Renault kleeft prijs op nieuwe Traffic E-Tech (die onlangs werd uitgeroepen tot Van of the Year)

Renault heeft een prijs te pakken en besluit daardoor ook de prijzen los te laten. Oké, die zin klinkt ingewikkeld, maar is het eigenlijk niet. De nieuwe Renault Traffic E-Tech won namelijk recent de "Van of the Year"-award 2027. Met die trofee op zoek, besluit het merk nu de finale prijzen los te laten voor zijn elektrische Traffic die dweept met zaken zoals een 800V-platform, het laagste verbruik in zijn klassen en een accu van maximaal 81 kWh.

Even duur, maar zo veel meer kunde...

Laat ons meteen met de prijs in huis vallen. Renault vraagt minimaal 41.950 (ex. BTW) voor de Traffic E-Tech. Daarmee lijkt hij duurder dan de voorganger die begon aan 40.935 ex. BTW, al klopt dat verhaal maar half. Zo kwam de oude Traffic E-Tech met een elektromotor van 122 pk, een accu van 52 kWh, een range van 240 km én moest je nog eens 650 euro bijbetalen om überhaupt te mogen snelladen. De nieuwe generatie start meteen met een accu van 60 kWh en schopt het dankzij zijn efficiëntere aandrijflijn tot 350 km WLTP (tot 510 km WLTP City).

Image

De instapversie 'advance' biedt een rijke standaarduitrusting, met onder meer een warmtepomp, snellader, handenvrije toegangs- en startkaart, bidirectionele V2L-lader (Vehicle-to-Load), adaptieve snelheidsregelaar en het EVO-R-multimediasysteem met 12,3"-scherm. Om het dagelijkse werk te vergemakkelijken, biedt de advance-uitvoering bovendien een achteruitrijcamera, parkeersensoren vooraan, achteraan en opzij, en full led-koplampen en -achterlichten. Ook geniet de laadruimte een zorgvuldige afwerking met een 8 millimeter dikke houten vloer, zes bevestigingsringen in de vloer en led-verlichting. En o ja, snelladen gaat uiteraard ook voortaan standaard, dat aan 190 kW DC.

Long Range? Jawel!

Blijf je dan nog wat op je honger zitten? Dan schuift Renault ook nog de Renault Traffic E-Tech Long Range naar voren. Die start aan 47.450 euro excl. btw en pompt de accu op tot een gezonde 81 kWh. Dankzij de stroomlijn van de nieuwe Traffic pocht hij met het laagste gemiddelde verbruik in zijn klasse van 17,2 kWh/100 km. Neem je dan de rekenmachine boven, dan kom je voor de Long Range aan een maximale reikwijdte van 470 km WLTP (tot 690 km WLTP City).

Image

Volgens Renault kan je tot 280 km aan rijbereik bijpompen na 20 minute laden bij gemengd gebruik. Waar Renault evenwel over zwijgt? De prijs voor een Renault Traffic met klassieke verbrandingsmotoren. Die start namelijk nog steeds aan 29.310 (ex. BTW). Dat maakt het dieselbroertje merkelijk goedkoper...

Image