Uitlaat: Column

Opinie: De Chinese auto is het beste wat Europa kon overkomen!

  • avatar
    door Yves Wouters
    25/03/2024, 13u42

Tegen het einde van dit jaar zullen zeker een dertigtal Chinese automerken actief zijn in Europa. De schreeuw naar een boycot of protectionisme vanuit ons continent weerklinkt steeds luider. Moeten we échter Rusland achterna en allemaal met Lada's rondrijden uit liefde voor het vaderland? Nee, de Chinese auto is het beste wat Europa kon overkomen.

Is mijn computer momenteel gehackt door Chinese spionnen of dreigt de Volkspartij met het opsluiten van mijn gezin bij de Oeigoeren in een heropvoedingskamp? Wel, enkel op dat laatste kan ik met zekerheid een dikke vette 'nee' antwoorden. Het statement in de titel en intro komt dus volstrekt vanuit een eigen vrije meningsuiting. Ook al wil je het misschien niet horen. Want de huidige geopolitieke situatie kan vlot - en vaak ook terecht - gebruikt worden om de kwaliteit van een rist Chinese auto's in Europa te ondermijnen. Zonde.

Dieven!

Vooreerst; heb ik ervaring met Chinese auto's? Jazeker! Mijn bips heeft in zowat het gros van alle Chinese auto's gezeten die hier ooit voet aan wal hebben gezet. Van de geflopte Shuanghuan CEO, over het nooit van de grond geraakte Qoros, tot recentere greatest hits zoals de Forthing U-Tour, MG4, BAIC X55 en Lotus Eletre. De Chinese auto kent dus, ondanks de soms slechte Google translate, geen geheimen voor me.

Chinese auto belgie europa probleem

Het is dan ook hallucinant hoe de Chinese merken van complete brol (nogmaals, die Shuanghuan CEO!) naar uiterste competitieve auto's (MG, BYD, etc) zijn geëvolueerd in een tijdsperiode die Mercedes nodig heeft om een nieuwe deurklink te ontwikkelen. Nu hoor ik je zeggen: "Leuk een aardig, maar dat komt natuurlijk omdat de Chinezen alle knowhow van Europa hebben gestolen!" Compleet ongelijk ga ik je daar niet geven. Anderzijds, heeft Europa zichzelf ook niet jaren verrijkt op de kap van andere continenten (zoals Afrika) en geprofiteerd van de extreem lage loonkosten in China? Beter goed gejat, dan slecht bedacht. Toch?

Wake-upcall

Al doe ik dan enkele Chinese merken oneer aan. Want er zijn momenteel Chinese auto's op onze markt die simpelweg veel beter presteren dan het gros van de Europese concurrenten. Laat daar de magie van de Chinese auto zitten. De Chinese auto's zijn een kolossale wake-upcall bij de vaak arrogante Europese automerken die dachten dat ze nog wel een decennia of twee de lokale klant konden uitwringen met lauwe meuk.

Chinese auto belgie europa probleem

Plots moeten ook de Europese merken schakelen. Niet in het minst onder invloed van de Europese Unie die - volgens ingewijden - grote groepen zoals Volkswagen, Stellantis en Renault heeft verplicht om dringend werk te maken van betaalbare (elektrische) rivalen voor de Chinese storm. Het credo "de beste verdediging, is de aanval", lijkt hier misschien wel van toepassing.

Japan, Korea,... China?

De aanwezigheid van Chinese automerken op onze markt gaat er waarschijnlijk niet voor zorgen dat we allemaal plots Chinees gaan rijden, maar wel dat de Europese merken zich uitgedaagd voelen om tegengas te geven. Net zoals ze dat destijds moesten doen toen de Japanners opdoken en net zoals ze dat twee decennia later moesten doen toen de Zuid-Koreanen het in Europa gingen proberen met Hyundai en Kia. Daar hebben wij - als klant - enkel maar bij te winnen.

Chinese auto belgie europa probleem

En terwijl Audi Vorst onzekere tijden tegemoet gaat, plotten BYD en MG productiesites op Europese bodem, goed voor enkele honderden (dan niet duizenden) jobs en opportuniteiten voor lokale toeleveranciers. En in tegenstelling tot in China, koop jij nog steeds lekker zelf waar je zin in hebt!

Over de auteur: Al bijna twee decennia leent Yves Wouters zijn pen en gezicht aan Autofans. Hij maakte de evolutie van 2.0 TDI naar volbloed EV mee vanop de eerste rij en schreef zelf deze omschrijving in derde persoon. ________

Reacties

Hear hear!

door JL
25/03/2024, 14u59

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Circuit Reims-Gueux
Varia

Special: Straatcircuit van Reims-Gueux

De klassieke toeristische hoogtepunten van Frankrijk zijn bekend: Languedoc – Roussillon, Provence,Alpen, Cote d’Azur, Pyreneeën en Normandië. Been there, done that. Een van de minder bekende streken daarentegen, toch qua bezoekersaantallen, is de Champagnestreek. Een regio die velen onder ons ongetwijfeld kunnen situeren, maar zelden of nooit doorkruisen. Laat staan dat ze er halt houden en op zoek gaan naar enkele culturele (auto)parels. Ons reisdoel van dit weekend is het voormalig straatcircuit van Reims-Gueux. Vervoer van dienst: een koperkleurige Mégane Coupé 130 dCi. En avant!

10/04/2010, 10u18
Audi A1 2011
Interview

Laatste interview: Audi A1 exterieur design

Een verassing zal de Audi A1 niet worden in Genève. We zagen hem al op straat en ook de marketing campagne legt zo goed als alles open en bloot. Vandaag lanceerden de Duitsers het laatste video interview. Daarin spreekt de designer voor het exterieur over het feit dat Audi de kleurkeuze voor het dak apart behoudt. Je kan als klant dus, net zoals de 500 en Mini, je dak in een ander opvallend kleurtje schilderen. De technische zaken over lijnen en hoeken laat ik liever aan hem over. Filmpje bij 'Meer Lezen'.

18/01/2010, 17u49
Autosalon Brussel 2010
Varia

Special: Autosalon Brussel 2010

Vanaf vandaag staat Brussel klaar voor de 88ste editie van het Autosalon. Voor de Heizel vol loopt, mogen wij al uitgebreid kennismaken met het bescheiden aantal primeurs.

13/01/2010, 19u46
Bugatti-100-expo
Varia

Special: Bugatti 100 Expo

Ter gelegenheid van het 100 jarig bestaan van Bugatti zijn er wereldwijd tientallen evenementen om dit heuglijke feit in de verf te zetten. De Centenaire van de luxe- en sportwagenbouwer uit Molsheim doet daarbij ook ons land aan in de vorm van een unieke tentoonstelling. In de gebouwen van Autoworld Brussels, gelegen in het Jubelpark, vind je tot 17 januari zowat alle Bugattis terug die Ettore en later Volkswagen ooit gebouwd heeft. Van een Type 13 tot de legendarische Type 35C en T59. Maar ook de minstens even bijzondere 57 SC Atlantic ontbreekt niet.

09/01/2010, 10u48
Niels-Van-Roij
Interview

Special: Autofans interviewt automotive designer Niels Van Roij

Een tijdje geleden presenteerde Nederlands industrieel ontwerper Niels van Roij zijn eerste volwaardige concept aan de buitenwereld. Met een groene, en dus politiek correcte, interpretatie van de extreme designtaal van het Britse sportwagenmerk TVR verbaasde hij de designwereld. Zijn keuze vroeg dan ook om extra uitleg. We bezochten hem in het  Automotive Technology Centre van Helmond alwaar de concept tentoon gesteld staat.

avatar
door Wim Verboomen
31/12/2009, 14u08
Varia

Special: TVR T350T

Dankzij onze huisfotograaf Glenn kunnen wij julllie mee laten genieten van een TVR T350T fotoshoot. De T350 werd enkel rechtsgestuurd gebouwd en er bestaan twee versies van. De T350C en T350T (Coupe en Targa). Beiden werden gebouwd op basis van de Tamora. De T350 vormde later ook de basis voor de extreme Sagaris. De T350 in kwestie is een 'Red Rose'. Een special edition met onder meer betere remmen en uitlaat, maar vooral met een Speed Six van 4.0 liter in plaats van de standaard 3.6. Enjoy!

avatar
door Wim Verboomen
06/11/2009, 16u31
Varia

Special: Tuning op grootmoeders wijze, BMW E39 M5

Door de jaren heen heeft het begrip “tuning “ een negatieve bijklank gekregen, dit is misschien deels te wijten aan het succes van films in het genre van the Fast en the Furious. Tuning wordt dan dezer dagen ook gelijkgeschakeld met extravagante spoilers, flashy kleuren, uitbundige bestickering, met folie zwart-getinte ruiten, streetracen, illegaliteit , vulgariteit,... noem maar op , we kunnen zo nog wel eventjes doorgaan. Tijd om te tonen dat het ook anders kan! De gevalstudie in kwestie is een BMW e39 ///M5, wat in feite al tuning af fabriek kan genoemd worden.

avatar
door Wim Verboomen
04/11/2009, 13u04
Varia

Special Edition C-Klasse Executive SE voor de UK

Mercedes heeft een speciale versie van de C-Klasse uitgebracht voor de Britse markt. Het bevat een pakketje voor het exterieur en een update voor binnenin. Gebasseerd op de C180 Kompressor BlueEfficiency, krijgt deze C-klasse een meer sportieve grille vooraan, 16inchers en chrome afwerking zoals de uitlaatpijpen. Binnenin vinden we het Command multimedia systeem terug samen met Linguatronic voice control, 6GB ruimte voor muziek en een PCMCIA ingang (een standaard voor een insteekkaart en bijpassende houder, bestemd voor uitbreidingskaarten voor notebooks). De verkoop ervan vangt aan in November en zou 650 euro extra kosten. Dat brengt de totale prijs op 26.000 euro voor de sedan en 27.200 euro voor de estate.

31/10/2009, 17u58
Melkus RS 1000
Varia

Special: Met 190 op de teller door de DDR

Met enthousiasme vertelt Achiel Olbrechts over zijn tweetakt aangedreven vierwielers die het propvolle IFA museum vullen. Wartburg, Trabant, Barkas of EMW, geen enkele daarvan heeft geheimen voor de kwieke zeventiger. Maar het pronkstuk van zijn collectie is de zeldzame Melkus RS 1000. Met zijn 101 exemplaren een waar juweeltje. 

28/10/2009, 20u48
Varia

Special: Matra Sportscars

'Mécanique Aviation et Traction' of kortweg Matra zoals de meesten het nu kennen was een Franse producent van sport- en racewagens. Al was dit niet meteen het geval. De historie van Matra kent een complex verloop dat de moeite waard is om even te doorlopen. De stempel - van het ondertussen ter ziele gegane - sportwagenbedrijf is niet onbelangrijk en kent een verhaal welk thuishoort in de betere autogerelateerde geschiedenisboeken.

22/09/2009, 14u59