Audi produceerde de eerste Quattro in 1980 in Neckarsulm, toen heette het model gewoon nog zo. Sindsdien zijn zes miljoen exemplaren hem gevolgd. Vorig jaar werden er 710.095 exemplaren geproduceerd. De Q5 was het bestverkochte Quattro-exemplaar, gevolgd door de A4. Het recentste model is de S1. Quattro Gmbh werd opgericht als dochteronderneming in 1983. Zij ontwikkelden de quattro-aandrijving voor latere modellen en de S- en RS-modellen.

Met de Country Tourer betreedt Opel het segment van de stationwagens op hoge pootjes. Een model dat elke zichzelf respecterend constructeur in het gamma heeft maar nooit echt een verkoopstopper is. Oervader is de XC70 van Volvo, de meest prestigieuze moet wel de Audi A6 Allroad zijn. Stiekem Audi's beste SUV.

Een 4x4? ja, natuurlijk...

Wie de nieuwe Panda 4x4 ziet heeft meteen door dat het om een ruigere versie van de gewone, iets wat schattige auto gaat. Met zijn lengte van amper 3,68 meter schuif je hem gauw in het “wééral zo’n fake off-road-geval”-schuifje. Niets is minder waar.

De vorige 3 Reeks coupé hebben we - ondanks zijn schitterende rijkwaliteiten - altijd maar iets gewoons, gevonden. Bij de nieuwste generatie is daar gelukkig niets meer van terug te vinden, en dat komt niet alleen door het ander cijfertje.

De koplampen lijken trouwens de enige grote wijziging, afgezien van de zwarte inzetten achter de grille. In het interieur deden de vormgevers wel wat moeite om de Russische klant tevreden te stellen. Leder en hout zijn daar overvloedig aanwezig. Onder de kap zit nog steeds de 4.5 V8 diesel met - voor de Russische markt - 235 pk en 615 Nm, aan vermogen dus geen tekort.

Klein kan je de Rexton alvast niet noemen. De wagen oogt als een stoere terreinwagen en dat is hij ook. Hoewel hij niet over de pure terreinfuncties beschikt, trekt hij zich goed uit de slag naast de begaanbare wegen. Dat de looks dat al verraden komt omdat hij vrij hoog op zijn poten staat. Daardoor blijkt hij een wagen die twee gezichten kent, je kan er gerust mee gaan ploeteren door de modder maar je kan er evengoed op een avondfeest mee toekomen. Na 10 jaar vond Ssangyong het tijd voor vernieuwing, al kunnen we het niet meer noemen dan een facelift.

En net als bij de vorige generaties is ook deze Scout enkel als Combi te verkrijgen. Skoda zette hem 33 mm hoger en gaf hem zwarte kunststoffen onderdelen rondom. Die zorgen niet alleen voor extra bescherming, ze laten hem er ook een stuk ruiger uitzien. De Octavia Scout is beschikbaar met vierwielaandrijving en kan een geremde aanhangwagen tot 2.000 kg trekken.

De Grand Cherokee heeft sinds zijn introductie in 1993 al veel - meestal lelijke - vormen gekend. Van de eerste generatie (ZJ) die er gewoonweg inspiratieloos, ruraal Amerikaans, uitzag tot de derde (WK) met zijn dubbele set ronde koplampen. Deze misstappen vergeten we echter onmiddellijk bij het zien van deze uitgebreide facelift.

De voorkant met zijn zeven verticale grilles werd serieus hertekend waardoor de midsize SUV er nu een pak agressiever uitziet. De koplampen lijken in verhouding met de rest van de neus aan de kleine kant maar sluiten het geheel mooi af.

De permanente vierwielaandrijving geniet elektronische begeleiding zodat SEAT met de Leon "the toughest road conditions with maximum traction and safety" aan kan. Laten we zeggen dat je wat minder snel grip verliest als je je op een nat of besneeuwd wegdek begeeft. SEAT biedt de Leon ST 4Drive aan met twee dieselmotoren, de 1.6 TDI met 105 pk en de 2.0 TDI met 150 pk.

Volgens de organisatoren waren er alvast een miljoen toeschouwers aanwezig bij de startceremonie, meteen weet je de reden waarom de rally tegenwoordig in Zuid-Amerika plaatsvindt. "Er stond inderdaad heel veel volk", weet Tom Colsoul, co-rijder bij Team De Rooy. "Het is altijd fijn als je in zo'n omstandigheden aan een wedstrijd kan beginnen. Vanaf nu is de speeltijd voorbij en zijn we gefocust op dat waarvoor we gekomen zijn. De wedstrijd en de zege!"