Original ID
69

Toyota Yaris HSD kost 19.000 euro en stoot slechts 79 g/km CO2 uit

De tijden dat diesels aan de top stonden bij de stadswagens wat CO2-uitstoot betreft, zijn voorbij. Toyota heeft de uitstoot van de Yaris HSD (Hybrid Synergy Drive) bekend gemaakt. De 100 pk sterke auto heeft een CO2-uitstoot van slechts 79 g/km. Die lage waarde haalt de wagen dankzij de combinatie van benzinemotor met elektromotor. Het gevolg is dat de motor slechts 66 procent van de tijd draait en 58 procent van de gereden afstand, aldus Toyota. Een basisversie kost minimaal 19.000 euro.

Dat is een hoop geld, al kost een

VW Polo Bluemotion zowat evenveel. Bestellen kan vanaf maart, vanaf de zomer staat de Yaris HSD bij de Toyota-verdeler.

Labels

SCI hyMod heeft verwisselbare aandrijving

Een team van Roemeense ingenieurs en designers is aan het denken gegaan over het hybride concept, het resultaat is de SCI hyMod, een futuristische stadswagen. De wagen kan door een elektrische motor met 48 kW maar deze kan ook verwisseld worden met een hybride aandrijving die bestaat uit een verbrandingsmotor en een elektrisch deel. Die laatste produceert 62 kW. Wisselen zou je kunnen doen in een automatisch wisselcentrum.

De volledig elektrische aandrijving haalt een radius van zowat 120 km, de topsnelheid bedraagt daarbij 130 km/u. De hybride unit krijgt een range van 620 km en rijdt maximaal 170 km/u.

BMW ActiveHybrid 5 vanaf 65.550 euro (+galerij)

BMW gaf een hele reeks nieuwe beelden vrij van de [ActiveHybrid 5][1] en wij maken van de gelegenheid gebruik om jullie de catalogusprijs van deze ruime hybride mee te geven. Voor minimaal 65.550 euro rij je bij je verdeler buiten met een hybride 5-reeks. [1]: https://autofans.be/content/officieel-bmw-activehybrid-5

Daarmee is de Duitser bijna 7.000 euro duurder dan de Infiniti M35h en kost hij meer dan de helft van de ActiveHybrid 7 (met 4.4 V8 en 450 pk, 112.750 euro). BMW geeft de ActiveHybrid 5 een 3.0 zescilinder mee, voorzien van 306 pk, gecombineerd met elektromotor levert dat  340 pk op.

Labels

Umberto Palermo Design maakt haar Vittoria Concept officieel bekend

Op de Qatar Auto Show maakt het bedrijf Umberto Palermo Design haar laatste creatie bekend, het Vittoria Concept. De op zijn minst opvallende sportcoupé is 4.750 mm lang, 1.960 mm breed en 1.250 mm hoog. De lange motorkap en hoog klimmende voorruit, die overigens erg bol staat, geven het wat batmobiel-trekjes. Verder zijn niet alleen de full LED lichtenunits opvallend, vooral de manier waarop de grilles werden ingewerkt zijn opvallend. Achteraan merk je amper het verschil tussen grille en uitlaat op. Mooi kunstje design, maar wij zijn benieuwd in welke mate dit ooit de inspiratiebron zal zijn voor een productiemodel. Onder de kap zal, zoals de huidige economische situatie dat dicteert, een hybride schuilen. Gelukkig is dat een V8 hybride. Technische details werden niet bekend gemaakt.

Wereldwijd 800.000 hybride Honda's verkocht

Binnenkort viert Toyota de 400.000e hybride Toyota in Europa. Vandaag gooit Honda een persbericht in de bus waarin ze trots zijn op hun 800.000 hybrides wereldwijd. In 1999 ging het hybrideverhaal voor Honda van start met de Insight. Vandaag verkoopt Honda zeven verschillende hybridemodellen in 50 landen. Vorig jaar werden 200.000 exemplaren verkocht, en stijging met 30 procent tegenover het jaar voordien. In Japan is al meer dan 45 procent van de verkochte Honda's een hybride.

Labels

Infiniti M35h is sneller dan de Porsche Panamera S Hybrid

Mocht je ooit de keuze willen maken tussen beide wagens en enkel de sprint doet er nog toe, dan zal je voor de Infiniti M35h moeten kiezen. Het luxemerk van Nissan zet vandaag een video online waarin ze aantoont dat haar hybride sneller is dan de Porsche Panamera S Hybrid. Een kwart van een mijl duurt bij de Infiniti 11,54 seconden, de Porsche doet daar 13,41 seconden over. In welke mate de video relevant is, kunnen we moeilijk besluiten. Het is en blijft immers made by Infiniti. Het is hoe dan ook een knap merk. Veel waar voor relatief weinig geld.

Labels

Bentley overweegt hybridemodellen

Ook bij Bentley kijken ze stilaan naar groene wagens en specifiek hybride aandrijvingen. De Britten zijn niet zozeer te vinden voor de groene kant van de aandrijving - al is dat mooi meegenomen, Bentley heeft het ook over het hoge koppel bij lage toeren dat met behulp van een elektromotor kan worden opgewekt. Bentley heeft tot nu van aan de kant toegekeken hoe de Volkswagengroep omging met de ontwikkeling van hybride technologie en zegt dat ze de plug in hybride manier de beste vindt voor hun gamma.

Erg veel extra ontwikkelingswerk zal er niet aan zijn, aangezien Porsche als sportwagenmerk binnen de Volkswagengroep al heel wat ervaring heeft opgebouwd. Als basis zou bij Bentley de 4.0 V8 dienen, de elektromotor zou de wagen autonoom kunnen aandrijven gedurende 20 kilometer.

Labels

Acura NSX is voorbode van échte NSX

Onder de benaming van hun Amerikaanse luxemerk Acura stelt Honda de NSX Concept voor op het salon van Detroit. Anders dan de eerder getoonde concept cars, heeft deze wagen wel redelijk wat slaagkansen, aldus Honda.Honda zal zoals bij de originele NSX gebruik maken van een V6 middenmotor. In de geest van deze tijd geeft Honda hem ook en elektromotor mee, drie zelfs. Honda maakt daarvoor gebruik van het Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive).

De eerste elektromotor vinden we terug bij de versnellingsbak met dubbele koppeling. De twee andere motoren zorgen voor een verhoogd koppel bij het nemen van bochtjes, om zo de handling te verhogen. Maar dat is dus nog toekomstmuziek. Binnen een drietal jaren moet de NSX op de markt verschijnen en in die tijd kan nog veel gebeuren.

Officieel: De Toyota Yaris Full Hybride

Toyota toont ons voor het eerst de nieuwe Yaris Full Hybrid en gooit er meteen wat details tegenaan. Volgens Toyota moet deze nieuwe Yaris niet alleen de krachtigste en zuinigste variant zijn, het zou ook de goedkoopste hybride op de markt worden. Hoeveel die exact gaat kosten laten ze uiteraard nog niet weten. De Yaris HSD is na [de Auris HSD][1] het tweede kernmodel dat de hybride aandrijflijn [van de Prius][2] krijgt. [1]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-toyota-auris-hsd-2010 [2]: https://autofans.be/content/rijtest-toyota-prius-iii

Die aandrijflijn werd wel 20 procent lichter tegenover haar voorganger. Dat komt doordat Toyota het nieuwe 1.5 benzineblok koppelde aan een nieuwe en lichtere elektrische motor. Daarnaast werden ook het batterijpakket en andere technische componenten op een dieet gezet. Alles samen zou de Yaris HSD 100 pk moet voortbrengen. Schakelen doe je met de gebruikelijke CVT-koppeling.

In Amerika is de Volkswagen Jetta Hybrid nu officieel

In Detroit stelt Volkswagen in wereldpremière deze Jetta Hybrid voor, de tweede in haar gamma na de Touareg Hybrid. Onder de kap schuilt de 1.4 liter turbocharged benzinemotor, samen met een 27 pk sterke elektrische motor. Die laatste wordt in werking gezet door een 1.1 kWh sterke set lithium-ion batterijen. Alles samen is de Jetta goed voor 170 pk en 250 Nm koppel, dat laatste komt maximaal tot haar nut tussen 1.400 rpm en 3.500 rpm. Enkel op elektriciteit rijden zal je niet ver brengen, amper 1,6 kilometer. Maar de batterijen zorgen er wel voor dat je tot 70 kilometer per uur kan sprinten op niets dan alleen elektronen. De sprint naar 100 km/u duurt 9.0 seconden.

Volkswagen meent dat de Hybride Jetta 20 procent minder verbruikt, waardoor die nu officieel net boven de 5 liter moet uitkomen.

Qua looks onderscheidt de Jetta zich met wat aerodynamische aanpassingen, zoals een nieuwe bumper vooraan, nieuwe diffusor en een nieuwe spoiler achteraan. Banden met lage rolweerstand en kleine speciale 15 inchers dragen evenzeer hun steentje bij.

Volkswagen verwacht de wagen in 2013 te commercialiseren.

Abonneer op hybride