Le pionnier du segment électrique en Europe en est à sa troisième génération. Non, il ne s'agit pas de la Tesla Model 3, mais bien de la Nissan Leaf. En effet, en 2010, la Leaf a été la première voiture électrique à démontrer le potentiel de cette technologie. En 15 ans, beaucoup de choses ont changé, comme on peut le constater en comparant la première génération de la « Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family Car » à la toute nouvelle troisième génération.

De quoi s'agit-il ? 

Voici la voiture qui doit te faire oublier la DS 9 — au cas où ce ne serait pas déjà fait. Jusqu'à récemment, la DS 9 était le haut de gamme de la marque. Elle a désormais quitté le catalogue, remplacée par la N°8. Celle-ci inaugure non seulement une nouvelle nomenclature à la Chanel, mais aussi un avenir électrique pour la marque… Cet avenir est-il fait pour toi ? 

Qu’est-ce que c’est ?

Voici le nouveau Toyota bZ4X. Non, il ne s’agit pas d’une photocopieuse produite par le géant japonais, mais bien de leur crossover électrique. Il faut dire qu’il ne court pas réellement les rues, puisque sa genèse fut biaisée par une autonomie ridicule. Heureusement, tout le monde apprend de ses erreurs…

Qu'est-ce que c'est ?

Lynk & Co a fait son apparition sur notre marché en 2021 avec une formule d'abonnement unique pour ses voitures. La marque se présentait comme un perturbateur du statu quo et le Netflix du secteur automobile. Ce concept est aujourd'hui en pleine mutation, laissant place à une marque automobile classique qui vend des voitures. Des voitures comme cette 02, par exemple, une petite sœur de la Volvo EX30, de la Smart #1 et de la Zeekr X.

Qu'est-ce que c'est ?

Bien que son design ne semblait certainement pas dépassé, le Volkswagen T-Roc avait déjà beaucoup de kilomètres au compteur. Ce SUV compact a été lancé en 2017, il y a déjà huit ans, période durant laquelle la « Golf surélevée » s'est vendue à plus de deux millions d'exemplaires. En d'autres termes, la dernière génération a de grandes chaussures à remplir.

Il y a un peu plus d'un an, la course à la conduite autonome a connu un vainqueur inattendu en Belgique. Ces dernières années, Mercedes, BMW et Tesla ont notamment fait la une des journaux avec leurs systèmes avancés, mais bien que ceux-ci aient déjà été autorisés en Allemagne, leur homologation dans notre pays se faisait toujours attendre.

Au lieu de cela, ce sont les propriétaires belges d'une Ford équipée du système BlueCruise qui ont été les premiers à pouvoir conduire sans les mains. Ce système n'était toutefois disponible que sur la Mustang Mach-E, jusqu'à présent.

Quand quelqu'un dit « Leapmotor », vous pensez... euh... peut-être rien, car ce nouveau venu chinois n'est pas encore très connu. Mais si ce nom vous évoque quelque chose, il y a de fortes chances que vous pensiez surtout à des mots clés tels que « électrique » et « économique ». Ce dernier mot n'est généralement pas associé à un SUV capable de rivaliser en termes de puissance avec de véritables modèles performants, mais cela est sur le point de changer.

Avec les innovations apportées et une version standard supplémentaire pour les best-sellers Model Y et Model 3, on en oublierait presque que Tesla propose d'autres modèles dans sa gamme.