Ioniq 3
Hyundai Ioniq 3 getest – Aero hoeft niet saai te zijn (2026)
Wie “aerodynamisch” hoort, ziet meteen een druppel op wielen: efficiënt, maar ongeveer zo spannend als een leeggelopen ballon. De Hyundai Ioniq 3 bewijst met een Cd-waarde van 0,263 en een ferme kont dat het anders kan, en dat voor minder dan 30.000 euro!
Hyundai Ioniq 3 mist als basisversie iets belangrijks, zie jij wat?
Even geleden liet Hyundai ons binnen in de prijslijst van zijn nieuwe Ioniq 3, en daar kwamen we best tevreden terug buiten. Zo heeft de elektrische hatchback op het eerste gezicht een indrukwekkende basisuitrusting maar één belangrijk dingetje blijkt nu toch te ontbreken.
door Joram Van Acker
Dit is de Belgische prijs van de Hyundai Ioniq 3
Knappe looks, verschillende batterij-opties en een formaat ideaal voor onze steden: de Hyundai Ioniq 3 heeft alles om een topper te worden… als dat gecombineerd wordt met een verleidelijk prijskaartje. En dat kaartje, dat hebben we eindelijk kunnen bekijken.
Beter zo? Dit is de Hyundai Ioniq 3 zonder sportieve N-opsmuk
Hyundai heeft zonet een nieuwe Ioniq 3 onthuld maar wacht, dat model kenden we toch al? De reden waarom ze dat nu nog eens doen, is omdat jullie die in z’n N-Line-versie nogal moeilijk te pruimen vonden… Dus wat denk je: ziet hij er beter uit zonder sportieve opsmuk?
door Joram Van Acker
Hyundai Ioniq 3 is Koreaans antwoord op ID. Polo en co met (net geen) 500 km range
Hoewel Hyundai tussen Inster en Ioniq 5 de Kona Electric heeft staan, vond het Zuid-Koreaans merk dat er plaats was voor nog eentje. Dat wordt de Ioniq 3 en die neemt de degens op tegen de Volkswagen ID. Polo en co.
