Original ID
57

Live in Brussel 2011: De Saab 9-4X zet voet op Europese bodem

Met de 9-4X heeft Saab er weer een hedendaagse SUV bij, eentje die die vooral in Amerika aan de man moet worden gebracht.

De 9-4X kan daar voor volumes en dus geld zorgen. Of hij zal slagen in België is nog maar de vraag. Onder de kap is hij weinig aantrekkelijk voor jan modaal omwille van zijn 3.0 V6i en 2.8 V6 Turbo. Geen diesel dus. Er was er nochtans eentje in de maak, maar die ontwikkelingen bleven in het GM kamp na de overname van Spyker. En voor een gloednieuw dieselblok heeft Saab nu eenmaal geen geld.

Audi registreert namen SQ5 en RSQ5

Het leek wel eeuwen te duren alvorens Audi op de proppen kwam met [de RS3][1], een voor de hand liggende hatchback.  Laatste geruchten handelen over een veel minder voor de hand liggende RS-variant. Car and Driver meent vernomen te hebben dat Audi de namen SQ5 en RSQ5 registreerde. Daarmee zal Audi zich voor het eerst mengen in het performance SUV segment, ze volgen daarmee de BMW M en Mercedes AMG modellen. Wat er van waar is weet niemand, begin dus ook nog niet te sparen voor de sportieve [Q5][2]. Een eventuele komst is nog koffiedik kijken. [1]: https://autofans.be/content/officieel-audi-rs3-sportback [2]: https://autofans.be/content/rijtest-audi-q5-20-tdi-quattro
Labels

Mini Paceman Concept gaat in productie

Mini heeft tijdens de persconferentie op het salon van Detroit bevestigt dat de Paceman in productie gaat, in gewijzigde vorm weliswaar. “*I’m thrilled to tell you now, for the very first time, that there will be a seventh member of the MINI family – and we will base it on this concept*”, aldus Ian Robertson van het directiecomité. Op dit moment heeft Mini vier modellen in het gamma (hatch, cabrio, Clubman en Countryman) en tegen 2012 komen daar nog de Coupé en Speedster en dus deze Paceman bij.

Vorig jaar was alvast het meest succesvolle jaar ooit voor Mini, met een afzet van 234.000 exemplaren wereldwijd.

Zegt ook Parijs 'Non' tegen SUV's en oude diesels?

Parijs wil maatregelen treffen om [de SUV's][1] uit haar stad te krijgen. Denis Baupin, een groene knaap uit het stadsbestuur in Parijs, bevestigde dat woensdag. Het zou niet enkel om SUV's gaan maar ook om oude diesels, "die even zinloos zijn in de Franse drukke stad", aldus Baupin. Parijs wil met die maatregel de CO2 uitstoot in haar stad verminderen en zo voldoen aan de Europese richtlijnen. Baupin nodigt alle mensen met een SUV of oude diesel in Parijs uit hun wagen te verkopen en "een auto te kopen die steek houdt in deze stad". Het is echter nog de vraag waar de lijn zal liggen tussen SUV en andere modellen en vanaf wanneer een oude diesel niet meer binnen het plaatje past. [1]: https://autofans.be/categorie/suv

Naast Parijs treffen ook Lyon, Grenoble en Aix-en-Provence dezelfde maatregel. De restricties zouden gelden vanaf einde 2011 / begin 2012. Bewoners die zich niet aan de maatregel houden zullen beboet worden, al is het nog niet duidelijk om welke bedragen het zou gaan. Naast Frankrijk hebben ook Londen en Berlijn "low emission zones", al varieert het succes daar.

Via Freep

Labels

De Lamborghini Estoque komt er - Geen SUV op komst

Lamborghini CEO Stephan Winkelmann liet een maand geleden dat er een derde model het gamma zou gaan vervoegen. Meteen nadien gingen de geruchten weer oplaaien rond de mogelijke komst van een SUV, een opvolger op de LM002. Dat wordt nu officieel ontkend, volgens Lamborghini is er geen plaats voor zulk model in haar gamma. Volgens Winkelmann maakt de SUV geen enkele kans. Daarmee spreekt hij eindelijk duidelijke taal. Wat er wel zal komen is de vierdeurs sedan, de Lamborghini Estoque.

Die vierdeurssedan werd in 2008 voorgesteld in Parijs en kon rekenen op enorm veel positieve reacties. Volgens Winkelmann komen er nog regelmatig mailtjes binnen van mensen die interesse hebben in de Estoque. Net daarom krijgt de wagen dan toch groen licht. De Estoque zal volgens Winkelmann nieuwe klanten kunnen lokken omwille van zijn praktische kant. Lamborghini stelt Autofans wel gerust door te zeggen dat de strategie van het merk ongewijzigd blijft.

Labels

Maserati SUV komt er in 2013

Hareld Wester, R&D topman van de Fiat-groep, maakte deze week bekend dat Fiat werkt aan een SUV model op basis van de Jeep Grand Cherokee. De keuze komt er na de beslissing om opnieuw de Amerikaanse markt te gaan bevoorraden vanaf 2013, een markt waar SUV's nu eenmaal in trek zijn. Fiat CEO Marchionne doet daar nog een schepje bovenop door de komst van de Maserati SUV aan te kondigen.

Dat platform werd initieel ontworpen voor de Mercedes M-, R-klasse en GL. Marchionne wil daarmee de aanval inzetten tegen de Porsche Cayenne, die tegen velen hun verwachtingen in een monster(!)hit werd. De Maserati zou er in 2013 aankomen en zou gebouwd worden in de Jefferson North fabriek te Detroit. Onder de kap zou het V8 Ferrariblok liggen. Datzelfde blok ligt vandaag in de GranTurismo, GranCabrio en Quattroporte.

Wij fronsen alvast de wenkbrouwen. Een Maserati SUV die niet onder de 100.000 euro van de toonbank zal gaan op het platform van een 30.000 euro kostende Cherokee?

Labels

Lange wachttijden voor Dacia Duster

De verkoop van cross overs gaat hard, erg hard. Na de lange levertijden voor de Hyundai ix35 overstijgt [de vraag][1] naar de [Dacia Duster][2] nu ook het aanbod. Daardoor zijn de wachttijden opgelopen tot maar liefst zes maanden (afhankelijk van de versie). Sinds de lancering van de Duster in april zijn er in totaal al 88.000 stuks verkocht. Voor België waren 3.000 exemplaren voorbehouden, maar werden nu al 5.000 Dusters verkocht. [1]: https://autofans.be/content/officieel-dacia-duster-2010 [2]: https://autofans.be/rijtest/rijtest-dacia-duster-15-dci-85-pk-0

Momenteel is in België één op de twee verkochte Dacia's een Duster. Wat extra wagens bij de buurlanden losweken is geen optie, want ook zij kampen met hetzelfde probleem. Dacia / Renault schroeft vanaf januari 2011 de productie van de Duster in de Roemeense fabriek op. Dat kan omdat de populariteit van de Logan stilaan afneemt. Zo kan Dacia de wachttijden geleidelijk aan korter laten worden.

Labels

Officieel: Opel Antara facelift

Na de [Chevrolet Captiva][1] krijgt ook de Opel Antara een facelift. De wijzigingen buitenom blijven vooral beperkt tot de voorzijde, terwijl de motoren een fikse update krijgen. Binnen zien we een gebruik van hoogwaardiger materialen. Alle motoren voldoen nu aan de Euro5-norm, waarbij het verbruik daalde en het vermogen steeg. [1]: https://autofans.be/content/officieel-chevrolet-frist-captiva-op

De recent ontwikkelde 2.2 CDTI is in de Antara beschikbaar in twee versies, eentje met 184 pk en een fiscaalvriendelijker variant met 163 pk. Beide varianten kunnen met handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak verkregen worden, terwijl de 184 pk versie standaard op de vier wielen wordt aangedreven. De 2.4 benzinemotor krijgt tegenwoordig 170 pk, dat zijn er 30 meer dan voordien.

Achteraan springen de gewijzigde lichtblokken in het oog, terwijl de voorkant in zijn geheel wat strakker werd getrokken, zodat de Antara weer mooi in het Opel-gamma past.

Labels

Officieel: Nissan Murano CrossCabrio

Nissan heeft op de L.A. Autoshow het doek getrokken van de Murano CrossCabrio. Met deze wagen willen de Japanners een nieuw segment aansnijden. De wagen lijkt vooral voor de Amerikaanse markt bestemd te zijn en dat wordt bevestigd door de enige beschikbare motorisatie, de 3.5 V6 met 256 pk.

Vier personen kunnen plaatsnemen in de open terreinwagen, terwijl in de koffer plaats is voor twee golftassen. Open vallen de lijnen nog wel mee, gesloten valt vooral de gesplitste achterruit op. De Murano CrossCabrio is dus enkel voor de VS bestemd en zal daar een goeie 46.000 dollar kosten.

Vind je overigens ook niet dat de laatste foto erg veel wegheeft op de creatie van huisfotograaf Glenn rond de Infiniti G37 Cabrio?

Labels
Abonneer op suv