Dat moet meer dan voldoende zijn om deze middenklasser vooruit te stuwen, al geven deze motoren aan dat de wagen voorlopig niet veel op onze wegen te zien zal zijn.
Bron: Autoblog
Dat moet meer dan voldoende zijn om deze middenklasser vooruit te stuwen, al geven deze motoren aan dat de wagen voorlopig niet veel op onze wegen te zien zal zijn.
Bron: Autoblog
De Murciélago gaat ondertussen al negen jaar mee en mag nu wel echt op pensioen. Dus of wel zien we hier een nieuw model, ofwel krijgt de nieuwe generatie Murciélago een V10 in plaats van een V12(?!)
Een ding staat vast: Lamborghini zal zich toespitsen op acceleraties en gewicht. Geen topsnelheidrecords dus, daar houden anderen zich wel mee bezig, wel beleving binnen straatlegale snelheden.
De Shinari is ontworpen door Ikuo Maeda, de opvolger van Laurens Van den Acker. Van den Acker vertrok eerder naar Renault, waar hij alvast de Dezir neerzette. Kodo is de benaming van de nieuwe tekenstijl, wat staat voor 'soul of motion' (check de panter). Daarmee wordt het Nagare-design de vuilbak ingekieperd. Exacte details van de Mazda 2 of 3 ontbreken nog.
Het Salon van Parijs is een thuismatch voor de Franse constructeur, dus het mag de kans niet laten liggen om zichzelf in de kijker te plaatsen. Toch is het nog niet zeker of deze 1009 ook op het salon zal staan. Onthulling vindt alvast plaats op 21 september.
Bron: Autocar
Het is immers al van 2001 geleden dat Lamborghini de opvallende Murciélago op het publiek los liet, met dank aan Belgische designer Luc Donckerwolke. Na de facelift van de Gallardo en de extreme Murciélago SV is het dus tijd voor de opvolger.
via: autoblog.com
We zien een 1 Serie Coupé met een aangepaste voorbumper, zijlijsten, sportieve velgen en een setje dubbele uitlaten achteraan. Eerder werd er gezegd dat deze sportiefste 1 z'n intrede zou maken begin 2011 maar deze verschillende teasers lijken meer op te bouwen naar het Salon van Parijs in september.
via: WCF
Het gaat om de zin '... and the speed was pure beauty', een zin uit de roman Jonathan Livingston Seagull van R. Bach, die de Opel-ontwerpers blijkbaar danig geïnspireerd heeft. Zo erg zelfs dat Opel de tekst in de zetelbekleding van de GTC Paris liet etsen. Codewoorden zijn volgens Opel verder compact, expressief en sportief, al kan je dat over elke coupé wel zeggen.
Om het nodige vermogen op te wekken, wordt beroep gedaan op een hele rist accu's. BMW meldt ook dat het voor de productie van de Megacity EV overvloedig gebruik zal maken van carbonversterkt plastic ('carbon fiber reinforced plastics' , CFRP) waardoor de wagen sterkte en lichtheid kan combineren.
Bron: Carscoop
De volledige wagen krijgen we pas te zien wanneer het startschot van de 24 heures du Mans weerklinkt; volgende week dus. Tot dan stellen we het met deze verknipte foto's.
Bron: Autoblog.it