Nog niet bijster lang geleden heeft Aston Martin zijn verkoopdoelstellingen voor 2019 serieus doen dalen. In mei had het merk nog verwacht dit jaar 7.100 wagens aan de man te brengen en dat cijfer werd al verlaagd naar 6.300 tot 6.500 wagens. Volgens CEO Andy Palmer zijn er meerdere oorzaken voor het probleem, maar de onzekere economische omstandigheden staat buiten kijf op nummer 1. Verder weet Palmer ook te verkondigen dat niet alleen de exclusieve Brit het moeilijk heeft en dat andere merken van deze klasse dezelfde druk voelen.

Uit vorige berichten konden we al uitmaken dat de Aston Martin DBS GT Zagato deel uitmaakt van de DBZ Centenary Collection. Naast de DBS GT Zagato zit er ook nog een DB4 GT Zagato Continuation in deze collectie om het honderdjarig bestaan van Zagato te vieren. Deze twee kunnen enkel in pakket worden aangeschaft en zal je zeker 6 miljoen pond kosten. Koopje, als je weet dat er van elks maar 19 stuks worden geproduceerd.

We moeten in alle eerlijkheid toegeven dat ook wij twee keer naar onze kalender hebben liggen staren. Correct, het is begin juni. Lamborghini gaat wel degelijk een Huracán ontwikkelen voor het grovere terrein. Tot “Sterrato” gedoopt zal deze Lamborghini Huracán de verharde wereld verlaten om een hele boel stof op te doen laaien. Of er klanten te vinden zijn is dan nog de vraag en waarom zou een klant niet naar hun eigen Urus gaan? Achja, bij Audi kiezen er ook nog altijd mensen voor de A6 Allroad en niet voor een Q7.

Voor de tweede keer dit jaar neemt Novitec Rosso de Ferrari 812 Superfast onderhanden. Het submek van Novitec, wereldberoemde tuner, die zich bezig houdt met het paardje op de motorkap is volledig loco gegaan op de 812 Superfast. Een immense bodykit waarbij de auto maar liefst 7 centimeter breder wordt en waarbij de wielkasten in de koetswerkkleur kunnen worden uitgebracht of gewoon in naakt carbon. De indrukwekkende voorbumper zorgt met die enorme luchthappers dat er voldoende frisse lucht bij de motor geraakt. Bruut is een understatement, al heeft het ook wat functie.

Gelimiteerde wagens zijn een “big business” voor merken en voor de investeerders die de wagens mogen aanschaffen. Reden genoeg om er voor elke gelegenheid ééntje te ontwikkelen. De Aston Martin DBS 59 is een herinnering aan de eerste en tweede plek tijdens de 24u van Le Mans zestig jaar geleden. Gok even hoeveel stuks er geproduceerd worden … fout. Geen 59 –dat is het jaartal- maar 24 stuks, voor het aantal uur van de race.

In de beginjaren van de California werd de wagen niet altijd als “echte” Ferrari bekeken. Niet voldoende kracht, hardtop en de motor op de verkeerde plek waren enkele van de verwijten. De opvolger pakte het probleem van de kracht aan en stampt 600 pk uit zijn krachtbron.

Vorig jaar vierde Zagato zijn honderdjarig bestaan en voor die gelegenheid werd er een icoon in beperkte oplages terug tot leven geroepen, de DB4 GT Zagato. Toen was er ook al spraken over de samenwerking tussen Aston Martin en Zagato om een nieuw model uit te werken. Deze krijgen we dus nu te zien en draagt de naam DBS GT Zagato.

De meest extreme, exclusieve, snelste - en zo zijn er nog wel wat superlatieven - straatlegale Lamborghini die momenteel te verkrijgen is, moet wel de Aventador SVJ zijn. Stiekem wisten we al dat hij op een bepaald moment zijn dak zou verliezen en die tijd is aangebroken.

Eergisteren kregen we nog maar pas een schets te zien van de toen nog onbekende Italdesign ontwikkeling. We konden er wel vanuit gaan dat het vanaf dan wachten was op het autosalon van Genève voor meer informatie omtrent die creatie. Toch niet, want Italdesign eist alweer een deel van de schijnwerper op en toont nu in detail de DaVinci.

Versta ons niet verkeerd, de Maserati GranTurismo en GranCabrio zijn zowaar de Mona Lisa van de autowereld. Vrouwelijke lijnen met een sterk voorkomen, maar ze zijn al sinds 2007 en 2010 in productie met enkel lichte updates. Laat dat eeuwen zijn in autotermen en vandaar is dit zeer heugelijk nieuws dat we mogen verkondigen. De nieuwe Maserati zal geproduceerd worden in het Italiaanse Modena. De locatie waar momenteel de GranTurismo en GranCabrio van de band rollen. Er wordt verwacht dat deze twee ergens dit jaar uit productie gaan.