Als echte Autofan zou je van zoveel mogelijk dingen moeten proeven in het leven, van een zuipende V8 tot een pittige viercilinder. Van een goed in elkaar gestoken Duitser, tot een sfeervolle Italiaan. Het merendeel van de automobilisten gebruiken echter hun wagen om van punt A in de file te staan tot punt B. Meestal zelfs nog met een leasingwagen waardoor na vier jaar veel chauffeurs gewoonweg exact dezelfde wagen pakken.

Het is ideaal cabrioweer vandaag. Zeker nu er geen volle zon meer op je bol kan schijnen. Maar hoe ver reikt jullie kennis van de cabrio's? Ben je een kenner der convertibles of heb je toch nog wat studiewerk? Tijd dus voor een pittige quiz over die dakloze metaalblikken.

Laat je score zeker na in de comments!

Bij Renault hebben ze de hulp van Daimler ingeroepen om de kwaliteit van de Talisman te kunnen garanderen. Slim, want 'kwaliteit' en 'betrouwbaarheid' waren niet altijd de sterke punten van de door kinderziektes geplaagde Laguna. Je weet wel, eigenlijk de voorganger van de Talisman.

We spreken dik twee jaar geleden wanneer we uit de monden van Opel wisten te ontfutselen dat er een potentere Adam op de baan zou komen. Tijdens de voorstelling in Antwerpen nota bene. De term ‘OPC’ vloog daarbij lustig over het internet rond, toch werd het geen karretje die de badge ‘Opel Performance Center’ draagt, wel gewoon de Adam S. Met de S van Sport en Snel. Of is het de S van Saai?

In het Canadese Oakville, net boven de grens met de Verenigde Staten, ligt deze spookachtige of sprookjesachtige (schrappen wat niet past) BMW garage van Citation Motors.

Oké, om een S- of RS-product bij Audi in te beelden moet je de hersenen niet al te veel pijnigen. Invloeden komen natuurlijk vooral van de RS 3 Sportback. Desalniettemin weet Chin toch enkele unieke stijlelementen op de A4 te plakken. Zeker achteraan toont zijn creatie apart.

Volgens bronnen zou Audi de huidige V8 vervangen door een kleinere zescilinder met elektrische turbo en met meer pk's dan het huidige model. En plots... ziet zo'n Audi A4 er een stuk aantrekkelijker uit

Maken of kraken, deze RS 4 Avant render?

Er was ooit een tijd dat Skoda hét budgetmerk was bij Volkswagen. Rij met de nieuwe Superb en je kan nog moeilijk spreken van een 'goedkope afwerking'. Meer nog, de goedkoopste Skoda (Fabia) verlaat de dealer pas vanaf 12.000 euro. En ja, dan vergeten we expres even de Citigo, want dat karretje werd door drie merken binnen de VAG-groep ontwikkeld waardoor de kost ervan sowieso kan gedrukt worden.

Toegegeven, exacte cijfers en prijzen hebben we nog niet, dus verder dan 'uiterlijk je favoriet kiezen' kunnen we niet. Maar toch, puur op het uiterlijk, voor welke performance-sedan gaan jullie dan? Voor de BMW M3, Mercedes-AMG C 63 of toch de Italiaanse Alfa Romeo Giulia QV?

Sporadisch duiken er van de pot gerukte keuringsverhalen op. Van wagens die afgekeurd worden om geen enkele reden tot auto's die aan gort worden gereden tijdens de 'roettest'. Al kunnen we ons inbeelden dat er ook positieve - en grappige - verhalen vallen te vertellen over de keuring.

Daarom willen we jouw strafste verhaal van bij de keuring wel eens weten. Bij deze:

Wat is jouw strafste keuringsverhaal?

Creëer iets klein, behendig en best snel zonder een dak en haters noemen het al snel een kappersauto. Kijk maar naar de Mercedes SLK, Porsche Boxster en Mazda MX-5. Toch rijden die dingen heerlijk, zonder dat het testosteron ervan afdruipt.

Wat maakt dan een wagen übermannelijk? Wij willen het wel eens weten. Daarom:

Wat is de meest mannelijke auto op aarde?
&
Waarom?