Het is inmiddels zo’n 3 jaar geleden dat Lamborghini met de Lanzador zijn eerste elektrische wagen in conceptvorm aan de wereld toonde. En daar zal het bij blijven, want de Italiaanse stier begraaft het project nu bij monde van CEO Stephan Winkelmann.
Het geld is eigenlijk voorzien voor de toekomstige recyclage van de batterij van je auto. Febelauto staat immers in voor de organisatie van de terugname, verwerking en recyclage van EV-batterijen in België en het Groothertogdom Luxemburg. En dat is best een klus. In 2021 werd voor 31.585 kg aan batterijen gerecycleerd, vorig jaar was dat al 412.400 kg.
Met de Filante heeft Renault de zuinigste elektrische auto ter wereld gebouwd, al is ‘auto’ hier een rekbaar begrip. Dit futuristische project rolde niet uit een designstudio om ‘m op jouw oprit te parkeren, maar om records te breken.
Kwaliteitsonderzoeken vertellen uiteraard niet het volledige verhaal. Ergens rijden er Japanse wagens rond die nog geen half jaar zonder garagebezoek kunnen, of wagens van een bepaald Brits-Indisch concern die al decennia probleemloos rondrijden. En dat in tegenstelling tot wat de grote marktonderzoeken beweren. Toch geven deze analyses vaak een belangrijke tendens mee. Zoals dit onderzoek van het Zweedse platform Kvdbil naar de gezondheid van batterijen van tweedehands EV’s.
Je kan veel zeggen over elektrische wagens, maar niet dat ze populair zijn op de tweedehandsmarkt. De restwaarde van heel wat modellen keldert nog sneller dan jouw motivatie op het werk wanneer je na je vakantie je mailbox voor het eerst opent.
Wat is dit?
Niets is wat het lijkt in autowereld en dat geldt ook voor deze Mazda 6e. Want hoewel het uiterlijk van deze lange berline even Japans is als sushi, geisha’s en samoerais, is hij onderhuids … Chinees! Hebben de Japanners daarmee hun ziel verkocht of blijft dit een lekker eigenzinnige Mazda?
Je kan veel zeggen, maar niet dat de introductie van de Volvo EX90 van een leien dakje ging. Zo werd zijn lancering zo’n twee jaar uitgesteld door softwareproblemen en zelfs nadien was het nog wachten op over-the-airupdates voor je van een volledig functionele auto kon spreken. Nu hebben de Zweden echter al een facelift klaar die meer doet dan de plooien gladstrijken.
Waren breaks vroeger populairder dan vol-au-vent op een lokaal eetfestijn, dan gaan ze vandaag iets minder vlot over de spreekwoordelijke toonbank. Daar wil Skoda nu verandering in brengen. Want naast de quasi productierijpe Epiq brengt het Tsjechische merk ook een proevertje in de vorm van een elektrische break naar het autosalon van München.
Na enkele plaagplaatjes vorige week, is de Leapmotor B05 klaar voor de spotlights van de autowereld. De Chinezen hebben alvast hoge verwachtingen. Leapmotor plaatst de B05 immers in het hart van de Europese automobielsector plaatsen.
