Natuurlijk kan je een Ferrari kopen om aan 20 km/u langs de Franse Rivièra te cruisen. Echte is het zoveel leuker om constant zijwaarts te glijden met dat zo'n 458 Speciale. De eigenaar van deze wagen heeft dat duidelijk begrepen.

Zelfs een sprong waardoor de diffuser werd beschadigd kan eraf. Een gevalletje Drive it like You stole it...

Weet je nog toen de hele wereld gek werd van de 407 km/u die de Bugatti Veyron kon halen? Die fase zijn we al lang voorbij. Met de Venom F5 gaat Hennessey een snelheid halen van zo'n 466 km/u. De 500 komt in zicht...

Enkele klanten vroegen naar een extremere P1 en McLaren levert. Verwacht geen straatlegaal model. De P1 GTR gaat, net zoals de FXX van Ferrari, een circuitspeeltje zijn waarmee eigenaars maar een paar keer per jaar mogen rijden. Op dit moment spreken ze van minimaal zes keer op F1-circuits over heel de wereld.

Uiterlijk wordt het alvast een van de pot gerukt model - afgaande op het plaatje. Denk aan een joekel van een spoiler en een uitlaatset waar je een MINI in kan parkeren.

Hoewel de lettercombinatie ‘SRT’ in Europa niet geniet van een grootse bekendheid, heeft het merk toch een opmerkelijke heritage. Pas in 2004 werd officieel de benaming Street & Racing Technology (SRT) toegekend. Ver daarvoor maakten de jongens binnenin het merk al furore in de autowereld. In de jaren 50 met succesvolle dragracers bij Chrysler en in de nineties met de ontwikkeling van de Dodge Viper.

Het supercarbedrijf uit Woking zou op hun beurt al de 375 eigenaars van een P1 hebben gecontacteerd met de vraag of er interesse is voor zo'n extreme P1 voor het circuit. Iets dat Ferrari destijds ook al deed met de Enzo in de vorm van de FXX. Een trackspeeltje waar eigenaars maar een paar keer per jaar mee mochten rijden.

Het zal velen verbazen dat de Huayra in 2011 zijn officiële voorstelling kreeg. Daarmee tikt hij stilaan zijn vierjarige bestaan aan. We hebben dan ook al verschillende filmpjes met de heerlijke supercar. Toch blijft het fascinerend om de wagen in actie te zien/ horen.

De hele wereld lachte eens luchtig toen de 26 jarige Mate Rimac, oprichter van het kleine Kroatisch merk Rimac, in 2011 pochte met zijn 1.088 pk sterke elektrische supercar.

Dankzij een perslek weten we nu al de cijfertjes (en beelden) van de GT-R Nismo. De huistuner van Nissan haalt 45 extra pk's en 18 Nm aan extra koppel uit de befaamde V6 uit de GT-R. In totaal legt hij nu 595 pk en 650 Nm koppel voor. Of hij hiermee eindelijk de magische grens van "in twee seconden naar de honderd" weet aan te tikken is nog niet geweten. Daarvoor wachten we op een officieel bericht van Nissan.

Hoewel ze het op naamtechnisch vlak moeilijk hebben, kunnen ze gelukkig bij Ferrari nog filmpjes schieten. In de officiële video van de 458 Speciale zien we hoe ver Ferrari is gegaan in het maken van de ultieme trackday car. De Speciale 458 heeft zelfs meer klappende spoilertjes en luchtgaten dan een gemiddelde Boeing 747.

Een video van een heerlijk scheurende 458 Speciale door straten, op circuit en in de bergen zie je hier:

Na 52 jaar heeft Jaguar nog eens een échte sportwagen in hun line-up. De hardcore XK, XF en XJ varianten gaan dan wel ontieglijk snel maar geen één is een opvolger voor de veel gelauwerde E-Type, wiens productie eindigde in 1974.

Tot nu. Tot de F-Type. De wagen die Jaguar's legendarische XKE-modellen uit de jaren '60 moet gaan evenaren. Die E-Type is in de afgelopen jaren al meermaals verkozen tot mooiste wagen ooit en als we er ons rustig bijzetten denken we dat de F-Type ook dat lot beschoren is.