Een 300 SL met AMG-kit is nooit standaard van de band gerold. Mercedes begon pas met produceren nadat een sultan uit Brunai de Duitsers de vraag stelde of het mogelijk was. Nadat er ook andere welgestelden hun interesse toonden en er in totaal elf stuks geproduceerd moesten worden (8 coupés en 3 roadsters) gingen ze bij AMG aan het werk.

De naam refereert alvast naar de blauwe kleur die bekend werd dankzij de Audi RS2, de potente breakversie van de Audi 80. Ook krijgt de speciale RS4 andere velgen - in een dikke 20 inch maat -, remschijven en remklauwen met RS-logo. Wie plaatsneemt ziet de supersportstoelen met elektrische verstelling en geïntegreerde hoofdsteun.

Een van 's werelds meest begeerlijke auto's is ongetwijfeld de Lamborghini Countach. Deze zwarte variant heeft amper 187 kilometer op zijn teller. Kilometers die allemaal zijn gereden tijdens de tests op het privé circuit van Lamborghini in Sant'Agata. Op de openbare weg heeft hij geen honderd meter gereden. Nagelnieuw dus.

Hoeveel de eigenaar voor dit uniek stukje metaal wil is niet geweten. Op dezelfde site staat een andere Countach te koop, die heeft 32.000 kilometer op de teller en wordt voor 150.000 euro aangeboden.

De Lada Samara kwam in 1984 op de markt als opvolger van de Lada 2104/2105/2107. Hij was het tweede model dat door AvtoVAZ zelf autonoom werd ontworpen, het eerste model was de Lada Niva. Bij het begin was het de bedoeling om de Samara tot concurrent te maken van de meer westerse automerken.

5,2 miljoen exemplaren zijn er sinds 1984 gebouwd, waarbij de eerste facelift in 1991 plaatsvond. Naast de driedeurs Samara werden ook een vijfdeurs hatchback en een sedan gebouwd.

Bloed, zweet en tranen hebben ze er naar eigen zeggen in gestoken, maar het resultaat mag er zijn. De 3.0 Porschemotor blijft achteraan, terwijl de voorpartij van de DS omgevormd werd tot Porsche-gezicht. Het enige verschil zou de voorruit zijn, die iets rechter staat dan bij de originele 911. Stewart Johnson werd aangetrokken om het project uit te werken.

Renzo Zocca is de man die zijn Renault 4 cadeau deed aan Paus Franciscus. Geen nieuwe wagen of speciale editie, wel zijn eigen vervoer met 300.000 kilometers op de teller. Een nederig cadeau voor een al even nederige Paus, zo klonk het. Desalniettemin was iedereen erg verrast door het feit dat de Paus het cadeau met veel plezier aannam en hem meteen doopte als nieuwe bedrijfswagen.

Wankelmotoren zijn een speciaal soort van rotormotoren ontworpen door Felix Wankel. Zij werken niet met cilinders en zuigers zoals nagenoeg alle auto's die momenteel op de baan zijn maar met een quasi driehoekige vorm die de ontploffingen omzet in beweging. Voor een gedetailleerdere technische uitleg mag ik je dan ook graag doorverwijzen naar de desbetreffende Wikipedia pagina. In deze rubriek interesseren wij ons namelijk meer in de looks van de wagens.

We trokken grote ogen, want hoewel we wel wisten dat het groot zou zijn, toch spreekt het aantal legendarische Citroëns tot de verbeelding van menig liefhebber. De opstelling van de wagens is wat slordig - ze staan er kont aan kont, zij aan zij met een corridor tussenin - we vallen van de ene verbazing in de andere.