Uitlaat: Varia

Reportage: International Mini Meeting 2014

Voor echte Minifanaten is het een jaarlijkse hoogtepunt, de International Mini Meeting. Met de 55ste verjaardag van het icoon kregen wij de kans om een bezoekje te brengen aan de show. En wie zijn wij om onszelf dat mini-pleziertje niet te gunnen...

De International Mini Meeting - kortweg IMM - is een jaarlijks festijn voor eigenaars van MINI's. Het concept is steeds gelijkaardig; mensen van over heel de wereld die samenkomen om te kijken, vieren en kwijlen op de guitige rekels. De editie van dit jaar vond plaats in het Verenigd Koninkrijk. Met rede, want exact 55 jaar geleden rolde de eerste MINI van de band.

Miljoenen fans met een passie

Rondom de festivalweide in Kent was het dan ook een overvloed aan MINI's op de baan. Zelfs hartje Londen bleef niet gespaard, al kon het op veel begrip rekenen van de inwoners. Volgens de organisatoren is dat dan ook de kracht van het merk. 'De sterkste motor van MINI zit niet onder de kap, maar de drijvende kracht zijn de miljoenen fans die dezelfde passie delen.' Een uitspraak die we kunnen bevestigen, want op de festivalweide kwamen we aan de praat met een MINI-eigenaar uit Nieuw-Zeeland. Een man die met liefde twee dagen in het vliegtuig heeft gezeten om naar al het lekkers te kijken op de weide.

Image
International-Mini-Meeting-IMM-2014-Kent-pictures

Van klein tot groot

En dat lekkers is er ook, van originele exemplaren die met trots hun leeftijd tonen tot modellen die harder blinken dan toen ze uit de fabriek rolden. Mag het iets extremer? Daar zorgt de MINI Moke en heerlijke MINI Marcos wel voor. Van eigen makelij merkten we een MINI-monstertruck op en ééntje met een Yamaha R1-motor achterin. Al was überhaupt geen enkele MINI op de festivalweide dezelfde. En dat is sterk als je weet dat het aantal aanwezige exemplaren in de duizenden liep.

Image
International-Mini-Meeting-IMM-2014-Kent-pictures

Ben je bezeten door MINI's oud, nieuw of gek, dan moet dit evenement op jouw bucket list staan. Volgend jaar gaat het alvast door in Litouwen, om de hoek toch?

Omdat plaatjes meer zeggen hebben we een heerlijke fotogalerij met een dertigtal foto's op onze Facebookpage staan. Neem zeker een kijkje.

Met dank aan MINI voor de uitnodiging.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

Analyse | Slechts 159 euro verschil tussen Twingo en Taycan als bedrijfswagen: de regering wil daar iets aan doen

De federale regering zoekt zowat tien miljard euro en dat betekent dat de politieke partijen in de pers meer ballonnen de lucht in laten dan op een zonnige zomeravond in het Waasland. Ook de bedrijfswagen lijkt niet zonder schade uit de gesprekken te komen.

door Mika Tuyaerts
25/09/2026, 10u15

Dodge-CEO Matt McAlear: "We willen niet de meeste klanten, wel de juiste"

Dodge is terug in Europa van nooit helemaal weggeweest, en dat gaat met de nodige Amerikaanse flair gepaard. Op de Europese lancering van de nieuwe Charger stond Dodge-CEO Matt McAlear ons te woord over de Europese lancering van de nieuwe Charger, het gamma dat eraan komt en Fastlane 2030, het investeringsplan dat Stellantis-CEO Antonio Filosa in mei voorstelde. McAlears boodschap is duidelijk: Dodge sluit geen compromissen en net dat zal nieuwe klanten aantrekken.

door Mika Tuyaerts
22/09/2026, 15u41

Test: Heb je wel een fietsenrek nodig met een Mercedes GLB?

Het is weer die tijd van het jaar. We gaan op zoek naar de perfecte reisauto, maar niet voor een stel jankende kinderen op de achterbank. Nee, onze auto moet vooral fietsen kunnen meezeulen zonder extra rek achter- of bovenaan. Vorig jaar kozen we daarom een bestelwagen, dit jaar een Mercedes GLB. Kan deze middelgrote SUV al ons materiaal slikken?

09/09/2026, 12u05

Waarom noemen Belgen een stationwagon ‘break’ (en hoe spreek je het uit)?

Geen enkel autotype kent zoveel verschillende namen als de break. De één noemt ‘m stationwagon, de ander estate en af en toe spreekt iemand zelfs eens over een combi… Maar in België is ‘break’ toch het meest gangbaar, en we spreken het ook niet uit zoals je misschien verwacht.

avatar
door Joram Van Acker
11/08/2026, 10u02

Verlichte logo’s: waarom sommige auto’s ze toch niet mogen hebben van de EU

Verlichte merklogo’s zijn sinds een paar jaar toegelaten op auto’s in de EU, maar toch niet altijd. Kijk maar naar de nieuwe Audi’s Q7 en Q9: die hebben in de Verenigde Staten LED-verlichting achter de vier ringen maar in Europa niet… Dus waarom dan?

avatar
door Joram Van Acker
30/07/2026, 17u06

Column YW: De Mazda6e is de mooiste EV die je kan kopen (voor het geld)

Ik zag het beste autosalon van het jaar dit weekend niet in Genève, Parijs of in Brussel, maar wel op een speeltuintje met een tuimelrek en een kapotte veerwip. Hoofdact: een Mazda6e. Bijrol: ik, die eigenlijk gewoon van een bankje naar mijn dochter zat te zwaaien.

avatar
door Yves Wouters
06/07/2026, 18u39

Getest: zo makkelijk (of moeilijk) werkt de driftmodus van de Hyundai Ioniq 6 N

Steeds meer fabrikanten integreren het in hun sportieve modellen: een driftmodus. Die zou je als leek in staat moeten stellen om te driften op ‘Fast & Furious’-niveau, alleen: wie durft zoiets te proberen? Wij dus, en wel met een Hyundai Ioniq 6 N onder onze derrière.

avatar
door Joram Van Acker
03/06/2026, 13u05

Opinie: Terwijl VS en China technologische revoluties lanceren, dwingt Europa ons in petieterige "K-cars"

De Europese auto-industrie heeft niet gefaald, de Europese auto-industrie is kapot gemaakt door... Europa zelf.

avatar
door Yves Wouters
19/05/2026, 15u00

Het goede voorbeeld? Zo bestrijden ze de oliecrisis in het buitenland

Laten we eerlijk zijn: het is niet leuk om vandaag de dag naar het tankstation te rijden. Maar wanhoop niet! Terwijl jij je afvraagt of een week “beeld maar geen klank” van je partner opweegt tegen het geld dat je krijgt voor het verkopen van je schoonmoeder, zijn ze in regeringskringen druk aan het debatteren over mogelijke hulpmaatregelen. Al klinken de geluiden uit de Wetstraat wel unisono: op die steun wordt het nog even wachten.

door Mika Tuyaerts
20/04/2026, 15u38

"De Raval is een sportieve GTI, punt.": 5 vragen aan Cupra-directeur Thierry De Vleeschouwer

Cupra heeft met de Raval een nieuweling boven de doopvont gehouden. Tijdens de introductie op Belgische bodem sloegen we een praatje met Thierry De Vleeschouwer, de Belgische Cupra-baas en échte Autofan: "Hoe de Raval rijdt... dit is een échte GTI!"

avatar
door Yves Wouters
17/04/2026, 12u56