Uitlaat: Varia

Exclusief: Ferrari FF rijdt 4.000 kilometer voor Make-a-Wish foundation

We kregen bij de uitnodiging van Ferrari al jeuk aan onze rechtervoet, maar rijden zat er niet in. Tegen alle verwachtingen in stond de voorstelling voor select publiek niet alleen in teken van de Ferrari FF, ook de Make-a-Wish Foundation zat er voor iets tussen.

De Make-a-Wish foundation vindt haar oorsprong op Amerikaanse bodem maar is ook in Vlaanderen al een tijdje actief, ze vieren dit jaar hun twintigste zomer. De organisatie zet zich in voor kinderen tussen 3 en 18 jaar met een levensbedreigende ziekte. Dat maakt dat de kinderen in kwestie niet van een normale jeugd kunnen genieten en om hen het leven voor 1 dag minder zuur te maken, kunnen ze terecht met hun wens bij de organisatie. Die wensen variëren van het hebben van een laptop, over het maken van een reis, tot het zien van de zee of...een Ferrari.

Ferrari en Make-a-Wish foundation werkten eerder al eens samen door een jongen van 16 een rondleiding te geven in de fabrieken in Marenello. Die jongen mochten we vandaag ontmoeten in Brussel en hij lijkt nog steeds onder de indruk. Vraag hem iets dat met Ferrari te maken heeft en hij geeft je een antwoord met verrassende extra's. Een lopende encyclopedie met de obligatoire rode gadgets. Slapen doet hij uiteraard in een rode kamer. Geen doorsnee rood, wel Ferrari-rood. Die zoektocht naar de juiste tint was volgens zijn papa geen eenvoudige klus.

Image
Ferrari FF Make a Wish foundation

Maar nu even vertellen over de reden van de samenkomst vandaag. Ferrari maakt in samenwerking met de Make-a-Wish foundation een roadtrip van Marenello naar Parijs. Zowat 4.000 kilometer (de 4 verwijst naar de FF en zijn vierwielaandrijving en vier zitplaatsen) mochten enkele gelukkigen de wagen van A naar B rijden met tussenstops in onder andere Lyon, Colmar en Brussel, waar wij hen opwachtten. Dit weekend komt de blauwe Ferarri FF aan in Parijs en daar zal Ferrari de wagen verkopen per opbod. Alle opbrengsten van de trip en verkoop gaan uiteraard naar de Make-a-Wish foundation.

Ferrari noemt de trip de "FF Passion 4 Tour" en maakt bij alle tussenstops tijd voor de kinderen ter plaatse (via de lokale Make-a-Wish organisatie) en combineert die aanwezigheid met de nationale voorstelling van de FF. Ook in Brussel mochten enkele kinderen genieten van een toertje in de FF. Dat het rondje niet lang duurde en in de binnenstad van Brussel plaatsvond, daar trokken ze zich niets van aan. Ze hadden ogen en oren tekort met deze Ferrari FF.

Hetzelfde geldt voor ons. We hadden dan misschien wilde verwachtingen, deze samenkomst stelt op geen enkel vlak teleur. Als je een kind met zulke ziekte ziet genieten van een Ferrari, dan moet je jezelf gelukkig prijzen. Zeer gelukkig. Bij deze onze dank naar Ferrari toe voor de uitnodiging en onze bewondering voor de vrijwilligers van de Make-a-Wish organisatie.

Image
Ferrari FF Make a Wish foundation

Een woordje over de FF zelf...
De Ferrari FF werd afgelopen voorjaar voorgesteld op het salon van Genève. FF staat voor "For Four". Daarmee bouwde Ferrari de eerste 2+2 sinds de 412 GT. De plaatsen achterin zijn volwaardige plaatsen en werden zelfs iets hoger gepositioneerd om een uitzicht op de weg te garanderen. Het cijfer 4 komt ook terug in de vierwielaandrijving. Ferrari verdeelde de opstelling van de 4x4-aandrijving zodanig dat men een nagenoeg ideale gewichtsverdeling bekomt. Men zou zo ook 50 kg gewicht kunnen besparen tegenover een conventionele 4x4. De wagen werkt ook met adaptieve 4x4, hij is achterwielaangedreven totdat de software een gripverlies registreert. Vanaf dan wordt de kracht gestuurd naar de wielen die het meeste grip hebben. Op die manier kan de FF stabiel op sneeuw blijven rijden tot snelheden van 120 km/u. De Ferrari FF krijgt de machtige 6.3 V12 onder de kap. Daarmee jaagt hij zijn inzittenden van 0 naar 100 km/u in slechts 3,7 seconden. De topsnelheid ligt op 335 km/u.

Reactie toevoegen

Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.

Inloggen

Uitlaat

OPINIE: We hebben meer ID. Buzz nodig in het straatbeeld

Ik reed laatst een week met de Volkswagen ID. Buzz. Een mintgroene, en daar werd ik instant gelukkig van. En ik niet alleen.

avatar
door William Meerschaut
1 maand geleden

Vijf redenen om toch eens naar een Formule 1-race te gaan kijken

Afgelopen weekend stond het circuit van Spa-Francorchamps toneel voor de koningsklasse van de motorsport. Toen streden daar twintig Formule 1-piloten om de beker van de Belgian Grand Prix. Ver van je bed, denk je dan? Kan best zijn, maar stiekem moet je daar toch écht eens bij geweest zijn… Dit is waarom!

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Opinie - Neen, de elektrische auto is niet ten dode opgeschreven (ook niet na de Vlaamse EV premie)

Er zijn de laatste maanden meer en meer onheilspellende berichten te vinden over de toekomst van EV’s, maar dat betekent absoluut niet dat de ondergang van elektrisch rijden is ingezet. Zelfs niet na 1 januari 2025 als de Vlaamse EV-premie ophoudt te bestaan.

avatar
door William Meerschaut
2 maanden geleden

Opinie: De beste SUV van Mercedes... is een C-Klasse All Terrain

Terwijl de laatste schaamnootjes nog in de kom liggen en de dansvloer ei zo na leeg is, komt Mercedes het feestje van de verhoogde stationwagen binnen met de C-Klasse All Terrain. Het resultaat is... wonderbaarlijk (maar ook een flop).

avatar
door Yves Wouters
2 maanden geleden

Hier kan je deze zomer de Mini Aceman in avant-première ontdekken

Bij Mini is er momenteel een stroom aan nieuwe modellen die op het publiek worden losgelaten, maar de nieuwe Aceman zal pas vanaf november bij de Mini-verdeler arriveren. Tot 18 augustus is het model gelukkig wel al te ontdekken aan onze Belgische kust.

avatar
door William Meerschaut
2 maanden geleden

Wordt Citroën het nieuwe Dacia? Wij vroegen het aan CEO Thierry Koskas

’t Zijn turbulente tijden in autoland. Naarmate alles namelijk duurder wordt, woedt de strijd om betaalbaarheid heviger dan ooit. Ook Citroën mengt zich in die strijd met de nieuwe C3, die zelfs als elektrische ë-C3 lekker goedkoop blijft… Maar gaat dat niet ten koste van Citroëns DNA? Wij vroegen het aan hun kersverse CEO.

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Dit was het Goodwood Festival of Speed door de lens van onze fotograaf (2024)

Eén van de grootste autofestivals ter wereld zit er weer op: het Goodwood Festival of Speed. Elk jaar verzamelen daar de snelste supercars en de meest exclusieve one-offs en ook wij verzamelden deze keer mee. Dit is al het lekkers dat onze fotograaf ter plekke wist vast te leggen.

avatar
door Joram Van Acker
2 maanden geleden

Column: F*ck de EU, koop nu een Chinese EV!

Ondanks een negatief advies van zowat elk automerk ter wereld, is de kogel door de kerk: De EU gaat in China gebouwde EV's voor Europa buitensporig belasten. Daardoor moet je NU meer dan ooit een elektrische auto op kop tikken met een Chinees paspoort én de Vlaamse EV-premie binnen harken. Sorry, Europa.

avatar
door Yves Wouters
2 maanden geleden

Op bezoek in het Volvo R&D Center, geboorteplek van de EX30 en EX90

Het was al even geleden dat we nog eens een R&D Center van een grote constructeur hadden bezocht. Want heb je één crashcenter of motorentestbank gezien, dan heb je ze allemaal gezien. Maar welke invloed heeft de elektrificatie-trend op R&D processen? Autofans zocht het uit bij Volvo in Zweden.

avatar
door William Meerschaut
3 maanden geleden

Column: Ik ben PK-moe, geef ons meer MX-5!

Toen ik alweer dik vijftien jaar geleden mijn carrière startte in de automobiel, kreeg ik nog okselzweet als ik een auto op moest pikken met meer dan 300 pk onder de kap. Tegenwoordig rijd ik bijna wekelijks auto's met +600 pk. En eerlijk... ik ben wat PK-moe geworden.

avatar
door Yves Wouters
3 maanden geleden