Original ID
57

Brabus Widestar: M-Klasse

Brabus bewerkte deze M-Klasse op de 'widestar- manier. Dat wil zeggen een bredere auto, in dit geval +5cm, met alle foefjes die je kan inbeelden. Buitenaan zie je alvast de nieuwe bumper, een klein spoilertje op het dak achteraan, nieuwe koplampen (met LED), dikkere uitlaten en de opvallende lijnen aan de zijkant. Ook binnenin verhoogde Brabus de exclusiviteit en het comfort.

Met meer leer, hout en Alcantra overal aanwezig krijg je waar voor je geld.

Onder de motorkap heb je een verscheidenheid aan motoren. De sterkste is de 550pk sterke ML 63 bezinemotor die in 4,9 seconden de 100km/u weet aan te tikken. De diesel versie is met 350pk iets minder sterk. De aangepaste 420 CDI motor heeft wel een leuk koppel van 800Nm. De 100km/u weet deze SUV te bereiken na 6 seconden.

 

Labels

Rijtest : Volvo XC60 D5 Geartronic

Met de modellen als de XC90 en XC70 is Volvo al enkele jaren stevig vertegenwoordigd op de 4x4-markt. De laatste tijd heerst echter de trend om te downsizen, niet alleen wat motoren betreft maar vooral ook op het vlak van de grootte van de auto’s. Dit verklaart de komst van midi-SUV’s als de GLK, X3 en recent ook de Q5 van Audi. Volvo besloot om in dit segment een graantje mee te pikken en komt daarom aandraven met de knap gelijnde XC60.
Labels

De XC60 kan dan al een laatkomer genoemd worden in dit marksegment, hij vist zeker niet achter het net. Door zijn typische design onderscheidt hij zich zonder probleem van de massa en weet hij zich meteen te profileren als degelijke en best te overwegen optie. Autofans ging na of dit werkelijk het geval is!

Rijtest: Mercedes GLK 320 CDI

Afgelopen weekend was een delegatie van autofans.be te gast op het mercedes test-event waarop klanten uitgenodigd worden om de laatste nieuwe modellen aan de tand te kunnen voelen. In de kijker stond de nieuwe GLK, Mercedes’s antwoord op de X3 en de recent gelanceerde Audi Q5.
Labels

Na een tussenstop aan het taartenbuffet waagden we ons op het terreincircuit onder begeleiding van een rij-instructeur. De GLK kon hier tonen dat hij toch aardig wat in zijn mars heeft en zeker zijn mannetje kan staan naast de rijbaan. Zo beschikt hij bijvoorbeeld over een niet te onderschatten hellingshoek van 35°, een aan- en afrijhoek van respectievelijk 23° en 25° en een bodemvrijheid van 201 millimeter. Wil je ten volle kunnen beschikken over deze kwaliteiten ben je wel genoodzaakt om op de optielijst het off-roadpakket aan te vinken.

Abonneer op suv