Porsche heeft een nieuwe klassieker in haar gamma. Jawel, de Boxster. Het Duitse merk heeft namelijk de 986 Boxster (lees: de eerste generatie die werd geproduceerd tussen 1996 en 2004) toegevoegd aan haar Classic Gamma. Een belangrijke beslissing, want daardoor zal de Boxster beroep kunnen doen op officiële onderdelen van Porsche Classic, speciaal getrainde mecaniciens in de garage en zogenaamde "restomod" upgrades (denk aan een moderne navigatie verpakt in de klassieke vorm).

De "new new MINI Cabrio" noemden we hem destijds. En kijk, vier jaar na zijn eerste debuut in de spotlight krijgen we een update voor onze voeten geschoven. Meteen dan ook een hamvraag; hoe moeten we die gaan noemen? De facelift van de MINI Cabrio - en bij uitbreiding het halve MINI-gamma - spitst zich namelijk vooral toe op uiterlijke aanpassingen.

De allereerste BMW i8 is sinds 2014 op onze baan terug te vinden en laat dat 2 jaar later zijn dan het introduceren van het BMW i8 concept Spyder die door Richard Kim werd ontworpen. Van een Spyder echter geen spoor. We schrijven pas 2018 als we dan eindelijk de BMW i8 Roadster voorgeschoteld krijgen. Samen met de komst van de nieuwe i8 Roadster komt een tussentijdse facelift met batterij-upgrade aan de oppervlakte.

De “2CV Méhari Club Cassis” bouwt al 25 jaar lang vervangonderdelen voor de Citroën Méhari en 2PK met officiële goedkeuring van Citroën zelf. Om te voorkomen dat hun favoriete model weldra geen enkele milieuzone meer in mag, zijn de liefhebbers overgestapt op het grove geschut: ze hebben de luchtgekoelde tweecilinderboxer uit de auto gehaald en vervangen door een elektromotor van 15 kW (20 pk).

Stikjaloers moeten ze bij Fiat zijn op de Mazda MX-5 RF, een MX-5 die geniet van een ingewikkeld maar technisch impressionant stalen klapdakje. Waardoor ze bij Fiat besloten om ook een coupéversie van haar 124 in het gamma te plaatsen. Niet door eens lief te bellen naar Mazda met de vraag of ze ook zo'n 124 RF van de band in Japan willen laten rollen, wel door een hardtop op de 124 neer te poten. Hey, Italianen... het blijven Italianen.

De tweede generatie van de Chevrolet Corvette, de Stingray, mag gerust een van de meest iconische ontwerpen uit de autogeschiedenis worden genoemd. Maar met de exemplaren op deze foto’s lijkt toch iets niet helemaal te kloppen. De proporties wijken niet al te sterk af, maar een paar details ogen net iets te modern. Om nog maar te zwijgen over de buitenspiegels en de velgen, die zo van de jongste Mazda MX-5 lijken te komen. Wait a minute…

Het stond in de sterren geschreven dat er een productieversie zou komen van de nieuwe 911 Speedster. Maar precies hoe dit er zal uitzien weten we nog steeds niet. Voor Parijs heeft Porsche alvast een tweede studiemodel gebouwd, ditmaal in Guards Red en met een hoop meer moderne accenten zoals 21-duims velgen in RSR-stijl en een zwart lederen interieur. Samen met de bevestiging dat de Speedster volgend jaar ook daadwerkelijk gebouwd zal worden, heeft Porsche ook het productieaantal van 1.948 exemplaren bekend gemaakt.

Ken je de smart Crossblade nog uit 2001 die leek of hij bewerkt was met een, euhm, crossblade? Wel, smart heeft besloten dat geheel nog eens over te doen met deze forease, een soort van smart speedster met elektrische aandrijflijn. De gaten in de deur, die doen tegenwoordig niet meer mee. Veiligheid en stroomlijn, weet je wel.

De nieuwe Z4 werd met gemengde gevoelens onthaald ondanks dat 'ie meteen in zijn sterkste variant werd gepresenteerd. Die Z4 M40i kan rekenen op 340 pk en 450 Nm uit zijn turbogeblazen 3.0-liter zes-in-lijn. Niet iedereen zal een bankrekening hebben om deze op zijn oprit te plaatsen en vandaar komt BMW nu met de meer "huis-en-tuin-derivaten"

Ferrari lanceert een exclusieve lijn waarin beperkte reeksen zullen worden geproduceerd. Die gaat Icona heten en de Monza SP1 en SP2 zijn daar de eerste kinderen van. Beide wagens werden geïnspireerd door de Ferrari's uit de jaren 50.