Het is de eerste auto in de geschiedenis van de gemotoriseerde voertuigen. Hij beschikt niet over een verbrandingsmotor, wel over twee stoommotoren die worden gevoed door water. Het gaat om een De Dion Bouton Et Trepardoux Dos-A-Dos uit 1884. De wagen haalt snelheden tot 61 km/u en kan met een volle watertank zo'n 32 kilometer ver. De 127 jaar oude wagen heeft in die lange tijd amper vier eigenaars gehad, wat de bewaringsgraad en dus ook de waarde enkel ten goede komen. RM Auction heeft de eer de wagen onder de hamer te leggen, verwacht wordt dat de wagen tussen de 2 en 2,5 miljoen dollar zal opbrengen.
De investering van Pebble Beach - Maar welke klassiekers heb jij in de garage staan?
Alle internationale beurzen moeten bukken voor onzekerheid en verzwakte landen en niemand lijkt het sluitend antwoord te hebben. De collector car business is in tegenstelling echter springlevend. Bij alle grote veilingen worden opnieuw records gebroken, zoals ook dit weekend weer op Pebble Beach, waar Gooding & Company een Ferrari Testarossa 250 van ’57 afklopte op $16,390,000. Niet minder dan 15 wagens werden verkocht voor meer dan 1 miljoen dollar, met de Ferrari als absolute top. Andere toppers was een Duesenberg J Coupe Murphy uit 1931 (foto) voor 10 miljoen dollar en een Mercedes uit 1927 voor zo'n 5 miljoen dollar. Zelfs een Fiat transporter van Scuderia Ferrari haalde net niet de kaap van 1 miljoen!
Goed nieuws voor alle mensen die vroeger het geluk hadden te kunnen investeren in een wordende klassieker. Maar wat ik echter jammer vind is dat je deze wagens waarschijnlijk nooit te zien krijgt en ze ook nooit gebruikt zullen worden waarvoor ze dienen, nl: rijden, en liefst nog een beetje snel ook. Zelfs op oldtimermeetings op het hoogste schavot komen pareltjes als deze om achter een omheining te staan waar iedereen eens mag naar gapen. Verder komt het meestal niet.
Ferrari 250 Testa Rossa Prototype verkocht voor recordbedrag!
Uiteindelijk werd de wagen verkocht voor een totaalprijs van $14,9 miljoen. De nieuwe eigenaar betaalde inclusief veilingtax en extra kosten het bedrag van $16.390.000. (oftewel 10 Bugatti Veyrons of een goed 200 BMW M3’s)
De Testa Rossa 0666 TR is er gekomen nadat Aston Martin het goede voorbeeld had gegeven van met de DBR1. Ferrari begon snel met de ontwikkeling van een 3-liter sportwagen met een betrouwbare productiemotor, perfecte aerodynamica en een goede road-feel. Het moest een wagen worden die zowel in de racerij als op de openbare weg kon worden ingezet.
Ferrari 250 Testa Rossa Prototype gaat voor recordbedrag?
Alsof het astronomische bedrag van de 250 GTO nog niet genoeg was denken de veilingmeesters dus dat de Ferrari 250 Testa Rossa Prototype uit 1957 voor nog meer verkocht zal worden. Redenen zijn simpelweg dat het hier om een prototype gaat. De wagen draagt het onheilspellende chassinummer "#0666 TR" maar In Monterey zijn ze er klaar voor. Met de Pebble Beach Concours d'Elegance in zicht (augustus) maakt Gooding & Co -het veilinghuis bij uitstek- zich klaar voor "the auction of a lifetime". Zo zegt David Gooding, CEO van Gooding & Company.
Bertone Conceptcars verkocht voor 3.630.000 euro
Dat die verkoop plaats ging vinden wisten we al. Op het Villa d'Este, dat dit weekend plaats vond in Italië, werden de zes wagens verkocht voor 3.630.000 euro, en dat in samenwerking met het veilingshuis RM Auctions. Reden voor de verkoop is de sombere toestand bij de externe tekenbureau's. Bertone verkocht haar productieafdeling een tijd geleden al aan Fiat en moest nu onder druk van haar curator zes unieke conceptcars verkopen om het hoofd boven water te houden.
Charlie Chaplin's Pierce-Arrow uit 1929 te koop
De legendarische acteur Charlie Chaplin reed in zijn tijd met deze prachtige Pierce-Arrow uit 1929. Hij kocht die wagen destijds voor 8.000 dollar, toen waarschijnlijk onmenselijk veel geld, maar staat vandaag op E-Bay te koop voor een veelvoud van die som. De wagen heeft een acht-in-lijn onder de kap en was in zijn tijd de krachtigste bolide op de planeet. Opmerkelijk voor deze cabriovariant is dat die een compartimentverdeling heeft, die de passagiers op de achterbank van die van de voorbank onderscheidt.
De wagen was een collectiestuk van de Automotive Road of Dreams Museum, althans tot die failliet ging in 2005. In tussentijd werd de wagen ergens opgeslagen zonder veel meer en besliste de eigenaar de wagen te verkopen. Hoeveel de wagen zal opbrengen is nog even afwachten, al zal de som allicht zes cijfers bevatten.
Buitenkans: Bugatti Veyron Pur Sang #1 te koop!
De verwachte opbrengst bedraagt zo'n 3.2 miljoen euro, dus neem zeker genoeg geld mee!
Zes unieke Bertone stukken gaan onder de hamer
Nummer 1 is het Lamborghini Marzal prototype uit 1967, s/n 1001, ooit nog gereden door Prins Ranier en Prinses Grace tijdens de Monaco Grand Prix in 1967 (Waarde: €1.000.000 - €1.800.000).
De tweede in het rijtje is de Lancia Stratos HF Zero uit 1970, s/n C/1160CPL, het eerste prototype van de middenmotor supercar, uiterst zeldzaam (Waarde: €1.000.000 - €1.800.000).
Verder hebben we de Chevrolet Testudo uit 1963, s/n 20927w207657, (waarde: €500.000 - €800.000). Ook de Lamborghini Bravo uit 1974 is er bij, met s/n NS46 01. (Waarde €150.000 - €220.000).