Het nieuws dat KTM geen van de pot gerukte straatlegale racemotoren meer gaat maken zette ons aan het denken. In autoland zijn op tien jaar tijd de pk-cijfers van de meeste automodellen namelijk verdubbeld. Tot op het belachelijke, want tegenwoordig kan je een sedan kopen met vlot 700 pk. Ter vergelijking: tien jaar terug had een Ferrari Enzo er zo'n 650 onder de kap. Genoeg om de wereld op z'n kop te zetten.

De AutoRAI in het Amsterdamse RAI-complex is terug van weggeweest na een pijnlijke stilte. De editie van 2013 werd namelijk afgelast wegens een gebrek aan interesse van constructeurs. Niets van dat allemaal dit jaar, want de beurs staat er gewoon terug met een hoop primeurs en fraaie wagens. Een deel daarvan kon je al begluren op het autosalon van Genève, maar eerlijk is eerlijk: Amsterdam ligt iets dichter bij de deur.

Je mag Audi saai en voorspelbaar noemen, op het vlak van pk-gerief kom je er niets tekort. Neem nu de Audi RS 3 Sportback (want zo heet 'ie officieel, met die spatie tussen de S & 3 en het Sportback-achtervoegsel), die pompt 367 pk naar de vier wielen waardoor je een sprintje naar de honderd in 4,3 tellen kan afleggen.

De vereisten zijn simpel: geen concepts en geen racewagens. Dat duo heeft namelijk nogal de neiging om een loopje te nemen met het design van de zijspiegels. Die eerste groep vervangt het meestal met kleine camera's, die laatste hangt lichtgewicht carbon spiegels op de flanken waar je net het logo van je achterligger mee kan lezen.

Onze zoektocht beperkte ons dus tot productiewagens die iedereen kan kopen. Onze lijst:

We zwieren als Autofan maar al te graag met cabrio's, coupes en pk-brakende beesten naar elkaars hoofd, maar in de realiteit zijn die wagens meestal niet zo praktisch. Toch vindt het merendeel van de kopers het praktische aspect van een wagen net belangrijk. Denk dus maar aan vijf deuren, de nodige kofferruimte en een zuinige motor.

Klinkt saai? Toch kan het soms werken. Ondergetekende heeft bijvoorbeeld een zwak voor de Toyota Auris Hybride. En dat ding is eigenlijk even spannend als een aflevering van de kampioenen...

Door de jaren heen zijn de modellen van Mercedes visueel sterk geëvolueerd. Nu ja, buiten de G-Klasse. Het is daarbij ook fijn om te zien hoe veiligheidsverplichtingen veelal de vormgeving hebben gedicteerd. Zo kan je bij de C-Klasse op een gegeven moment bemerken dat de overhang vooraan bijna helemaal weg is, maar dat die generatie na generatie terug aandikt.

Kijk zelf maar een en laat ons alvast weten welke generatie van welk model jouw topper is.

De laatste keer dat er echt veel te doen was rond vals motorgeluid via de geluidsprekers was met de komst van de nieuwe generatie BMW M5. Dat was ondertussen zo'n 3 jaar geleden en iedereen riep toen moord en brand. Ondertussen lijken we er ons bij neergelegd te hebben. Want geen haan kraaide erom bij de komst van de nieuwe M3 (wel om diens drukgevoede zes-in-lijn) en ondertussen vind je het terug in een resem aan sportieve modellen met viercilinder.

Moppen komen er in verschillende vormen en soorten. Die van de domme blondjes zijn dik gezaaid, maar ook in de autowereld zijn er best wel wat lollige moppen te vinden. Tijd dus om de beste moppen te verzamelen. Van automerken tot verkeerssituaties, alles kan in deze Autofansiaanse moppentrommel.

Wij zullen alvast het startschot geven:

Een vrouw staat met haar Smart met pech langs de kant. Komt er een man in een Porsche voorbij: 'Zal ik je slepen naar de dichtstbijzijnde garage?'
'ja graag!', antwoordt de vrouw.

Constructeurs zijn er als de kippen bij als het 1 april is. Want op ongeveer elke perssite vind je wel een bericht waarvan je meteen door hebt dat je in het ootje wordt genomen. We willen die maar al te graag met jullie delen, maar soms zijn de mopjes te klein om er een heel artikel aan te geven. Daarom dit handig overzicht:

Nieuw! Speciale serie AYGO Onesie. Enkel en alleen vandaag beschikbaar. Meer info bij uw Toyota-verdeler. pic.twitter.com/cBQ8FiNOEW