![Lada X-Ray Cross 2022](https://autofans.be/sites/default/files/styles/artikel_intro/public/media/2022/Anderemerken/anderefotos/lada_xray_cross_renault.jpeg?itok=rLD13-Mn)
De kogel is door de spreekwoordelijke kerk: Renault heeft zijn belangen in al zijn Russische activiteiten van de hand gedaan. In het persbericht wordt met geen woord gerept over de werkelijke aanleiding van de verkoop, maar zij die geregeld het (niet-autogerelateerde) nieuws volgen kunnen er waarschijnlijk wel naar raden…
De Russische invasie van Oekraïne reikt zijn tentakels tot diep in de autosector. Zo wordt niet alleen de wereldwijde productie belemmerd door een tekort aan onderdelen die doorgaans in dat land geproduceerd worden, maar hebben heel wat constructeurs bijvoorbeeld ook al hun activiteiten principieel stopgezet in Rusland. Dat zullen ze allemaal enigszins voelen in de winstcijfers, maar één concern had het meeste te lijden onder de hele boycot. Renault was namelijk hoofdaandeelhouder van AvtoVAZ, moederhuis van onder andere Lada en daarmee de grootste autoproducent in Rusland.
Verliespost
Je leest het goed: “Renault was hoofdaandeelhouder”. Vandaag maakten de Fransen namelijk bekend dat ze al hun Russische belangen verkocht hebben. Daartoe hoort hun aandeel van 67,69 procent in AvtoVAZ, dat overgedragen wordt aan het Russische onderzoeksinstituut voor auto’s en aandrijflijnen (NAMI). Ook heel Renault Russia wordt trouwens van de hand gedaan, en daar vond het concern een overnemer in het bestuur van de stad Moskou. Renault liet wel een extra clausule opnemen in de verkoopvoorwaarden, want indien het binnen nu en zes jaar van gedachte verandert, kan de groep nog beslissen om zijn belangen terug te kopen.
Renault verkoopt zijn Russische ondernemingen naar eigen zeggen vooral om de toekomst van zijn 45.000 werknemers aldaar veilig te stellen, al kunnen we ervan uitgaan dat het op die manier ook zijn eigen toekomst wil verzekeren. Met gewoonlijk zo’n 12% van de totale omzet is Rusland namelijk de tweede grootste markt voor het concern, en dat betekent natuurlijk een enorme verliespost indien de activiteiten daar stil komen te liggen. Met deze al dan niet tijdelijke verkoop wordt de Russische markt voor Renault dus gewoon buiten spel gezet.
Recente reacties
Vaarwel, 595 en 695: Abarth is nu officieel een elektrisch merk
Als je een luidspreker nodig hebt om hetzelfde geluid te krijgen??? Waar ben je dan mee bezig? Veel...
Door Robbie 1 dag geleden
Vaarwel, 595 en 695: Abarth is nu officieel een elektrisch merk
Over smaken en kleuren moet je niet discussiëren. Als Marc veel plezier beleeft aan zijn...
Door John 2 dagen geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Vanaf mei tot en met september plug ik ook in bij thuiskomen zodat er gebruikt gemaakt kan worden...
Door Markse 2 dagen geleden
Belgische EV-rijder legt gemiddeld 114 km per dag af, trekt zich weinig van druk op stroomnet aan
Zo zie je maar weer eens dat de range niet zo belangrijk is bij een EV, je kan evengoed wat geld...
Door dirk dierickx 2 dagen geleden