Il y a quelques mois, nous avions adressé une petite requête à Citroën. À l'occasion du 400e anniversaire de la Marine nationale française, la marque avait habillé une C3 Aircross d'une tenue baroudeuse, références sous-marines comprises. Pas besoin d'aller aussi loin, mais l'idée nous plaisait tellement que nous avions encouragé la marque, article à l'appui, à produire une telle version « Outdoor » de la C3 Aircross… Sans imaginer que Citroën pourrait un jour répondre à cette demande.

Qu'est-ce que c'est ?

La Skoda Epiq est le plus petit SUV électrique de la marque tchèque. Cousine des VW ID. Polo et Cupra Raval, elle repose sur la plateforme MEB+ du groupe Volkswagen et s'affiche à partir de 26 290 € en Belgique. En plus, Skoda lui donne un nom qui porte beaucoup de sens…

Nous sommes en 2026 et le SUV règne en maître dans le monde automobile. Plus de la moitié des voitures neuves en Europe sont au moins des crossovers, et ce depuis plusieurs années déjà. Raison de plus pour les constructeurs d'ajouter des modèles surélevés à leurs gammes, Mazda compris… Même si la marque avait justement supprimé son plus petit et plus abordable SUV il y a quelques années. Celui-ci aura finalement bel et bien un successeur.

Le nouveau Citroën C3 Aircross est plus compétent que jamais. Exit le monospace tiédasse de la génération précédente : place à un vrai crossover. Un crossover sacrément pratique, d'ailleurs, avec jusqu'à sept places assises. Et pour la première fois, il existe aussi en version électrique sous le nom « ë-C3 Aircross ». Il y en a donc pour tous les goûts — y compris pour la Marine française.

Quand Ford a levé le voile sur la Puma fin 2019, pas mal d'autofans se sont d'abord cabrés. Tous avaient oublié depuis belle lurette la Puma originelle, mais cette réincarnation leur a soudain rappelé à quel point ils adoraient ce petit coupé compact. Résultat : fourches et torches en main, direction le siège de Ford pour protester contre cette récupération du nom. Mais la fronde n'a pas duré bien longtemps. La nouvelle Puma a plutôt bien plu… Très bien, même.

Les ventes du Volvo EX60 vont bon train. Le SUV suédois rechargeable n'est en vente en Europe que depuis un mois et la production dans l'usine doit déjà être augmentée. Cela pourrait bien créer une première.

Demandez à tous les membres de notre rédaction : malgré son nom mal choisi, la Ford Mustang Mach-E mérite plus de respect, car c'est l'une des voitures électriques les plus agréables à conduire du marché, qui, six ans après sa sortie, est toujours aussi belle. Aux États-Unis, il était temps de proposer une version (subtilement) rafraîchie, qui introduit une option très particulière...

Le Dacia Duster a toujours été abordable. Sa dernière génération ne déroge pas à la règle, mais pourtant sa récente version à transmission intégrale est bien plus onéreuse qu’avant. La raison : il s’agit d’une nouvelle transmission dotée d’une boîte automatique, d’un moteur hybride et d’un moteur électrique sur le train arrière. Il est facturé à plus de 28 000 €…mais reste-t-il d’autres 4x4 à moins de 30 000 € ?

Détournez le regard, fanatique du tout-terrain, car la gamme Jeep a été décapitée. À la fin de l'année dernière, la Jeep des Jeeps a en effet été discrètement retirée de la gamme européenne : la Wrangler. Vous devez donc désormais vous contenter de crossovers tels que l'Avenger et le Compass, ou du moins jusqu'à ce que Jeep nous envoie la nouvelle Recon... Mais que faire si vous ne voulez pas attendre ?

« L’autonomie des voitures électriques est ridicule en hiver », on entend souvent dans les couloirs du bureau ou au coin du bar. En réalité, ça dépend fortement de l’usage, de la possibilité de préchauffage…et de ce qu’on qualifie réellement d’hiver. En Norvège, pourtant, le grand froid ne fait pas peur aux conducteurs électriques…