Les ventes du Volvo EX60 vont bon train. Le SUV suédois rechargeable n'est en vente en Europe que depuis un mois et la production dans l'usine doit déjà être augmentée. Cela pourrait bien créer une première.

Demandez à tous les membres de notre rédaction : malgré son nom mal choisi, la Ford Mustang Mach-E mérite plus de respect, car c'est l'une des voitures électriques les plus agréables à conduire du marché, qui, six ans après sa sortie, est toujours aussi belle. Aux États-Unis, il était temps de proposer une version (subtilement) rafraîchie, qui introduit une option très particulière...

Le Dacia Duster a toujours été abordable. Sa dernière génération ne déroge pas à la règle, mais pourtant sa récente version à transmission intégrale est bien plus onéreuse qu’avant. La raison : il s’agit d’une nouvelle transmission dotée d’une boîte automatique, d’un moteur hybride et d’un moteur électrique sur le train arrière. Il est facturé à plus de 28 000 €…mais reste-t-il d’autres 4x4 à moins de 30 000 € ?

Détournez le regard, fanatique du tout-terrain, car la gamme Jeep a été décapitée. À la fin de l'année dernière, la Jeep des Jeeps a en effet été discrètement retirée de la gamme européenne : la Wrangler. Vous devez donc désormais vous contenter de crossovers tels que l'Avenger et le Compass, ou du moins jusqu'à ce que Jeep nous envoie la nouvelle Recon... Mais que faire si vous ne voulez pas attendre ?

« L’autonomie des voitures électriques est ridicule en hiver », on entend souvent dans les couloirs du bureau ou au coin du bar. En réalité, ça dépend fortement de l’usage, de la possibilité de préchauffage…et de ce qu’on qualifie réellement d’hiver. En Norvège, pourtant, le grand froid ne fait pas peur aux conducteurs électriques…

Le pionnier du segment électrique en Europe en est à sa troisième génération. Non, il ne s'agit pas de la Tesla Model 3, mais bien de la Nissan Leaf. En effet, en 2010, la Leaf a été la première voiture électrique à démontrer le potentiel de cette technologie. En 15 ans, beaucoup de choses ont changé, comme on peut le constater en comparant la première génération de la « Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family Car » à la toute nouvelle troisième génération.

De quoi s'agit-il ? 

Voici la voiture qui doit te faire oublier la DS 9 — au cas où ce ne serait pas déjà fait. Jusqu'à récemment, la DS 9 était le haut de gamme de la marque. Elle a désormais quitté le catalogue, remplacée par la N°8. Celle-ci inaugure non seulement une nouvelle nomenclature à la Chanel, mais aussi un avenir électrique pour la marque… Cet avenir est-il fait pour toi ? 

Qu’est-ce que c’est ?

Voici le nouveau Toyota bZ4X. Non, il ne s’agit pas d’une photocopieuse produite par le géant japonais, mais bien de leur crossover électrique. Il faut dire qu’il ne court pas réellement les rues, puisque sa genèse fut biaisée par une autonomie ridicule. Heureusement, tout le monde apprend de ses erreurs…

Qu'est-ce que c'est ?

Lynk & Co a fait son apparition sur notre marché en 2021 avec une formule d'abonnement unique pour ses voitures. La marque se présentait comme un perturbateur du statu quo et le Netflix du secteur automobile. Ce concept est aujourd'hui en pleine mutation, laissant place à une marque automobile classique qui vend des voitures. Des voitures comme cette 02, par exemple, une petite sœur de la Volvo EX30, de la Smart #1 et de la Zeekr X.