In het Koreaanse Gwangju zulen in eerste instantie 5.000 exemplaren per jaar worden gebouwd van deze Soul EV. De eerste stuks zijn bestemd voor een selectie van Europese landen maar in het najaar is ook België aan de beurt. Daarmee wordt de Soul EV de eerste elektrische auto van Kia die ook buiten Korea verkocht zal worden. De elektromotor van de Soul EV ontwikkelt 81,4 kW en 285 Nm. Het gemeten rijbereik bedraagt 212 km.
De SUV-markt is enorm. En het is een markt die blijft groeien, aldus de analisten. In 2012 was 17,6 procent van alle verkochte wagens ter wereld een SUV, in 2018 zou dat getal stijgen tot 20,1 procent. Van die groei wil Volkswagen profiteren.
“The SUV segment is still growing globally, and it’s a key segment for all manufacturers,” aldus een analist uit München.
Vandaag hebben de Duitsers twee SUV's in het gamma, ze zouden dat aantal graag zien stijgen tot zes, aldus interne bronnen.
Zeven jaar geleden verraste Nissan vriend en vijand door niet langer een rechtstreekse concurrent aan te bieden voor de Volkswagen Golf, Ford Focus of Renault Mégane. Ze pakten het volledig anders aan en boorden een markt aan die tot dan toe enkel door wat kleine Japanse merken werd bevolkt met modellen als de Vitara. Nissan maakte de Qashqai en zette hem als alternatief voor de eerder genoemde Golf maar ook voor de Renault Scénic op de markt.
Het is niet de eerste keer dat Jeep problemen heeft met de negentraps automatische versnellingsbak van ZF. De lancering van de Cherokee werd zelfs met twee maanden uitgesteld door problemen met die versnellingsbak. En die problemen lijken duidelijk nog niet allemaal te zijn verholpen.
Meer dan 280.000 kopers lieten zich niet van de wijs brengen sinds de introductie in 2008. Hoog tijd om nog wat extra kopers over de streep te trekken met een facelift, vonden ze bij Skoda.
Porsche breidt haar gamma elk jaar opnieuw uit. Lang vervlogen zijn de tijden dat enkel de 911 op de planning stond. De Cayanne was de eerste vreemde eend in het gamma en na diens enorme succes kwam daar vorig jaar de Macan bij. Maar Porsche heeft de SUV-smaak duidelijk te pakken, want een Cayenne Coupé past blijkbaar perfect in het plaatje.
Het warm water vindt Porsche er alvast niet mee uit. Want de jongens uit Stuttgart willen concurreren met de BMW X6, Mercedes MLC en Range Rover Sport.
Dat Porsche naar motoren met vier cilinders zou grijpen voor de Macan, was al langer duidelijk. De kleine broer van de Cayenne heeft minder gewicht mee te zeulen en kan dus toch nog voldoende prestaties blijven bieden met een kleiner vermogen.
De NX 300h was al bekend als motorisatie. De 2.5 benzinemotor met Atkinson-cyclus wordt gecombineerd met een elektromotor. Samen zijn ze goed voor 197 pk. Deze motor vind je ook terug in de IS 300h en de GS 300h.
Behalve deze motor wordt ook een NX 200t met 2.0 turbomotor voorgesteld. Die krijgt 238 pk en 350 Nm onder de kap en krijgt standaard vierwielaandrijving, terwijl de NX 300h ook als voorwielaandrijver beschikbaar is.
De Outback is de ruigere variant van de Legacy Touring. De Legacy werd eerder dit jaar al in de USA voorgesteld, dus was het niet onlogisch dat de Outback snel zou volgen. Onder de kap een 2.5 liter grote boxermotor met 177 pk of een 3.6 zescilindermotor met 258 pk. De overbrenging gebeurt met Subaru's CVT-automaat.
De DS6 WR is een crossover op maat van een middelgrote monovolume. Met zijn 4,55 meter is hij een stuk langer dan de 4,34 meter lange C4 Aircross die we hier kennen, wie in luxe wil baden heeft daar ruimte voor nodig. Vierwielaandrijving is niet beschikbaar, wel neemt hij de Grip Control-bediening van de Peugeot 2008 over.
