Het is officieel: Volkswagen heeft de ontwikkeling van de ID. Golf opgeschort. David Powels, financieel directeur van het merk, heeft dit besluit bevestigd in een persbericht dat op 30 oktober is gepubliceerd. Of de ontwikkeling van de elektrische compacte auto wordt hervat, hangt af van het vermogen van de fabrikant om de nodige investeringen te financieren. In de eerste negen maanden van 2026 is de operationele marge van het merk gedaald tot 1,3 %. In het derde kwartaal van 2026 boekte de groep een verlies van 5,9 miljard.

Zal de Chinese technologie van Xpeng binnenkort het hart vormen van Europese Volkswagens? Volgens Manager Magazin, dat op 26 oktober door Reuters werd overgenomen, is de kans groot. Het Duitse concern zou de mogelijkheid onderzoeken om zijn elektronische architectuur CEA, die in China samen met XPeng is ontwikkeld, toe te passen in zijn toekomstige Europese modellen.

Begin juli maakte Aston Martin bekend dat het een lening van 550 miljoen pond (een kleine 650 miljoen euro) had afgesloten bij het HPS-fonds, zonder al te veel in detail te treden. Die details zijn nu uitgelekt en ze gaan zeker niet onopgemerkt voorbij: om dit geld binnen te halen, moest het merk 50,1 % van de rechten op zijn naam buiten de automobielsector afstaan aan de Amerikaanse gigant Authentic Brands Group. Met andere woorden: Aston Martin heeft buiten de autosector geen meerderheidsbelang meer in zijn eigen identiteit.

Volgens verschillende Britse media werkt Ford aan een opvolger voor wijlen de Focus, maar het resultaat zal weinig meer weg hebben van een klassieke hatchback. Weg met de concurrent voor de Volkswagen Golf, maak plaats voor een crossover uit het C-segment.