Zo hebben ze bij SEAT de Leon X-Perience die het komende autosalon zijn Belgische lancering mag beleven. Bij Skoda hebben ze de Octavia Scout die we eind vorig jaar aan een test onderwierpen en bij Volkswagen gooien ze binnenkort de Golf Alltrack in de strijd.

Een Skoda Octavia Scout is voor velen de Audi A4 Allroad voor mensen met een beperkt(er) budget. Vandaag de dag is er weinig dat een Audi meer biedt. De afwerking, het comfort en de algemene kwaliteit is sinds 2010 sterk verbeterd. De Scout is met net geen 32.000 euro zeker niet goedkoop te noemen maar een premium Duitser - van dezelfde moeder - kost je nog dik 12.000 euro meer. Tot zover de vergelijking met de vierwielaangedreven A4.

Binnenkort mag elke wagen die ruikt als een 4x4 zich winnaar noemen als we zo doorgaan, want vorig jaar waren er maar 6 categorieën. De prijzenpakkers zijn de crossovers en SUV's die, hoewel ze minder het gevoel van 4x4- en offroad rijden in zich dragen elk toch werden opgedeeld in twee categorieën.

Pick-ups, ze zullen nooit hoge verkoopstoppen scheren in ons land. Belgen vinden eerder hun gading bij stationwagens in allerhande maten en vormen om hun boeltje in te vervoeren. Sinds enkele jaren kan je daar ook nog eens crossovers bij tellen. Nee, pick-ups voelen bij ons, nog meer dan een SUV, aan als iets Amerikaanse of Australisch. Toch is het opvallend hoeveel modellen je - behalve de grijs geïmporteerde Dodge Ram en Ford F-150 - zo kan buiten rijden bij de dealer. Denk maar aan de Toyota Hilux, de Nissan Navara en de Volkswagen Amarok.

De Everest werd eerder al als concept car voorgesteld. Van die wagen neem hij de LED dagrijverlichting en de alu carrosseriebescherming over. De productievariant krijgt een bodemspeling van 225 mm en kan door 800 mm hoog water varen... euh, rijden. Daarbovenop komt dat hij 3 ton kan slepen, je ziet waar de link met de Ranger ligt.

Of hij ter vervanging komt van de stilaan ouder wordende XC70 wordt niet vermeld maar het wordt wel weer druk in dat crossover segment bij Volvo. De V60 Cross Country positioneert zich boven de V40 Cross Country.

Geen alledaags zicht, deze 220 SE als monstertruck en het is waarschijnlijk ook niet de auto waarmee je op je werk wil toekomen, tenzij je in een zandgroeve werkt. Echt geslaagd hoef je het alvast niet te noemen en een echte Mercedes is het ook niet meer, want onder deze gracieuze carrosserie zit een chassis van een Chevrolet Blazer uit 1978, een model dat al iets beter bij een monster truck past.

BMW lanceerde de X4 in maart dit jaar, nadat het een eerste concept toonde op de autoshow van Shanghai. Dat de X4 er kwam was al een tijdje voordien geen geheim meer. De grotere broer, de BMW X6, was een schot in de roos en deed blijkbaar de vraag rijzen naar een kleinere variant, deze X4.

Ook de wielbogen worden overigens zwart gelakt. Combineer je deze accenten met een zwarte lakkleur - in optie - dan krijg je een iets minder opvallende special edition.

Voor wie mag instappen, heeft Mercedes designo lederen zetels met contrasterende biesjes. Het Exclusive Pack en een AMG stuurwiel zitten standaard op de wagen, net als pianozwarte accenten voor het interieur en een speciaal Dinamica stofje voor de dakhemel.

De Golf Variant is echter niets, vergeleken bij dit stoere broertje. Deze Golf Alltrack wil, net als de inmiddels uit productie zijnde Passat Alltrack, de kopers van stoere crossovers verleiden tot het budgetair beter bereikbare segment. Volkswagen positioneert deze Golf Alltrack dan ook tussen de Variant en de Tiguan, al krijgt hij op die manier zelfs iets van de Sportsvan.