Wellicht volgt er dus later nog een – nu ja – iets minder hete 911 Turbo van de 992-generatie, maar Porsche komt dus meteen al binnen met een klepper van formaat. Met 650 pk is deze Turbo S namelijk de krachtigste 911 Turbo die Porsche ooit geproduceerd heeft.

Of het echt om de nieuwe Turbo gaat, wil Porsche nog niet met zoveel woorden kwijt. Het merk zelf spreekt over de nieuwe “range-topper”, maar in de wandelgangen wordt al langer gefluisterd dat de nieuwe 911 Turbo in de coulissen klaar staat. En eerlijk: de teaserfoto met achtervleugel laat weinig aan de verbeelding over.

Geen betere plek om deze Mulliner-special aan de wereld te tonen dan op het salon van Genève. Genoeg rijken der aarde die wel oren hebben naar een manier om zich nog meer te onderscheiden van het gewone volk. Deze Continental GT Mulliner Convertible moet daarbij als inspiratie dienen, met zijn “Double Diamond”-radiatorrooster. Dat thema keert terug op de flanken, op de zetelbekleding en op de afdekking van de stoffen kap.

Naast meer vermogen ziet de Ford GT de koppelcurve van zijn 3.5 V6 biturbo breder uitgesmeerd worden. De Ecoboost krijgt ook enkele mechanische aanpassingen, en een gewijzigde koeling en luchtstroom. In de Track-rijmodus werd de ophanging verder aangescherpt.

Naar de Colruyt met je Evora, dat zien we je nog niet zo snel doen. Ook niet in deze GT410. Lotus doelt met het 'alledaags gebruik' eerder op het comfort en het gebruiksgemak, beide zaken zijn verbeterd.

Zo krijgt de GT410 standaard een airconditioning, stevigere deurbekleding en een achterklep met een groter gedeelte in glas. Dat zou het zicht achteruit verbeteren. ook de isolatie van het interieur werd verbeterd. Verder rust Lotus de Evora GT410 uit met een multimediasysteem dat meer premium aandoet en navigatie, DAB+ en Apple CarPlay combineert.

Onlangs kondigde Toyota een instapmotor aan voor zijn GR Supra: een 2.0 viercilinder met 258 pk, die partner BMW ook gebruikt in zijn Z4 sDrive30i. Prijzen gaven de Japanners initieel niet mee, tot nu. De Toyota GR Supra 2.0 krijgt een prijskaartje mee van 49.990 euro.

De reclameblokken rond de Superbowl, de hoogmis van de American Football-competitie, zijn peperduur. Merken stoppen er dan ook niet alleen waanzinnig veel geld in, maar ook veel energie en creativiteit. Porsche lijkt er dit jaar zelfs nog iets meer in te stoppen. In een snel shot van de video, die zich afspeelt in en rond het Porsche Museum, is een fractie van een seconde een 911 van de 992-generatie te zien met een kolossale achtervleugel. Het handelsmerk van... de GT3.

Vorig jaar gingen de GranTurismo en GranCabrio na een carrière van meer dan tien jaar op pensioen. Geweldig gestileerde modellen met een geweldige soundtrack, en dus ligt de lat hoog voor de volgende generatie. Die wordt gebaseerd op de Alfieri-conceptcar, zo hint Maserati al een tijdje.

De 2.0 viercilinder is een oude bekende: in de BMW Z4 heet hij sDrive30i, en dat betekent dat de vierpitter 258 pk en 400 Nm produceert. Hij wordt opnieuw gekoppeld aan een ZF-achttrapsautomaat. 0-100 km/u duurt volgens Toyota 5,2 seconden, de topsnelheid is begrensd op 250 km/u.

Welke kant de verkoop in het Amerikaanse Kissimmee uit zou gaan, was koffiedik kijken. Maar dat de Mustang geld zou opleveren, was al van het begin duidelijk. Dit exemplaar is immers een van de twee auto’s in “Highland Green” die voor de legendarische achtervolgingsscène in de film Bullitt werden gebruikt. En meer zelfs: dit exemplaar werd voor het grootste deel van de scène gebruikt, en bestuurd door Steve McQueen himself.