Volgens Porsche is de wereld één grote bocht en moeten we naar buiten gaan om te spelen. Gemakkelijk praten als je de beschikking hebt over een Cayman GTS. Om die twee stelling kracht bij te zetten sturen ze hem over een kartingscircuit - lichtjes contradictorisch gezien hun 'buiten spelen'-stelling, maar kom - met wat leutig schuifplezier.

Het blijft allemaal relatief braaf, maar het is meer dan aardig gefilmd. En zo hebben we onze maandagochtendfilmpjes graag...

Het leek de jongens van Volkswagen wel een leuk idee om hun rallyteam kennis te laten maken met Jovanov. Het concept is daarbij simpel: hij bootst een auto na en de rallyrijders moeten raden welke wagen het is.

Het geluid komt daarbij soms ongelooflijk dichtbij. Indrukwekkend stemwerk alleszins.

De Slingshot is een lichtgewicht driewieler van zo'n 755 kilogram met een sterke inborst. Eentje van 2,4-liter groot om exact te zijn. Daardoor beschik je over 170 pk en 255 Nm. Genoeg volgens het merk om telkens een rush te voelen bij het neerplanten van het gaspedaal.

Wij hebben ondertussen contact opgenomen met de importeur van Polaris in België wegens aangewakkerde interesse. Kijk zelf en oordeel:

Natuurlijk is er serieus aan gemonteerd en uiteraard zitten er special effects in. Maar het resultaat is een bijna 90 seconden durend filmpje van gesynchroniseerd driften op een rotonde. En ja, dat ziet er stukken spannender uit dan het klinkt.

De Taurus was al te ver heen om nog redding te kunnen bieden - al is het standaard ook geen pareltje. Een afschuwelijk bodykit, foute motorkap en gigantische regenbuizen als uitlaten. Al valt dat blijkbaar in het niets tegenover de manier waarop het allemaal in elkaar gestoken is. Op z'n minst amateuristisch. Daarom legden enkele mensen van performanceforums geld samen om hem op te kopen en te vernielen. Niet door de Ford gewoon samen te persen, wel om hem op rallystage te sturen.

Stel je krijgt de beschikking over een 717 pk sterkte Dodge Challenger. Waar ga je dan spelen? Juist ja, op een circuit. De jongens van The Fast Lane Car denken daar anders over. Om het met hun woorden te zeggen; 'het leukste stuk van een circuit is het dragcircuit'*.

In standaardconfiguratie klinkt de zes-in-lijn van de 335i zeker niet verkeerd. Maar meer is altijd beter. Daarom is het niet gek dat er zoveel tuningbedrijfjes zijn om jouw BMW wat meer - laten we eerlijk zijn - lawaai te geven.

Wij verzamelden vier video's van aangepaste uitlaten. Welk setje maakt volgens jullie de lekkerste klank?

Armytrix

Supersprint

Akrapovic

BMW M Performance

Twee jaar is er een deze documentaire gewerkt. Het opzet was simpel en oprecht: het in beeld brengen van mensen uit de car scene. Het resultaat is een uur gevuld met heerlijke wagens, oprechte interviews (ja, wij zijn constant blut) en een leuk sfeertje.

Hoewel het geheel zich vooral focust op de Amerikaans scene, kunnen we toch twee dingen besluiten. Liefde voor de wagen is een globaal gevoel en mensen die niets met auto's hebben begrijpen het gewoonweg niet.

Must see voor de echte Autofans:

Youtuber Shmee heeft nieuw zomerspeelgoed in de vorm van een heerlijk blauwe Morgan 3 Wheeler. Door hem prompt omgedoopt tot de Morgan Shmeewheeler. Tijdens een bezoekje aan een uptown carwash in Londen vroeg hij zich af of het klein grut onder de slagboom kon van een parkeergarage.

Het antwoord? Blijkbaar wel, al is het wel heel nipt.

Oké, hoewel de lijnen van deze widebody ons bloed niet meteen sneller doen stromen, ziet het er qua afwerking nog best goed uit. Met een likje verf kan het potentieel zelfs nog een heerlijke kar worden.

Er is echter één groot probleem... waar zijn de BMW-niertjes? We begrijpen natuurlijk dat een designer - kuch - mag doen waar hij zin in heeft, maar een Z4 met iets wat lijkt op een Audi-grille is gewoon not done.

Zijn we aan het overdrijven, of is deze kar echt wel fout?