BMW heeft een rits aan M Performance-opsmuk voor de nieuwe generatie X5 losgelaten. Gaande van koolstofvezel inlegstukken voor de bumpers tot opgewaardeerde remmen. Alleen... heeft zo'n uit de kluiten gewassen SUV baat bij deze onderdelen?
Het is de geliefkoosde cataloog van M2 en M4-eigenaars, het M Performance Parts-boekje. Want je kan bijna geen enkel van die rakkers tegen komen zonder één stukje M Performance er op geplakt, dan wel koolstofvezel grille of uitlaatsysteem. Het is een verdienmodel waar BMW recht een pagina heeft gescheurd van het MINI-manifest. Want bij MINI is personalisatie koning. En klanten willen grof geld neerleggen voor de personalisatie. Maar is dat ook zo bij een X5?
X5 M Performance
Je kan namelijk stellen dat een X5 M al tart met de afgrond van het koninkrijk genaamd BMW M maar wat met deze M Performance-onderdelen voor de reguliere X5? Een kolos van 2 ton uitrusten met een koolstofvezel "vinnetje" aan de voorbumper, dat zal seconden winnen op het circuit...
Het zegt ons eigenlijk niets. Meer nog, het is tamelijk vulgair. Zelfs die optioneel straffere remmen en het Alcantara-stuurtje met centraal rode streep horen eigenlijk niet thuis op een X5. Al zeker niet op de 30d of op de plug-invariant die Belgen gretig zullen kopen.
Wat vinden jullie hier van?
Recente reacties
Brabus 900 Rocket Edition: Hyper-SUV (2021)
Dan heb ik meer eerbied voor een Johny zonder veel geld. Die verbouwt tenminste zelf zijn...
Door Kris Vanhemelen 21 uur geleden
Tekort aan computerchips legt Belgische autoproductie stil
Bij Porsche ook trouwens. Ik heb de nieuwe Panamera 4 e-hybrid besteld, en staat ook stil wegens...
Door Dominique 1 dag geleden
Elektrische Polestar 3 verhuist naar Verenigde Staten
Polestar 3, keep them coming!
Door Cee 1 dag geleden
Klantenvideo Yoke stuur Tesla toont erbarmelijke gebruikservaring [video]
Extreem onpraktisch? Ik hoor weinig mensen klagen over de Tesla M3. Ook andere merken steken steeds...
Door a b 1 dag geleden