De laatste generatie Audi RS5 mag dan wel aan rijdynamiek en koppel onderin gewonnen hebben, qua motorsensaties moet de nieuwe, geblazen 2,9-liter V6 toch onderdoen voor de oude, atmosferische V8. De snelle luxecoupé moet het vooral van zijn allround-performance hebben beter dan pure sensaties. Ruimte die de Duitse Audi- en VAG-tuner ABT maar al te graag inlijft. Daarom gingen ze nog maar eens aan de slag met de snelle coupé met als resultaat deze RS5-R.

Geen gloednieuw model dus maar een grondige facelift. En die brengt uiteraard enkele verplichte nummers met zich mee zoals nieuwe LED-koplampen, terwijl voor het eerst ook LED-achterlichten beschikbaar zullen zijn op Skoda's kleinste telg. Voorts brengt de facelift nieuwe Simply Clever-features; lees: kleine zaken die het gebruiksgemak verhogen.

Sinds 1999 werden wereldwijd meer dan 4 miljoen Fabia’s verkocht. De huidige, derde generatie alleen al neemt daarvan meer dan 500.000 exemplaren voor zijn rekening.

Snelle verstaanders hebben intussen al door dat beide merken zich in de PSA-groep bevinden. Sinds de overname van het Duitse Opel door het Franse PSA hebben de nieuwe eigenaars er een missie van gemaakt om in de kosten te snoeien. En daar is de Opel-stand in Genève nu het slachtoffer van. De Fransen redeneren immers dat de show geen zin heeft zonder nieuwe producten. Idem voor DS trouwens dat dit jaar ook de beurshal van Genève overslaat. Peugeot en Citroën zullen dan weer wel van de partij zijn.