Sinds dit jaar heeft de liefhebber weer iets om naar uit te kijken. Voorheen was er namelijk een overgangsregeling van kracht die de minimale leeftijd om in aanmerking te komen voor een O-plaat van 25 naar 30 jaar moest optrekken, waardoor het vroegst mogelijke inschrijvingsjaar vijf jaar lang op 1992 bleef hangen. Daar is nu een einde aan gekomen, dus we kunnen elk jaar opnieuw rekenen naar een nieuwe lichting aan oldtimers… En ook deze keer zitten daar interessante modelletjes tussen.
Het eerste weekend van mei staat elk jaar steevast geblokkeerd in onze agenda, want dan vindt het Antwerp Classic Car Event plaats. Daarbij wordt een flink deel van het Park van Brasschaat vrijgemaakt voor iedereen die zijn automobiele trots wil komen tonen.
Aan het begin van iedere meimaand krioelt het in Brasschaat van de oldtimers. Dan vindt daar namelijk het Antwerp Classic Car Event plaats, een oldtimerverzameling van zo’n omvang dat wij er alvast geen editie kunnen wegblijven. Het hele gebeuren situeert zich rond het vertrek van de Tour Amical, een rondrit die dit jaar door onder andere Bulgarije, Montenegro en Kroatië trekt.
Het weekend van 6 en 7 mei staat in het teken van de oldtimer bij Autofans, want dan vindt het Antwerp Classic Car Event plaats. Daar verzamelen jaarlijks zo’n 10.000 bezoekers om de mooiste klassiekers en supercars te bekijken, maar de kans bestaat natuurlijk dat je zelf zo’n klassieker of supercar in de garage hebt staan.
115.000 stuks: zoveel oldtimers rijden er tegenwoordig op Vlaamse wegen. Om dat allemaal vlot te laten verlopen, moet je sinds midden 2018 ook met je klassieke trots bij het lokale keuringsstation passeren. Dat bracht echter een aantal moeilijkheden met zich mee, want zoek maar eens een oldtimer die zich na zo'n 30 jaar dienst nog in volledig originele staat bevindt.
Geen door opa ‘toevallig vergeten’ Lamborghini Miura dus in deze schuur in het Limburgse Maaseik, maar een heerlijk eclectische collectie Brits, Italiaans en Frans staal. Wat dacht je bijvoorbeeld van een Panhard Dyna, Rover P5 of Alfa Romeo 6? Ook Amerikaanse en Duitse old- en youngtimers ontbreken niet, al is er zoals het een goeie barnfind betaamt wel wat tender loving care nodig. En soms meer.
Deze "barn" telt meer dan 300 old- en youngtimers. Een barnfind is deze collectie natuurlijk niet. Het enige dat deze internetvondst gelijk heeft met een barnfind is de laag stof. Dit is een rijke Amerikaanse autoliefhebber met een hoarding probleem. De eigenaar, die anoniem wil blijven, is al aan het verzamelen sinds de jaren 70. Larry, één van de bekendste autodetailers op YouTube, krijgt nu de kans om enkele pareltjes terug te doen blinken. Hij zou één van de drie Ferrari Daytona's kunnen kiezen, een Corvette C1 of een originele Ford GT.
BMW 2002's zie je genoeg. Deze Audi F103 is al een stuk zeldzamer. Toch zijn ze niet zo duur. De F103 is gemaakt van 1965 tot en met 1972 en werd opgevolgd door de veel bekendere Audi 80. Grappig genoeg kon je de F103 ook in een "80" uitvoering krijgen. Al had dat niets met het model te maken maar met de motorisering. Zo had je doorheen de jaren een 60, 72, 75, 80 en 90.
De helft van de bruggen was voorzien van Porsche personeel. 1/3e van de deelnemers rijdt met een Porsche, al leek het gezien de opkomst eerder 2/3de. Veel van de 911's komen voor de eerste keer buiten deze lente en dat is er aan te zien. Vooral de rubbers en ophanging worden grondig nagekeken. Als er een groepje mannen zich onder een brug vormde, wist je meestal hoe laat het was. Toch maar even snel het één en ander laten vervangen.
De wagen in kwestie is een Alfa Romeo Giulietta SZ - Sprint Zagato - uit 1962 in Blu Chiaro Metallizzato waarvan er in deze kleur maar 217 exemplaren werden gemaakt. Avalle, de laatste eigenaar, kocht de wagen in 1984 en na 10 jaar en ongeveer 94.000 kilometer heeft hij de verzekering geannuleerd en deze schoonheid naar zijn kelder verwezen.
