Eigenlijk kunnen we niet boos zijn op Ford, want vanaf het begin maakte de Blauwe Ovaal duidelijk dat het geen nieuwe generatie GT op de wereld wil loslaten voor verzamelaars die op een investering azen. Nee, eigenaars moesten aan Ford beloven dat ze daadwerkelijk gingen rijden met de auto om op die manier als een soort van brand-ambassador te dienen. Of het toevallig is dat zoveel Youtube-sterren eentje hebben? Dat denken we niet. Geen showcar dus, wel een roadcar.

Je zou het er niet meteen aan linken maar Chevrolet is één van de pioniers van de elektrische aandrijvingen. Denk maar aan de Chevrolet Volt die al jaren voor elentriek hip was over de weg bolde en de huidige Bolt die niet onder moet doen voor gerief zoals de Tesla Model 3, Hyundai Kona EV en Nissan Leaf.

Het gebeurt niet vaak dat Porsche haar tanden zet in een klassieke 911 maar doen ze het, dan brengt het meteen fikse bedragen op. Dat is het voorbije weekend gebleken tijdens een exclusieve veiling van RM Sotheby' om 70 jaar Porsche te vieren.

Het is wat oneerbiedig om Alpina een tuningbedrijf te noemen. Te meer omdat modellen van het bedrijf samen met reguliere BMW's van de band rollen. Toch houdt het merk zich in essentie bezig met het verfraaien en versnellen van bestaande BMW's. Zo hebben ze de B4 BiTurbo die een doorontwikkeling is van de 440i. Daarboven hebben ze al een tijdje de B4 S en nu komt daar deze Edition 99 bij.

Paniek op de bureaus van Chevrolet! Want de verkoop van de Camaro SS heeft sinds zijn facelift een serieuze deuk gekregen. Oorzaak? Volgens ingewijden - en heel het internet - het nieuwe design van die facelift. Want de opengesperde muil wordt niet door iedereen gesmaakt. Wat zal Chevrolet toevallig voorstellen op de SEMA tuningbeurs in Amerika? Jawel, een Camaro SS met aangepast smoelwerk. _________ Pre-facelift-facelift Camaro

De laatste tijd schotelt Audi ons nieuwe modellen voor met een fris familiegezicht. De tweede generatie R8 die in 2016 in productie ging mag nu mee op die trein. Meer nog, we durven stellen dat deze vernieuwde R8 een van de zwaarste facelifts is ondergaan die Audi ooit uit haar hoed heeft getoverd (naast de single frame-grille dan).

Hij mag dit jaar dan nog maar twee jaar op de markt zijn, toch plot Audi een facelift voor haar R8 sportwagen. Allemaal het gevolg van de WLTP-cyclus natuurlijk. Want zonder twijfel moet de huidige mechaniek - lees: de atmosferische V10 - eens streng worden herbekeken. Waardoor de R8 het met andere vermogens zal gaan doen. Spreken we toch over andere vermogens, dan kunnen we beter meteen het uiterlijk aanpassen, toch?

Ford lanceerde destijds de nieuwste GT in een beperkte oplage van 500 stuks, verspreid over twee jaar. Later werd die productie verdubbeld, waardoor nog eens 500 extra liefhebbers eentje in huis konden halen. Vandaag laat Ford weten dat de productie van de wagen alweer wordt uitgebreid, vanwege groot succes. In totaal zouden nu 1.350 exemplaren van de Ford GT gebouwd worden. Ford Performance zelf stelt dat de vraag ongeveer zes keer groter is dan het aanbod en dat ze op deze manier meer klanten tevreden kunnen maken, terwijl de exclusiviteit toch gewaarborgd blijft.

Ken je 'm nog? De Devel Sixteen is het tuig dat we leerden kennen in 2013 en is een hypercar waar de wereld nog nooit van had gehoord. De looks boezemen alvast wat angst in, in Gotham City was iemand zich al aan het opmaken voor zijn volgende Batmobile. De pk-wedloop zou een overwinnaar kennen dankzij niet minder dan 5.000 paarden.

Dat is het kostenplaatje van zo een Aspark Owl. Immens veel geld waar je wel één van maar 50 exemplaren zou kunnen voor krijgen. Het Japanse Aspark heeft tijdens het Autosalon in Parijs voor het eerst zijn orderboek geopend en beloofd zijn eerste klanten dat de wagen volgend jaar op hun oprit staat. Dat is best een snelle leveringstermijn.