De Britse media heeft een eerste beeld van wat [de nieuwe generatie][1] [Range Rover][2] zou kunnen zijn. De Britse constructeur legt momenteel de laatste hand aan de vierde generatie van haar legendarische model zodat de commercialisatie ervan begin 2013 kan plaatsvinden. De grootste technische wijziging is dat de RR na 42 jaar een volledig uit aluminium gehouwen monocoque zal krijgen. Daarnaast zal de Range ook gebouwd worden op het platform dat ook voor [de Jaguar XJ][3] werd gebruikt. Het platform alleen al zou tot een gewichtsbesparing van 400 kilogram leiden. Daarmee zou de lichtste variant nog geen twee ton in de weegschaal leggen. [1]: https://autofans.be/content/spyshots-2013-range-rover [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-range-rover-44-tdv8 [3]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-jaguar-xj-30-diesel
De nieuwe looks doen ons denken aan het DC100 concept zonder dat de herkenbare lijnen van een Range verloochend werden. Wat er zich onder de kap zal afspelen is nog even gissen. Maar verwacht wordt dat er opnieuw wat V6 geweld onder de kap zal schuilen samen met een obligatoire V8 benzine en diesel. Later zal er ook een hybridevariant komen, die zal een elektroblok koppelen aan een V6. De CO2 uitstoot zou daardoor teruggebracht worden tot 150gr/km.
Via Autocar
Reactie toevoegen
Je moet ingelogd zijn om reactie te plaatsen.
Inloggen