We hadden een tiental jaar terug ook nooit gedacht dat we dit zouden zeggen, maar Cadillac elektrificeert aan hoog tempo. Dat begon in 2022 met de Lyriq, kort daarop gevolgd door de Celestiq en de Vistiq — we verzinnen het niet.

Berichten we tegenwoordig over een nieuw automerk in Europa, dan mag je er bijna prat op gaan dat er een Chinees megaconsortium achter zit. Zelfs wanneer de naam ons bekend in de oren klinkt — zoals bij het oorspronkelijk Britse MG — blijkt het namelijk nog steeds om een product uit het Verre Oosten te gaan… Maar niet vandaag.

De Cadillac Escalade moet zowat de verpersoonlijking zijn van het stereotype dat in de VS “bigger” ook “better” is. Het Amerikaanse alternatief voor een Range Rover is namelijk al decennia lang gebaseerd op de even enorme GMC Yukon en Chevrolet Tahoe wat hem in zijn huidige, vijfde generatie een standaardlengte geeft van net geen 5,4 meter.

Niet dat we er aan deze kant van het water echt van wakker liggen. Al moet je de ATS-V niet onderschatten. Onder de kap ligt namelijk een 3.6-liter V6 met twee turbo's die goed is voor 455 pk en 600 Nm. Koppel dat aan een gewicht van zo'n 1.600 kilogram en je hebt een potentieel scheurmachine. Zeker omdat hij beschikbaar komt met handbak. Optioneel doet-ie het met een automaat met 8 trappen.

Het Amerikaanse Cadillac leeft wat in een schemerzone in België. Toch worden er daadwerkelijk modellen verkocht in ons land. De laatste toevoeging in de line-up is deze ATS Coupé. Een op de ATS sedan gebaseerde coupé - vandaar ook de naam - die wel eens zeer concurrentieel kan zijn.