De huidige Mercedes SL pakte bij zijn lancering in 2021 uit met een aantal primeurs. Zo was het de eerste SL die af-fabriek met vier zitplaatsen kwam en de eerste die vierwielaandrijving kreeg, naast de eerste SL die een plug-inhybride aandrijflijn had en de eerste met een viercilindermotor.

Aston Martin waagt de gok om het dak te schrappen, maar zonder het gas los te laten: dit is de Valhalla Spider. Het is de eerste open middenmotorsupercar van Aston Martin. Hij neemt het recept van de coupé over, met een koolstofvezel monocoque en een plug-inhybride aandrijflijn van 1.079 pk en 1.100 Nm.

Het is sinds de Brera geleden dat Alfa nog een cabrio in zijn gamma had. Want hoewel het merk ei zo na een omgekatte MX-5 ging verkopen, ging dat project uiteindelijk naar Fiat in de vorm van de 124 Spider. Wat als je echter een moderne cabrio van Alfa wil? Wel, dan kan je best gaan aankloppen bij de Italianen van Castagna Milano.

Een microcar is al lang niet meer iets om je voor te schamen. Een Microlino krijgt onderweg bijvoorbeeld meer duimpjes omhoog dan de gemiddelde Porsche en een Fiat Topolino moet daar niet veel voor onderdoen.

Je zou het bijna vergeten, maar cabrio’s bestaan nog steeds. Ze bestaan zelfs in verschillende vormen en maten, van tweezits roadsters tot open SUV’s met vier zitplaatsen — nog snel een T-Roc Cabrio, iemand? Ook de constructie van het dak kan trouwens grondig verschillen, van softtops tot hardtops en van targa-tops tot T-tops… Inderdaad: herinner jij je dat laatste nog? 

De Mazda MX-5 is één van de laatste volhouders onder de echt plezante nieuwe auto’s. Aangezien de nadruk dus op fun ligt, zou je verwachten dat de MX-5 in allerhande leuke kleurtjes te krijgen is maar dat blijkt toch wat tegen te vallen. Naast dat typische metallicrood en een subtiel donkerblauw staan er vooral grijstinten in de configurator.

Al is er wel een klein addertje onder het gras. De Z4 doet dat immers niet als BMW, wel als… Bovensiepen. Wie de autosector niet van heel dichtbij volgt, denkt misschien dat die naam rechtstreeks uit een Duitse cartoon komt, maar ze heeft heel wat gewicht in de autowereld.

Terug naar de roots

De familie Bovensiepen was immers lange tijd eigenaar van Alpina, dat sportieve BMW’s naar hun overtreffende trap duwde. Sinds begin dit jaar is Alpina echter volledig in handen van BMW, waardoor de familie een nieuwe hobby zocht: sportieve auto’s maken onder de naam Bovensiepen.