Twee Europese premières dus, maar zelfs al had Porsche niets nieuws om te laten zien, dan zou er nog genoeg volk op de stand van het exotische merk staan. Behalve de Macan - die er staat als S en als Turbo - en de 911 Turbo S Cabriolet heeft Porsche ook de Belgische premières van de Carrera 4, de 911 GT3 en de Panamera S e-Hybrid.

Volvo kiest met de Concept XC Coupé voor een shooting brake vorm. Die moet de basisvormen voor een volgende XC90 prijsgeven. Die zijn niet heel moeilijk te ontdekken, aangezien je met wat fantasie er wel twee extra deuren bij verzint. Als doelgroep viseert Volvo "hose who love gravity sports freely seek new thrills and challenges", mensen die van extreme sporten en uitdagingen houden dus.

Terreinwagen is dan misschien wel een groot woord voor deze CR-V, want deze CR-V 1.6 i-DTEC is enkel verkrijgbaar met voorwielaandrijving. Honda plakt er dan ook de 'City Runner' badge op, een badge die beter lijkt te passen op deze versie dan op diegene die we eerder testten.

Beginnen doen we bij de looks. Moest je niet op de hoogte zijn van de laatste ontwikkelingen daar in Engeland, dan zou je denken dat je een Evoque voor je zag staan. Waar de vorige generatie Sport nog een kleinere Range Rover was, zien we bij deze generatie eerder een grotere Evoque.
Qua grootte past hij echter wel perfect tussen beide modellen en is hij optisch misschien wel de meest aangename van het trio. Zeker met de juiste opties kan je een geweldige wagen neerzetten.

Héél moeilijk lijkt het ons alvast niet om een SUV te ontwikkelen voor Skoda. Ze kunnen gebruik maken van Volkswagens MQB-platform en in 2015 zou er al een opvolger van de Tiguan op dat platform gebouwd worden. De basis is er dus al, aan Skoda om de details verder uit te werken. De Skoda SUV - voorlopig nog zonder naam - gaat 4,6 meter lang worden en zou een vijf- en zevenzitsconfiguratie krijgen, gecombineerd met voorwiel- of vierwielaandrijving.

Op bovenstaande foto lijken de eerste lijnen getekend te zijn voor een Caterham SUV. Maar Caterham bevestigd dat de tekening niet van hen komt. Een goede poging nochtans, want deze sketch is effectief de manier waarop Caterham eerdere modellen aankondigde.

Het Amerikaanse MotorTrend krijgt de kans de vierwielaangedreven G63 AMG te zetten tegenover zijn zeswielaangedreven variant. De erg spectaculaire G63 AMG 6x6 begon als een showproject maar wordt inmiddels verkocht aan een handvol klanten.

Dit is namelijk nog de enige Mercedes die er al jaren hetzelfde voor de dag komt én waarbij niemand dat erg vindt. Het aantal mensen die niet weten waarvoor een G-klasse staat is namelijk schaars. Hoe het succesverhaal begon? In 1979 kwam de G-klasse als militaire terreinwagen op de markt. De G is uiteraard afkomstig van het Duitse woord Geländewagen (terreinwagen). Het vroeg om enige inburgeringsjaren maar sinds 1987 rijden zowel het Duitse als het Nederlandse leger en tal van privé beveiligingsbedrijven rond met dit model.

Hij wordt pas voorgesteld in Los Angeles volgende maand maar Porsche slaat ons al om de oren met teasers en opwarmers. Exacte cijfers zijn er nog niet bekend, al geeft onderstaand infoblaadje wel weer wat we later ook op de technische fiche bij de presentatie gaan zien. Drie motoren en vermogens tussen 258 en 400 pk. Het laagste vermogen (en tevens hoogste koppel, met 580 Nm) is voor de Macan S diesel, een benaming die ons doet vermoeden dat er ook een Macan diesel-zonder-S op het programma staat.

Ongeveer een half jaar geleden zag de X4 Concept in Shanghai de eerste flitsen van de autopers. Sinds dan is het redelijk rustig gebleven. Tot nu, via "een betrouwbare bron" weet onze bronsite te vertellen dat op 14 maart de wagen zijn afgewerkte vormen zal bekend maken. Toch niet toevallig tijdens de Geneva Motor Show zou je denken. Alleen beginnen de persdagen daar al vanaf 4 maart. We wachten af!