Hadden we een paar dagen geleden alleen een gele schets, dan zien we hem nu als een gele banaan op de stand van VW staan.

Terwijl de wagen uiterlijk de volgende Volkswagen (Passat) CC laat zien, hebben ze er bij Volkswagen ook hybride technologie in gestopt. Voorzien van een drieliter zescilinder in combinatie met twee elektromotoren brengt deze wagen in totaal 380 pk voort. Daarbij zorgt de benzinemotor voor 299 pk en 500 Nm, de elektromotoren zorgen voor 40 kW en 85 kW.

Opgeslokt door Volkswagen en haar zustermerken lijkt Giugiaro tegenwoordig vooral nog een naam te zijn om mee te pronken. De Italdesign Parkour werd overgenomen als Audi Nanuk concept, vorig jaar toonden ze de Clipper en verder was het redelijk stil rond de Italianen.

De SPORTSPACE is de voorloper van een Kia Optima SW, de breakversie die ze nog niet hebben. Daar zou dus verandering in komen en als we eerlijk mogen zijn zien we deze wel zitten. De SPORTSPACE krijgt een lage daklijn, een massieve achterzijde en koplampen in de vorm van ijsblokken. Ook wordt hij voorzien van dikke antracietkleurige velgen en twee verchroomde uitlaatpijpen. Of al deze designkenmerken het tot het productiemodel zullen schoppen, is nog niet duidelijk.

De aandachtige lezer merkt op dat het al om de tweede facelift gaat. De eerste facelift omvatte destijds de - veel te felle - LEDstrips in de bumper.

Deze Mountain Vibe gebruikt Citroën vooral om de aandacht nog eens naar de Berlingo te trekken. Het gaat dus om een gefacelift model dat hier als XTR wordt uitgerust. Om het wat aparter te maken duwde Citroën wat onderdelen in de roze verf en kleefden ze een topografische kaart op de carrosserie van de Berlingo. Motorisch zou de Berlingo ook een update krijgen, met de 1.6 BlueHDi die tegenwoordig 100 of 120 pk voortbrengt.

Bij Audi staat er één kernwoord voorop bij de ontwikkeling van de nieuwe designtaal. Dat woord? 'Agressief'. Een eerste blik op het design kregen we via de Prologue Coupé Concep. Een luxesloep met twee deuren die je eigenlijk niet kan vertalen naar een huidige productiemodel. Met deze Prologue Avant concept wordt het plotsklaps een stukje relevanter. Want een stationwagen van Audi, dat rijdt rond in overvloed.

'De Soul mist wat ziel', dat besloten we uit onze eerste kennismaking met het geinige karretje van Kia. Daar lijkt nu verandering in te komen, want met de Trail'ster gaan de Zuid-Koreanen eens stevig met de pepermolen over het doosje op wielen. Het resultaat is een Soul die niet hoger op z'n pootjes staat, maar wel de nodige visuele offroad opmsuk krijgt. Van een herwerkte voorbumper met twee stevige mistlampen tot aluminium bodemplaten.

Vorig jaar waren ze nog best realistisch bij nanoFlowcell. Want hoewel we geen knijt snapten van de technologie pochte het merk met cijfers als 653 pk en een bereik van 600 km voor de elektrische Quant E. Cijfers die niet zouden misstaan op een Tesla. Dit jaar hebben ze echter een update klaar. Eéntje die de Quant F-benaming krijgt en buiten andere koplampen en een spoiler vooral onderhuids serieus aangepast is.

De twee concepts zijn voorbodes van nieuwe modellen bij Suzuki. Wanneer we ze mogen verwachten wordt voorlopig nog verzwegen. De namen mogen we wel al weten en de looks worden ook al vrijgegeven.

Het iK-2 concept (foto bovenaan) is een idee voor een toekomstige hatchback. Iets verder nadenken leert ons dat het gaat om een mogelijke opvolger van de Swift. Suzuki volgt de crossovertrend door hem iets hoger boven de grond te zetten.

Een flinke mond vol, deze Santa Cruz Crossover Truck Concept, waarmee Hyundai naar eigen zeggen mikt op het "Urban adventure" publiek. De foto doet misschien anders vermoeden maar deze Concept is uitgerust met een 2 liter turbodiesel, wat hem toch wat bereikbaarder doet aanvoelen dan het eerste gedacht ervan.

Heel bekend zijn we niet met de Amerikaanse Buick modellen. Maar als ze er allemaal zo spannend uitzien als dit concept, zou dat wel eens kunnen veranderen.

Het concept krijgt een opvallende styling mee. Vooraan zien we de waterfall grille en koplampen met LED-verlichting. Die grille is trouwens een knipoog naar het Wildcat II concept uit 1954. Naar achteren toe daalt het concept scherp af, waardoor hij bijna trekjes van de Panamera heeft.