Uitlaat: Varia

Dagboek: achter de schermen van een internationale persreis

Twee jaar geleden zijn we voor uiteenlopende redenen met een autositeje begonnen. Als beginnende autobloggers hadden we natuurlijk veel dromen en weinig kennis. Vandaag de dag hebben we de meeste dromen al bereikt en zien we reikhalzend uit naar diegene die ons nog te wachten staan. Pieter "lucky bastard" Aertgeerts mocht vorige week één van de Autofans dromen invullen en dat bracht hem naar Rome.

Infinti zou iedereen nu ongeveer wel moeten kennen. Nissan spaart weinig moeite om het merk kenbaar te maken voor het grote publiek. Het grote begoede publiek, want Infiniti is natuurlijk een luxemerk dat wil wedijveren met de Duitse drie. Dat persreizen altijd extreem verzorgd waren had Pieter al wel begrepen, maar nu kon hij het met zekerheid vertellen aan de achtergebleven, jaloerse redactieleden. Pieter is ook zo vriendelijk geweest om wat neer te pennen en zo de rest van de autofans bezoekers jaloers te maken:

Woensdag 3 November

Image
Persreis Rome Infiniti M

We zijn woensdag 3 november, onze vlucht was om 12u. Ik (Pieter Aertgeerts) was de Autofans-vertegenwoordiger op deze trip en was rond half 10 aanwezig in de vlieghaven, ik heb namelijk een reputatie om vliegtuigen te missen. De bestemming is Rome, waar Infiniti ons uitnodigde de nieuwe diesel te testen in het M model.

Image
Persreis Rome Infiniti M

Eens geland werden we opgehaald door 2 taxi's die ons vervoerde naar het dichtsbijzijnde Hilton hotel, slecht 2 minuten rijden. Daar had Infiniti een "lounge" opgesteld waar we even konden bekomen, uiteraard gepaard met een hapje en drankje. De eerste contacten worden gelegd...

Image
Persreis Rome Infiniti M

Woensdag 15.00u: We worden er kort gebrieft over wat nu exact de planning is. Bedoeling is dat we per twee een wagen nemen, uiteraard de M30d, en een tour van zo'n twee uur maken. Een schitterende tour via prachtige bergpasjes en naast de zee. Beeld het jezelf in, het was 23 graden, stralende zon... Een droomstart voor deze trip.

Image
Persreis Rome Infiniti M

Woensdag 17.15u: We reden net twee uur met de diesel variant, een comfortabele rustige rit. Mijn co-piloot was een collega uit Luxemburg die er een eigen magazine heeft. Een toffe gast die blijkbaar een hekel heeft aan snufjes. Zijn modernste auto is een BMW 335 uit 1986, hij liet er zelfs de radio uithalen wegens "te modern en niet nodig". Rare jongens die Luxemburgers...

We komen aan in het Infiniti Center van Rome. Daar plaatste Infiniti haar M tegenover haar directe concurrenten, de Mercedes E-klasse, Jaguar XF en BMW 5-reeks. Infiniti vertelt hier dat haar grootste troef de prijs is. Voor 65.000 euro heb je een enorm complete wagen, tegenover de Mercedes en BMW waar de optielijsten ellenlang zijn. De zwaarste concurrent moet dan wel de XF zijn, want die is vanaf 47.000 euro de goedkoopste en compleetste van de vier.

Image
Persreis Rome Infiniti M

Woensdag 18.30u: Na ons bezoek aan Infiniti Rome zakken we af naar ons hotel. Accomodatie van dienst is het Cavalieri Rome hotel, een vijf-sterren hotel pal in het centrum. Dat mijn kamer, enkel voor mij, met onderscheiding slaagt had je zelf wel kunnen verzinnen. Ik laat een bad vollopen en geniet even van alle luxe en rust. Mijn volgende afspraak is om 20u voor het avondeten.

Image
Persreis Rome Infiniti M

Image
Persreis Rome Infiniti M


Woensdag 20.00u: Even bekomen na een goed bad en klaar om me le laten bedienen met heerlijk eten. We beginnen met een glaasje bubbels en blijven verder praten over auto's, politiek en vrouwen. De drie cliché thema's voor een onder onsje tussen mannen. Mannen die trouwens allemaal mijn vader konden zijn, maar dat ter zijde.

We tafelen tot 23.30 wanneer ik beslis naar mijn paleis (lees: kamer) te trekken om te gaan slapen, het belooft morgen immers een schitterende dag te worden.


Donderdag 4 November

Image
Persreis Rome Infiniti M


Donderdag 7.30u: Ik sta op, douche en pak m'n zak. Ik neem de lift en zet mezelf aan een tafeltje voor het ontbijt. Ik zoek mezelf een weg tussen de vele verschillende broodjes en confituren, en dat was echt het enige dat ik vond. Een beetje verstomd beperk ik mezelf tot enkele broodjes en wat confituur en zet mezelf weer aan m'n tafel. Na wat rondkijken merk ik dat ik wel degelijk een gedeelte van het ontbijtbuffet gemist heb. En uiteraard, een deurtje verder staat er een overvloed aan eten op me te wachten. In tussentijd is ook de Marketing Manager van Infiniti bij mij aan tafel komen zitten, we babbelen er over koetjes en kalfjes.

Donderdag 09.00u: Iedereen checkt zichzelf uit het hotel en stapt richting M37S die er voor ons klaar staat. Bestemming: Circuit de Vallelunga.

Image
Persreis Rome Infiniti M


Donderdag 10.00u: Zoals je op de foto's ziet is het opnieuw een schitterende dag, we komen aan op het circuit waar deze grappige dude ons het concept vertelde.

Image
Persreis Rome Infiniti M

 

Image
Persreis Rome Infiniti M

Het is niet de bedoeling dat we om ter snelste het circuit afschuimen. Wat wel de bedoeling is, is het real life testen van de vele veiligheidssnufjes die er in de Infiniti M modellen aanwezig zijn. Niet alleen de Blind Spot Warning, maar ook de stablititeit van de wagen worden er (met succes) getest. Het circuit is ook meteen de moment om enkele foto's te nemen voor onze rijtest.

Donderdag 12.00u: Vertrek ik met twee Belgische collega's (UIT-magazine en Petrolhead) richting luchthaven. We kiezen voor de extra lange route om zo nog een laatste keer te genieten van de schitterende omgeving en de wagen. We waren twee uur zoet en werden opnieuw ontvangen in de lounge vlak aan de vlieghaven.

Image
Persreis Rome Infiniti M


Donderdag 15.10u: Het vliegtuig staat klaar, ook wij zijn klaar. Nog even bekomen van een perfect georganiseerd tweedaagse.

Met dank aan Infiniti
Tekst: Wim Verboomen en Pieter Aertgeerts
Foto's: Pieter Aertgeerts

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

5 auto's die er slechter uitzagen na de facelift

In de autowereld zijn facelifts een noodzakelijk kwaad. Om de carrière van een model wat te rekken wordt het gezicht bijgewerkt, terwijl de grote lijnen van de auto behouden blijven. Net als bij een botoxkuur loopt dat wel eens mis

door Sven Geiregat
4 years ago

AF-Retro: Waarom 2020 een maak-of-kraak-jaar zal zijn voor veel automerken

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. In 2018 voorspelde redacteur Yves al dat 2020 een maak-of-kraak-jaar ging worden voor de autosector...

4 years ago

AF-Retro: Porsche stuurde me op rijles naar de Porsche Track Experience [VIDEO]

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. Eind 2018 mocht redacteur Yves op rijles bij Porsche.

avatar
door Yves Wouters
4 years ago

Column WB: Legoschatten op zolder

We dromen stiekem allemaal wel eens van een barn find, maar laat ons eerlijk zijn: de kans is klein dat we er ooit op een zullen stoten. Ik stootte een tijdje geleden op een perfect alternatief: de attic find.

door Wim Bervoets
4 years ago

AF-Retro: Deze Belgische Mazda MX-5 NA is episch elektrisch [Video]

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. In 2016 schoten we een video met een elektrische (!) Mazda MX-5 NA.

avatar
door Yves Wouters
4 years ago

AF-retro: Made In Flanders: Ford Lommel Proving Ground (2013)

De komende weken duiken we bij Autofans in de digitale archieven op zoek naar de leukste content die we het voorbije decennia wisten te maken. Want als wij niet buiten mogen, dan laten we ons verleden nog eens buiten. Starten doen we met een reportage over de Lommel Proving Ground van Ford uit 2013.

avatar
door Yves Wouters
4 years ago

Gelukkige 40e verjaardag, Fiat Panda!

2020 is een jubeljaar voor de Fiat Panda. Het iconische model viert dit jaar zijn 40e verjaardag, in maart 1980 werd de wagen voorgesteld op het autosalon van Genève. In die tijd is de Panda - vooral in Italië - deel van het straatmeubilair geworden.

door Sven Geiregat
4 years ago

Column WB: Is corona dodelijk voor toekomst salon Genève?

PLING “BMW nodigt u uit op de virtuele wereldpremière van...” PLING “Mercedes nodigt u uit op de digitale persconferentie van...” Het salon van Genève was nog niet goed en wel geannuleerd of daar liepen de eerste digitale uitnodigingen al binnen in onze mailbox. Zowat alle merken hadden hun plan B al klaar: de virtuele persconferentie. Wordt er volgend jaar nog wel afgezakt naar Genève?

door Wim Bervoets
4 years ago

Vrijdag Fandag: Alfa Romeo Giulietta (2013)

De komende weken hebben we wederom een aantal pareltjes voor je klaarstaan. Wagens die je her en der op de Belgische wegen tegenkomt, of net niet meer. Vandaag hebben we de Alfa Romeo Guilietta QV. Met de QV van 'groen klavertjevier'.

door Sven Geiregat
4 years ago

7 dingen die opvielen op de Tokyo Motor Show

In België zijn wij wel wat gewend op vlak van Autosalons. De Brussels Motorshow mag dan voor ons gemeen goed zijn, het is redelijk uniek aan het worden in de wereld. Met 126 miljoen inwoners is Japan meer dan tien maal zo groot als België. Ook is Tokyo een thuismacht voor merken als Suzuki, Mitsubishi, Mazda, Honda, Subaru, Nissan en Toyota Lexus.

avatar
door Wim Verboomen
4 years ago