Lease je een elektrische auto, dan kan onderstaande informatie je vermoedelijk gestolen worden. Heb je die elektrische auto echter met je eigen centen gekocht, dan heb je er vast wel eens bij stilgestaan. Zo blijkt uit heel wat onderzoeken dat vaak snelladen de levensduur van het accupakket niet ten goede komt. Doorgaans zijn die onderzoeken het niet eens over hoe groot de impact is, maar ze zijn het er wel over eens dat die impact er is… Tenzij je blijkbaar wat artificiële intelligentie aan het werk zet.
Instappers Ford Capri en Explorer switchen naar LFP
Je weet het of je weet het niet, maar de chemische samenstelling van de batterij van je EV heeft weldegelijk een invloed op je auto. Ford switcht voor de Capri en Explorer alvast van NMC naar LFP. Wat zijn de verschillen?
Zoals Bob Dylan zestig jaar geleden al zong: “The Times, they are a-changin’”. Waar we vroeger schreven over het aantal cilinders of motorinhoud, doen we dat nu… over de nieuwe batterijsamenstelling van een EV. Maar wat verandert dat precies?
Voor VW
Wel, Ford vertelt ons dat de instapversies van de Capri en de Explorer zullen overstappen op een LFP-batterij, en dat voor Volkswagen. Dat laatste is vooral opvallend omdat beide Amerikanen het platform van VW gebruiken.
Deze tien EV’s hebben de gezondste batterijen
De onzekere batterijdegradatie van een EV is zowat de grootste rem op de tweedehandsverkoop van stekkerwagens. Gelukkig gebeurt er steeds meer onderzoek naar dit onderwerp, zoals recent door het Zweedse Kvdbil.
Kwaliteitsonderzoeken vertellen uiteraard niet het volledige verhaal. Ergens rijden er Japanse wagens rond die nog geen half jaar zonder garagebezoek kunnen, of wagens van een bepaald Brits-Indisch concern die al decennia probleemloos rondrijden. En dat in tegenstelling tot wat de grote marktonderzoeken beweren. Toch geven deze analyses vaak een belangrijke tendens mee. Zoals dit onderzoek van het Zweedse platform Kvdbil naar de gezondheid van batterijen van tweedehands EV’s.