Original ID
277

Verkoopscijfers juli 2012: Het keerpunt?

De eerste maanden van 2012 waren op zijn minst moeilijk te noemen voor de Belgische automarkt gezien de politieke strubbelingen. Maar na zes moeilijke maanden lijkt juli de maand van het keerpunt te zijn. In juli werden er in totaal 36.701 nieuwe voertuigen geregistreerd, dat zijn er 1.815 of 5,2 procent meer dan dezelfde maand vorig jaar. Maar de lichte stijging maakt de eerder geleden schade niet goed, 2012 doet nog steeds 10,9 procent slechter dan 2011. Bij de constructeurs zelf doet de hele top 10 het prima, behalve Ford die 22 procent moeten inleveren. Grote winnaars daar zijn Hyundai en BMW. Verder ook opvallend dat Fiat meer verkoopt dan vorig jaar. De stijging van Land Rover is dan weer geen verrassing (Evoque). 

Verkoopscijfers juni 2012: Een maand met een pak (sub)toppers

De verkoopcijfers van juni 2012 zijn bekend en ook die laten zich opmerken door een negatieve groei. Vergeleken met de juni maand in 2011 verkocht de sector 1,4 procent minder wagens, wat het totaal op 47.647 brengt. In het eerste trimester van dit jaar werden er 12,6 procent minder auto's verkocht in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar. Als we naar de merken apart gaan kijken mogen de handen op elkaar voor Land Rover (+142%), Jaguar (+135%), Lexus (+134%) en Subaru (+222%). Binnen de top tien krijgt vooral Ford rake klappen met een daling van 33%. Ook Volkswagen, Peugeot en Renault delen in de negatieve cijfers.

Verkoopscijfers mei 2012: een fikse daling vanwege DIV-update

De autoverkopen kenden in mei een flinke inzinking. Er werden zomaar even 14 procent minder wagens verkocht dan in dezelfde periode vorig jaar. In totaal werden 40.780 nieuwe wagens ingeschreven, tegenover 54.888 stuks vorig jaar. Ook de bedrijfswagens kenden deze daling (-15 procent). Uiteraard ligt dat er niet aan dat de Belg plots geen nieuwe wagen meer wil, lekkers genoeg op onze markt. Wel is het zo dat het inschrijvingssysteem van de DIV (Dienst InVerkeersstelling) eind april een fikse update kreeg en het een tijdje duurde alvorens [de nodige obstakels overwonnen][1] werden. Verwacht dus een dikke plus voor de verkoopscijfers van de maand juni. Ook Febiac zelf geeft aan dat ze "*een sterk voorbehoud stellen aan de juistheid van de cijfers*". [1]: https://autofans.be/content/politie-geeft-bestuurders-met-nieuwe-nummerplaat-geen-flitsboete

Vandaar ook dat de opdeling per merk die we jullie telkens weergeven ditmaal niet werd doorgestuurd.

Verkoopscijfers april 2012: de markt stagneert verder

Ook in april werden weer een hele hoop auto's verkocht, 48.326 nieuwe wagens werden ingeschreven. Dat is een daling met 9,33 procent ten opzichte van vorig jaar. Renault (-20 procent) en Nissan (-25 procent) krijgen stevige klappen, in de top 10 laat enkel Audi een positief resultaat optekenen, op de staus quo van BMW na dan. Lancia en Fiat weten zich wel te handhaven met een positief cijfer ten opzichte van [dezelfde periode vorig jaar][1]. De daling valt dit keer te nuanceren met het excuus dat de DIV een nieuw systeem aan het opzetten is en de inschrijvingen slechts op de eerste 27 dagen van april slaan. Telt men dit uit op een volledige maand, zou men op een [stabilisatie uitkomen][2] nadat de markt een stevige terugval kende in het eerste trimester van dit jaar. [1]: https://autofans.be/content/verkoopcijfers-april-2011-top-8-verliest-volume-infiniti-groeit-met-333 [2]: https://autofans.be/content/verkoopscijfers-maart-2012-top-5-krimpt-de-markt-stagneert

Die terugval kwam er dan weer na twee uitzonderlijke jaren wat verkoop en inschrijvingen betreft.

Verkoopscijfers maart 2012: Top 5 krimpt, de markt stagneert

Febiac sluit het eerste trimester van 2012 af met een daling van 12,7 procent bij de ingeschreven voertuigen. Alles samen werden er 148.363 wagens ingeschreven. Dat is uiteraard het gevolg van de onzekerheid inzake de wetgeving en de golden rush die in december 2011 plaats vond. Hou er ook rekening mee dat het nog steeds crisis is bij vele bedrijven. Maar er beterschap op komst, dat bewees de maand maart. Na twee woelige maanden waarin iedereen zijn aankoop uitstelde tot 1 maart, gezien de nieuwe wetgeving, zijn er in maart 59.915 stuks ingeschreven, dat is net iets minder dan dezelfde maand vorig jaar. Vorig jaar had maart ook een extra werkdag, geen onbelangrijk element.

De grote groei van sommige automerken, kijk naar Lancia, Jeep, Land Rover en Jaguar, hebben alles te maken met het salon. De wagens die op het autosalon gekocht en besteld werden, daarvan zijn de eerste in maart geleverd. Voor Land Rover is dat uiteraard de Evoque die er voor positieve cijfers zorgt.

Verkoopscijfers februari 2012: Toyota krijgt een uppercut

De maanden december 2011 en januari 2012 kan je voor de autoindustrie op zijn minst woelig noemen. De afschaf van de ecopremie en de herzieningen rond de BIV voor bedrijfswagens zetten de hele industrie op zijn kop. In december vorig jaar werden er 20.000 meer wagens gekocht. Dat was het gevolg van de korting die toen nog te genieten was. In januari liet de eerste daling zich voelen, ook mede door een zwakker salon. Nu in februari zijn de dalingen het meest voelbaar. Alles samen werden er 43.716 wagens ingeschreven in februari 2012, dat is 17,7 procent minder dan dezelfde maand vorig jaar. Denk er wel aan dat 2011 een recordjaar was op elk vlak en daarom misschien niet het meest relevantie vergelijkingsjaar is. De daling is voelbaar in elk segment van de industrie, alleen de distributietrucks noteren een stijging.

Als we de top 20 bekijken is het zoeken naar positieve getallen. Alleen Mercedes, Fiat, Kia en Chevrolet kunnen wat extra verkopen noteren, al zijn de toenames bijna verwaarloosbaar. Een constructeur met betekenis die het zwaarst in de klappen deelt in ongetwijfeld Toyota. Zij zien hun verkopen dalen met 32,7 procent.

Verkoopscijfers januari 2012: de algemene terugval

In januari van dit jaar werden 16 procent minder nieuwe wagens verkocht dan in [dezelfde periode vorig jaar][1]. Ook opvallend is de daling ten opzichte van [eind vorig jaar][2]. Veel negatieve cijfers dus, al heeft dat een reden. Eind vorig jaar werden namelijk de [ecopremies afgeschaft][3] en was er sprake van een hervorming van het BIV-stelsel. Dat heeft voor een stevige verkoopboost gezorgd, waardoor het lijkt alsof er nu een pak minder wagens verkocht zijn. In totaal werden 44.732 nieuwe personenwagens ingeschreven, waarvan Renault, Volkswagen en Peugeot alweer het grootste deel voor hun rekening namen. [1]: https://autofans.be/content/verkoopcijfers-januari-2011-renault-blijft-1-bmw-mini-incasseren [2]: https://autofans.be/content/verkoopcijfers-vh-jaar-2011-volkswagen-nummer-1-renault-nipt-2 [3]: https://autofans.be/content/belgische-overheid-schaft-ecopremie-af

Febiac gelooft dat veel mensen hebben gewacht op de aanpassing van de BIV alvorens hun nieuwe wagen te laten inschrijven. Verwacht wordt dat de daling in februari dus minder sterk wordt. De motormarkt kende dan weer een stijging. Er werden 1.290 motoren verkocht, 27 procent meer dan dezelfde periode vorig jaar. De lichte bedrijfswagenmarkt bleef stabiel (-1,68 procent), de verkoop van zware bedrijfsvoertuigen daalde lichtjes (-4,39 procent)

Verkoopcijfers v/h Jaar 2011: Volkswagen nummer 1, Renault nipt 2

Met de aankondiging van de federale overheid dat de Eco Premie in de kast gaat, hebben veel mensen zich nog naar de dealer gehaast om alsnog te kunnen genieten van de 3 of 15 procent korting. Daardoor heeft de normaal zo rustige maand december gezorgd voor een topjaar. We doen in 2011 zelfs beter dan 2010, daardoor hebben we een nieuw recordjaar. Er werden in 2011 niet minder dan 572.211 nieuwe wagens ingeschreven. 

Nummer één in het lijstje is de Duitse oppergod Volkswagen. Die hebben 61.904 van hun wagens aan de Belg verlapt. Daardoor hebben ze ook meteen het grootste marktaandeel van 10,82 procent. Op nummer twee staat Renault, die met een marktaandeel van 10,74 procent amper moet onderdoen. De Fransen verkochten dit jaar 61.470 wagens. Op nummer drie staat die andere Fransman, Peugeot. Zij verkochten dit jaar 48.716 wagens wat ze een marktaandeel van 8,51 procent oplevert. We vervolledigen de top 5 met Citroën en Opel.

Verkoopscijfers November 2011: Ford & Opel krijgen klappen, Volkswagen wint

Wie nog wil genieten van een ecopremie hier en daar kan maar beter snel zijn. Maar daar zien we in deze analyse nog geen effecten van. In November 2011 werden er alles samen 40.440 wagens ingeschreven, dat is net iets minder (-0,24%) dan dezelfde maand vorig jaar. Dat maakt dat het totaal ingeschreven voertuigen in ons land op 523.448 komt, dat is een stijging van 1 procent. Grote winnaars zijn de bedrijfsvoertuigen. Daat stijgt het segment van de lichte bedrijfsvoertuigen met 10 procent, 3,5 tot 16 tonners stegen met 8 procent en de +16 ton wegende trucks stegen met 26 procent. Ook opleggers (+26%) en aanhangers (+9%) doen hun duit in het zakje. Als we de merken er op nakijken is Volkswagen de grote winnaar met een stijging van 15 procent waardoor hij de tweede plek bestrijkt. In de top 10 zijn het Ford (-24%) en Opel (-18%) die zware klappen krijgen.

Verkoopscijfers oktober 2011

In oktober 2011 werden 42.462 personenwagens verkocht, dat zijn er zowat 1.000 [meer dan september 2011][1]. Tegenover oktober vorig jaar kent de automarkt een terugval van 2,54 procent.Volkswagen voert de lijst aan, Renault en Peugeot nemen de rest van de top3 in. Opel lijkt een hele hoop minder verkocht te hebben dan vorig jaar. Er werden deze maand een pak meer Ferrari's verkocht en ook Porsche zag zijn verkoop fel de hoogte ingaan tegenover dezelfde maand vorig jaar. 25 nieuwe Saabs werden nog ingeschreven, al lijken de showrooms daarmee volledig leeggehaald te zijn. Alfa Romeo ziet de verkoop bijna halveren, terwijl Lancia, Kia en Hyundai deze bijna zagen verdubbelen. [1]: https://autofans.be/content/verkoopscijfers-september-2011-toyota-valt-uit-top-10

 

Abonneer op verkoopcijfers