Via grijze import kan je al jaren een Ford F-150 op Belgische kenteken krijgen, maar de bestverkopende pick-up ter wereld (met de afmetingen van een klein schiereiland) kon je echter nooit officieel via aan Ford-dealer krijgen. Tot nu. Want een select netwerk aan Ford-garages slaan de handen in elkaar om liefhebbers in een F-150 te krijgen.
Dat extra vermogen komt niet uit de lucht gevallen. Porsche monteert nieuwe turbochargers op het iconische drieliter zescilinder blok en optimaliseerde tegelijkertijd de luchtkoeling van de wagen. Het resultaat tegenover de basis-911 uit zich in 30 extra pk's, die het totaal op 480 pk brengen, goed voor 530 Nm aan koppel. Daarmee jaagt deze Porsche de 0-100 km/u na in 3,3 seconden en haalt hij een topsnelheid van 308 km/u. De overbrenging naar de achterwielen gebeurt door de automatische achttraps PDK-transmissie.
Vreesden we eerder vandaag dat de V8 uit het straatbeeld zal verdwijnen - voor zover ie nog niet weg is -, bij Chevrolet hebben ze nog altijd de Corvette in het gamma zitten. En die krijgt nog altijd een 6.2 V8 onder de kap, al moet die het niet meer alleen doen dankzij de elektromotor die eraan gekoppeld wordt. Alles bij elkaar krijgt de wagen dan 502 plus 163 pk, al kan je beiden niet zomaar optellen natuurlijk.
Met 44.000 exemplaren was de Ford Mustang de meest verkochte muscle car. Muscle car is de benaming voor de Amerikaanse auto's die je doen dromen van power, ronkende V8'en en de American Dream. Tegenwoordig is dat segment echter flink uitgedund.
Het is 2008 en je wil wat. Sterker nog: wat je wil is een Bentley en dan nog het liefste zo’n knappe Continental GT met 6.0-liter W12 — want ja, je bent een voetballer. Je bent echter een voetballer met een grote hond en ook die moet gewoon mee achterin de Bentley.
De Lamborghini Miura is niets minder dan legendarisch in autoland. Bij zijn lancering in 1966 was de Miura bijvoorbeeld de snelste auto ter wereld. Daarnaast was hij de eerste auto ooit met een achter de inzittenden gemonteerde V12-middenmotor, waardoor hij wel eens de eerste echte supercar genoemd wordt. Bovendien is de Lamborghini best zeldzaam met zijn oplage van slechts een 760-tal stuks… Maar wat als je wil dat jouw Miura nog net een beetje anders is dan de rest?
Het is Stellantis menens op vlak van elektrificatie. Zo legde het concern al EV-deadlines op aan vrijwel al zijn submerken en zelfs de oer-Amerikaanse constructeurs blijven daarvan niet gespaard. Kijk maar naar Dodge, dat sinds kort een volledig elektrische Charger in zijn showrooms heeft staan naast de versies met verbrandingsmotoren.
Reuring op de redactie, want ei zo na was de MG Cyberster niet onze "Exclusieve auto van het jaar", maar wel onze "midlifecrisis auto van het jaar". Daar hebben we een goede reden voor.
Wat is dit?
Oh, gewoon de meest geanticipeerde auto op de redactie dit jaar. Door een cabrio naar voren te schuiven met vleugeldeuren, een elektrische aandrijflijn en een prijskaartje vanaf sub 70K lijkt MG ons een blik op de toekomst te geven die je NU kan rijden. Verwacht wel eerder GT, dan supercar.
