier met de T-Roc tonen. De T-Roc beschikt over twee afneembare panelen waardoor je van deze crossover coupé een cabrio kan maken. Hij staat model voor een wagen die zich onder de Tiguan en boven de Taigun zal positioneren. In 2017 zullen we het resultaat op de weg kunnen zien.

Op de Volkswagen Group Product Night, het gala-avondje van Volkswagen, Audi en spitsbroeders, voorafgaand aan de persdagen, heeft VW deze Multivan Alltrack concept voorgesteld. Eerder had Volkswagen al laten weten dat het van elk model een Alltrack-versie wilde creëren.

Maar vandaag laten we al zien hoe hij eruit ziet want er lekten wat afbeeldingen het internet op. De schetsen die Honda de wereld instuurden waren waarheidsgetrouwer dan je zou hopen, dus voor je neus staat een bruut monstertje. Let trouwens op de achterspoiler, met de remlichten erin verwerkt lijkt het alsof de duivel zelf een handje in het ontwerp heeft.

Al zal Volvo vooral wat karaktertrekken van de Concept Estate overnemen op hun toekomstige modellen. De lijnen zijn overduidelijk geïnspireerd op die prachtige P1800 ES uit de jaren '70. Dat die inspiratie beter past bij deze Concept Estate dan bij de C30 van een aantal jaren terug, is wel duidelijk.