Original ID
85

Column YW: Geblazen lucht

We maken een speciale tijd mee als autofan. Het object dat ooit stond voor vrijheid, kapitalisme en status wordt in de huidige maatschappij verheven tot het tuig van de duivel. Terwijl in de jaren 20 de rokende schouw nog stond voor de vooruitgang , staat de knalpot heden ten dagen symbool voor de vernietiging van het milieu.

Het is nog maar vijf jaar geleden dat constructeurs volop in de “om ter grootste” strijd zaten. Elk nieuw model moest sterker, groter en krachtiger zijn. Downsizing is nu de norm. Cilinderuitschakeling, start/stop, elektrische- en hybridevarianten dragen allemaal bij aan de evolutie. Maar wat mij het meeste bezighoud is de evolutie van de turbowagens. Ik ben een atmosferische fan. Ik hou van de lineaire krachtopbouw van atmosferische motoren. Een turbo erop schroeven is in mijn ogen een beetje vals spelen. Ik vergelijk het altijd met een vrouw die een borstvergroting heeft gedaan.

Column YW: Gerissoleerde tv-formats

“Otto”, het lievelingswoord van de Vlaming voor zijn trouwe vierwieler kreeg voorbije weken een nieuwe betekenis. Het ontpopte zich tot de naam van een autoprogramma dat zich nog stiller de huiskamer binnennestelde dan een Toyota Prius in een zone 50.

Ik vernam pas de dag van de eerste uitzending dat dit programma bestond. Na wat opzoekwerk stond ik er nogal sceptisch tegenover. De previewreclame toonde niet veel goeds met twee hillbillies die hits kweelden van 20 jaar geleden.  Om nog maar te zwijgen over het laag niveau dat VT4 de laatste tijd hanteert met programma’s als Rekeningen in het rood, Exotische liefde en Superfans. Dat Otto dan ook nog eens afkomstig was van Sputnik TV (productiehuis van onder andere Exotische liefde) zorgde ervoor dat je de uitlachtelevisie al om de hoek voelde komen. Het is dan ook daarom dat het programma mij zo verraste...

**

Column YW: Het geschoten rijbewijs

Stel je voor, je gaat op een dag naar een schietclub. Je vult 50 meerkeuzevragen in (waarvan je er 41 juist moet hebben). Daarna ga je naar buiten en moet je, onder toezicht van een examinator, op een fietser schieten waardoor je blijk geeft dat je genoeg ervaring hebt met het wapen. Geslaagd? Proficiat, u mag overal en altijd een geladen wapen dragen op straat!

Klinkt totaal ongepast? Dit zijn nochtans de soortgelijke stappen die een beginnende chauffeur moet ondernemen om zijn rijbewijs te bemachtigen. En jaarlijks sterven meer mensen in België door een verkeersongeval dan door een schietincident...

Column YW: De Verkeersdrempel Revolutie

De laatste maand waren er in de straat om de hoek werken. Tot dusver niets speciaal aan de gang. Ze waren van typische Belgische omvang (lees: tijdsduur -> te lang, omlegging -> belachelijk ver en de aanduiding ervan duurde exact twee bochten). Maar tot zover weer niets speciaal aan de gang. Nu is sinds vorige week desbetreffende straat terug geopend en tot mijn ontsteltenis hebben ze er een joekel van een verkeersdrempel geplaatst... Nu met een joekel bedoel ik ook daadwerkelijk een gigantisch ding!

Het is van zo’n enorme omvang dat sommige puisten op zestienjarige pubers er nog “onopvallend” uitzien. Je hebt een terreinwagen type “180cm bodemspeling” nodig om er fatsoenlijk over te rijden. Nu moet ik wel eerlijk zijn, enkele dagen later werd de drempel wel “mooi” aangewerkt (met van die idiote klinkers die toch na twee jaar verzakken naar waar ze willen en die schuiven als je er met de motor overrijdt als het geregend heeft dat het een lieve lust is....Maar dat is een ander verhaal). Met als gevolg dat hij geëvolueerd is tot een verkeersdrempel van gewone orde.

Column YW: Moet ik me schamen om een Autofan te zijn?

Hoe wordt iemand een autofan? Ik bedoel maar, als je het op een rationele manier bekijkt is het maar een metalen blik met vier wielen. Mensen kunnen fan zijn van een voetbalploeg, een tennisspeelster of zelfs van een land. Maar als je zegt dat je gek bent van auto’s.... oooh boy.
Bij mij begon het allemaal al van kleins af aan. Ik had dozen vol speelgoedauto’s die zich dan blinkend mochten parkeren op de oprit van mijn zelfgemaakt Lego huis. Het waren wonderlijke dingetjes. De vorm, de velgen, de kleur, het geluid (of toch wat m'n dromen ervan maakten)...

Column YW: Esthetisch vs Praktisch

*Geschreven door Yves Wouters* - Dezer dagen krijgt de auto-industrie nogal wat kritiek over het feit dat wagens minder handig zijn en zich vooral esthetisch moeten profileren. Het perfecte voorbeeld hiervan is de gewilde coupélijn die tegenwoordig op elk soort auto wordt toegepast, gaande van een stadswagen tot een heuse SUV die drie ton aantikt op de weegschaal.

Ik ben altijd al een aanhanger geweest van mooie en dus esthetische wagens. Wil je een gebruiksvriendelijke wagen? Men neme een vierkant en we plakken er 4 wielen onder. Handiger gaat een auto niet worden. Wil je dat hij wat minder luchtweerstand heeft? We ronden de voorkant af et voilà, de Polo is geboren. De Polo is mijns inziens een perfect voorbeeld van een niet-esthetische wagen. Handig? Vast en zeker, althans tot op een zeker niveau....  Mooi? Niet bepaald.

Abonneer op column