Moest je nog nooit van de term J-Turn hebben gehoord, laat het ons dan kort uitleggen: Een J-Turn is een manoeuvre waarbij een voertuig dat achterwaarts rijdt 180° gedraaid wordt zodat het terug voorwaarts rijdt. Andere benamingen voor dit manoeuvre zijn 'Moonshiner's turn', 'reverse 180' of 'Rockford Turn'.

Zo, die les heb je achter de rug. Voor je echter gaat oefenen met de boodschappenwagen van je moeder, laten we eerst een voorbeeld geven waarom dat geen goed idee is:

In tuningland heb je twee soorten mensen: Aan de éne kant heb je het groepje dat alles gewoon online aankoopt, aan de andere kant heb je het groepje dat alles zelf wilt doen. Van eigen gecreëerde interieurs tot bumpers. En dat laatste wordt in volgende video getoond.

Het idee is niet eens zo ver gezocht, vervang de éne boxermotor met de andere. Alleen komt die andere motor uit Japan. Concreet: uit de Subaru-stal. Nu iedereen weet dat Subaru heerlijke motoren maakt, dus in een Volkswagen Transporter moet het al helemaal een feest worden gekoppeld aan diens pluimgewicht.

Laatst vroegen we jullie nog naar de ultieme sleeper, nu hebben we de ultieme sleeper in busjesland gevonden. Kijk - en vooral: luister - mee naar dit heerlijk verhaal:

Maserati's übersedan is niet bekend voor zijn royale afmetingen, comfortabele rit of ergonomisch interieur. Nee, de Quattroporte is befaamd voor zijn heerlijk uitlaatgeluid. Met rede, want de heerlijk brullende V8 laat andere wagens in zijn klasse achter met schaamrood op de flanken.

De Quattroporte is verre van perfect, maar heeft zoveel ziel dat je door al zijn fouten kijkt. En moest die ziel je niet overtuigen dan gromt hij wel wat gezond verstand in je brein:

Soms heb je geluk, soms ook niet. Volgende chauffeurs op de Nürburgring zitten in die tweede categorie. Hoewel het veelal bij wat cosmetische blikschade blijft, maken sommige wagens toch serieuze tuimelingen. Met pijn aan onze ogen natuurlijk.

Zin om acht minuten lang chauffeurs de fout in te zien gaan op de Groene Hel? Kijk dan zeker naar onderstaande video:

Skoda zit aan zijn derde generatie van de Fabia, en ook die krijgt een rallyvariant. Ditmaal niet met het achtervoegsel 'S2000', wel met 'R5'. Inderdaad, het lijkt wel een sprongetje van Honda naar Renault.

De jaren 80 waren de hoogdagen van KITT, je weet wel, die pratende Pontiac Firebird Trans-Am uit de televisiereeks Knight Rider. Succesvol genoeg volgens sommige constructeurs om een stukje KITT in productiewagens te steken. Vooral het feit dat de wagen kon communiceren met de chauffeur was destijds een heerlijke droom.

Rusland, het land van de dashcam. Gelukkig maar, want anders was Youtube maar de helft zo groot. Ditmaal zien we eens geen road rage maar wel een cementwagen die plotsklaps verdwijnt onder de rijweg. Een gevalletje 'zinkgat' zoals ze dat zo mooi noemen. Nu, meestal is zo'n zinkgat een landvorm die is ontstaan door het instorten van een holte in het substraat en dan een afgesloten depressie vormt in het landschap. Niet mijn woorden, wel die van Wikipedia. Bij uitbreiding wordt de term ook gebruikt voor wegverzakkingen.

We kunnen treurig zijn om het verlies voor deze chauffeur, maar na zijn eerdere subtiele verschijningen voor de camera zijn we blij dat het zo is afgelopen. Want met zo'n rijgedrag is het maar een kwestie van tijd voor je iemand overhoop knalt. Zo'n paal, dat is dan nog het minst erge.

Kijk, oordeel en huil zelf bij de crash van deze C 63 AMG:

Dat er enkele gouden knapen bij de marketingafdeling van McLaren zitten. Natuurlijk kan je een saai persbericht uitsturen waarin staat dat McLaren veertig jaar geleden voor het eerste een wereldkampioenschap won in de Formule 1. Echter is het duizendmaal fijner om naar een grappig filmpje te kijken waarin ze een eerbetoon brengen aan Emerson Fittipaldi's zonnebril, en waar ook de jaren '70 en natuurlijk zijn overwinning in voorkomen.

Britse humor op een donderdagochtend? Daar hebben wij alvast tijd voor!