BMW heeft een rits aan M Performance-opsmuk voor de nieuwe generatie X5 losgelaten. Gaande van koolstofvezel inlegstukken voor de bumpers tot opgewaardeerde remmen. Alleen... heeft zo'n uit de kluiten gewassen SUV baat bij deze onderdelen?
Het is de geliefkoosde cataloog van M2 en M4-eigenaars, het M Performance Parts-boekje. Want je kan bijna geen enkel van die rakkers tegen komen zonder één stukje M Performance er op geplakt, dan wel koolstofvezel grille of uitlaatsysteem. Het is een verdienmodel waar BMW recht een pagina heeft gescheurd van het MINI-manifest. Want bij MINI is personalisatie koning. En klanten willen grof geld neerleggen voor de personalisatie. Maar is dat ook zo bij een X5?
X5 M Performance
Je kan namelijk stellen dat een X5 M al tart met de afgrond van het koninkrijk genaamd BMW M maar wat met deze M Performance-onderdelen voor de reguliere X5? Een kolos van 2 ton uitrusten met een koolstofvezel "vinnetje" aan de voorbumper, dat zal seconden winnen op het circuit...
Het zegt ons eigenlijk niets. Meer nog, het is tamelijk vulgair. Zelfs die optioneel straffere remmen en het Alcantara-stuurtje met centraal rode streep horen eigenlijk niet thuis op een X5. Al zeker niet op de 30d of op de plug-invariant die Belgen gretig zullen kopen.
Wat vinden jullie hier van?
Recente reacties
Officieel: Audi E-Tron Sportback is tweede elektro-audi (2019)
mooi,normaal ogend dashbord zonder die in aller haast opgeplakte schermen,maar wat een prijzen...
Door andre123 16 uur geleden
Tesla kiest Duitsland, niet Vlaanderen, voor bouw Europese gigafactory
zoeken ze dat niet een beetje zelf als bende overbetaalde onbekwame ruziemakers?
Door andre123 1 dag geleden
Dit kost 100 km rijden per motortype: Diesel, Benzine, CNG & EV
INDERDAAD
Door andre123 1 dag geleden
Videotest: Toyota Corolla Hybrid (2019)
toffe bak, 2.0 liter is top, de prijs .. nog een beetje bijleggen, en een Camry kopen ?
Door luc 1 dag geleden