Schrijf je vanaf 1 januari 2021 een nieuwe auto in, dan zal het bedrag dat je moet betalen aan BIV en jaarlijkse verkeersbelasting er anders uitzien. Vanaf volgend jaar gebruikt de Vlaamse overheid immers de WLTP-norm voor de CO2-uitstoot in de rekenformule. Daarmee komt een einde aan de overgangsperiode waarin Vlaanderen nog een variant van de verouderde NEDC-norm gebruikte.
Het verschil tussen de twee normen zou vooral duidelijk zijn in de BIV: in ruim 70 procent van de gevallen is die vanaf 2021 lager dan voordien, in 30 procent van de gevallen hoger. “De tarieven stijgen vooral bij de meest vervuilende wagens en de daling zit voornamelijk bij de stadswagens en de gezinswagens””, liet Vlaams minister van Financiën Matthias Diependaele (N-VA) eerder al weten.
CNG en plug-in
Auto’s op CNG (aardgas) en plug-inhybrides kunnen tot 31 december 2020 nog profiteren van een vrijstelling op de BIV en jaarlijkse verkeersbelasting. Vanaf 1 januari 2021 valt die vrijstelling weg, en worden ze ook belast. Voor plug-inhybrides zal de CO2-uitstoot in de berekening door de deels elektrische aandrijving beperkt zijn. De BIV en verkeersbelasting voor die voertuigen kunnen vanaf nu ook in de simulatietool worden berekend. De inschrijvingsdatum zet je dan uiteraard op ‘2021’.
De simulatietool voor BIV en verkeersbelasting van de Vlaamse overheid vind je HIER.
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen