De strafste nieuwigheid aan de opgefriste Model S en Model X? Dat moet wel het "Yoke"-stuurwiel zijn. Dat stuurtje gevormd naar het stuur van een raceauto komt stilaan in de handen van de eerste klanten te liggen. De eerste video's tonen alvast een afschuwelijke gebruikservaring.
Moest je Yoke-gate gemist hebben, dan brengen we je even snel op de hoogte. Begin dit jaar kondigde Tesla een facelift van de Model S en Model X aan. Een facelift die pronkt met en serieus opgewaardeerd interieur. Wat meteen opvalt in dat interieur is het stuurtje. Want de S en X krijgen geen rond stuur meer. Nee, ze krijgen een stuur dat zo uit een Formule 1-wagen lijkt geplukt met enkel belangrijke bedieningen (zoals richtingaanwijzers) op dat stuur. De meningen waren op z'n minst verdeeld. Tot op het punt dat er openlijk over de legaliteit werd gedebatteerd.
Onhandig tot de derde macht
Ondertussen lijkt het er op dat de eerste Amerikaanse klanten hun opgefriste Model S in handen krijgen, met Yoke-stuur. Het was dus maar een kwestie van tijd voor de eerste video's zouden verschijnen. Die tonen alvast een nogal twijfelachtige gebruikservaring. Met een onhandige plaatsing van handen, onlogisch geplaatste knoppen voor de richtingaanwijzers en een toeter die tijdens een draaimanoeuvre per ongeluk wordt geactiveerd.
This dude uses the yoke in the Tesla Model S and it looks abysmal. Turning rotation is so stupid (Model S is 900° (F1 car with same “yoke-style” is 300-400°)) and the dude accidentally hits the horn on the dumb, rotating, capacitive buttons at 1:45. BAD! https://t.co/k5mrARRB0D
— Quinn Nelson (@SnazzyQ) June 13, 2021
Nee, dit is het niet, Tesla. Niet in het minst omdat zo'n Yoke-stuurwiel in de racerij nuttig is omdat racewagens een zeer korte stuurratio hebben. Of anders gezegd, in een raceauto is het bijna ondenkbaar dat je de armen moet kruisen om een stuurbeweging uit te voeren. De Model S en X met Yoke behouden echter de klassieke stuurratio van circa 800 à 900 graden. Waardoor je dus een hele tijd onhandig moet draaien aan het kleine stuurtje. Of hoe de Yoke in theorie er cool uit ziet maar in de realiteit vooral een joke is...
Recente reacties
3 redenen waarom Tesla Cybertruck niet naar Europa komt
Lekker daar (aan de andere kant van de Grote Plas) laten. Überhaupt zouden grote pickups en SUVs...
Door phil 4 uur geleden
Snel wezen: Tesla Model Y vanaf deze vrijdag terug stuk duurder
De Tesla Y, met de Y van yoyo. (Jaja, ik weet dat je jojo met een "j" schrijft.)
Door JL 15 uur geleden
Mercedes VISION EQXX verbruikt 7,4 kWh/100 km, zelfs in de woestijnhitte
En nu dezelfde test bij -5 graag.
Door John 20 uur geleden
Deze elektrische auto’s komen in aanmerking voor de EV-premie van 5.000 euro
De Honda e:Ny1 komt tegenwoordig ook in aanmerking
Door Jan Vanoppen 20 uur geleden