Een Lotus Elise perst maximaal, als S-variant, 217pk uit de 1.8 motor van Toyotaanse afkomst. Dat is voor een wagen met het gewicht van een gemiddeld kopje thee meer dan genoeg. Voor sommigen kan het allemaal beter en sterker. Zo ook voor de volgende chauffeur in het filmpje. Hij plaatste een Honda K20 VTEC motor (uit de Civic Type-R) met 250pk in de motorbaai van de kleine Engelse rakker.

Dit hoogtoerig blok laat zijn VTEC pas los bij 6200 rpm en dan heb je er nog ongeveer 3000 te gaan...

Hoe dit klinkt en rijdt zie je in onderstaand filmpje:

Wat denken jullie? Leuk project, of moet er een dikke V8 in het vooronder (of in het geval van een Elise, het "achteronder")?