Rijtesten
Vind hier autoreviews voor elektrische-, hybride-, benzine- of dieselwagens.
Rijtest : Volvo C70 2.0D PowerShift
Relaxed cruisen langs een boulevard, moeiteloos kilometers vreten en handig van hot naar her snellen. Niet alleen de kwaliteit van het onderstel van een wagen, de al dan niet voldoende krachtige motor zijn hiervoor van groot belang. Ook de versnellingsbak vormt in de beleving van een wagen een zodanig cruciaal onderdeel dat hij hem kan maken of kraken. Volvo lanceert naar het voorbeeld van Volkswagens DSG de PowerShift automaat. Voor onze test namen we de C70 eens onder de loep.
door Wim Verboomen
Rijtest: Volvo S80 D5 Geartronic
Volvo heeft met de S80 reeds een stevige reputatie opgebouwd. Deze Volvo S80 D5 (executive) doet die reputatie dan ook alle eer aan. Het model staat gekend om zijn tijdloze klasse en comfort. Tot op heden leek er toch nog iets te ontbreken om ten volle te kunnen concureren met Duitse wagens als de Mercedes E-klasse, BMW 5-reeks en Audi A6. Het ontbrak de S80 namelijk aan een soepele en krachtige dieselmotor met meer dan 200pk. De komst van Volvo's nieuwste D5 motor is dan ook niet geheel zonder belang voor dit model. Voorzien van een kleine facelift lijkt de S80 dan ook volledig klaar om de strijd aan te gaan tegen zijn Duitse concurrenten.
Rijtest: SEAT Exeo ST TDI 120
Toen SEAT de Exeo lanceerde kreeg het uit allerlei hoeken kritiek op het hergebruik van een bestaand silhouet. Speelt SEAT copycat of blijft het enkel bij het overnemen van de basis, om daarop een nieuw geheel samen te stellen?
Rijtest: Volkswagen Golf VI GTI DSG
Voor velen moet de Volkswagen Golf zowat het saaiste zijn wat er op de markt is, tenminste als we het hebben over de bekende TDI-versies die leasend Vlaanderen veelvuldig de baan op stuurt. Maar hoe saai is die golf nog als je er een GTI badge op plakt?
Rijtest: BMW 730Ld
Half vier ’s ochtends. Door de opkomende nevel priemen twee lampen met blauwige schijn, steeds feller. Tot er plots een donkere wagen naast me stopt. Het voorportier zwaait open en er stapt iemand uit. “Goedemorgen, stap maar achteraan in, dan brengen we je naar de bestemming.” Ik neem achteraan plaats en verbaas me over de binnenruimte van de wagen. Dit moet een ministerwagen zijn, of minstens een gehuurde limo.
Rijtest: Audi A4 Allroad 2.0 TFSI
Net geen SUV maar toch geen alledaagse break, deze Allroad zou het beste van twee werelden moeten verenigen maar is dit niet wat teveel gevraagd? Wij gingen op pad met de tweeliter TFSI met S Tronic en zochten het uit.
door Wim Verboomen
Rijtest : Ford Focus RS vs Subaru Impreza WRX STI
De nieuwe RS heeft er maar liefst 90pk bijgekregen. Met 305pk overtreft hij zelfs de Mitsubishi Lancer Evolution X en Subaru Impreza WRX STI, maar kan de RS met zijn kracht om zoals de duurdere vierwielaangedreven rallykanonnen. Wij speelden hem uit tegen de Subaru
door Wim Verboomen
Rijtest: Skoda Octavia Combi RS & 1.4 TSI
Het nieuwsbericht van de gefacelifte Škoda Octavia RS was er eentje dat eerder anoniem voorbijkwam op onze website. Toch werd onze nieuwsgierigheid aangewakkerd door het feit dat de Skoda hetzelfde hart krijgt als de Volkswagen Golf GTI. Daarom trokken we op stap met een Škoda Octavia RS Combi, in opvallend wit en een Octavia 1.4 TSI in contrasterend zwart.
Rijtest: Renault Clio RS
Het hot hatch segment is volwassen geworden. Er zijn meer spelers dan ooit en de verschillende constructeurs proberen zich te onderscheiden. Ondanks dat Renault over turbomotoren beschikt kiezen ze met de Twingo RS en Clio RS voor bochtenvreters met een hoogtoerig karakter. Geweldig, zou je denken als petrolhead. Maar de laatste tijd zijn we gewoon geraakt aan krachtige turbomotoren die daarboven nog eens zuinig omspringen met het schaarse goedje. Heeft Renault hier een punt of slaan ze de bal mis?
door Wim Verboomen
Rijtest: Renault Grand Scenic TCe 130pk
De Renault Grand Scénic moet klanten lokken, waar de huidige Espace ze tegenwoordig verliest. De grote monovolumes zijn stilaan te duur geworden voor menig portefeuille en te groot voor het gemiddelde gezin. Renault heeft op een paar maanden tijd het volledige Mégane-gamma gemoderniseerd. Het Franse merk profiteerde van die gelegenheid om Scénic en Grand Scénic nog wat meer eigen identiteit mee te geven.