Ondanks wat de naam doet vermoeden komt de new kid on the block niet uit Italië maar uit Oostenrijk, uit een plekje Leobersdorf genaamd. Milan Automotive is een nieuwe supercarfabrikant die met hun allernieuwste creatie komt aanstormen, de Milan Red.

Hoe vier je het onvangst van jouw McLaren Senna? ROADTRIP! Niet alleen wij denken dat maar David Kyte, Londense zakenman, deelde hetzelfde gedacht en nam zijn Senna met chassis nummer 001 mee op roadtrip naar het Paul Richard-circuit in het zuiden van Frankrijk.

De rally van Monte-Carlo in 1971. De Alpine A110 schiet in rallytrim door de met sneeuw bedekte bergen als een blauwe kruisraket. Zelfs de motor en aandrijving achteraan saboteren niet het feit dat de Franse sportwagen de omloop domineert. Ga je in de geschiedenisboeken kijken, dan zal je ook bij de uitslag van die rally een Alpine zien staan op stek 1, 2 en 4. Het was een sportwagenmerk met een mooie toekomst voor zich... of toch niet helemaal.

Een echte spirituele opvolger van de F1 is de McLaren P1 eigenlijk niet. Eerder een ander model dat even straffe cijfers weet neer te zetten. Maar nu, nu is McLaren klaar met een opvolger. Die zal door het leven gaan als Speedtail - na lang de interne code BP23 te hebben gedragen - heeft dezelfde gekke 3-zitsconfiguratie als die F1 en moet nog net dat tikkeltje rapper over de weg kunnen vliegen. Waardoor deze Speedtail met zijn vooropgestelde snelheid van 391 km/u de snelste McLaren ooit moet zijn.

Nürburgring, Hockenheim, Magny-Cours, Saschenring, Willow Springs en nu ook Bend Motorsport Park. Porsche stuurt haar GT2 RS wereldwijd over circuits om records te verbrijzelen. Al was het in het geval van die laatste eerder een kwestie van een record neerzetten. Want Bend Motorsport Park is een nagelnieuw circuit in Australië dat met z'n 7,7 km bij één van de langste omlopen ter wereld hoort.

Het is al weer twintig jaar geleden dat Audi haar TT lanceerde. Waardoor 2018 het ideale moment is om de derde generatie een - weliswaar - milde facelift te geven. Die maakt gewag van een opgefrist uiterlijk dat vooral met S Line-pakket meer hoofden moet gaan draaien. Binnenin blijft het helder lijnenspel met digitale cockpit behouden. Zoals wel al zeiden, een milde facelift.

We kunnen de echtheid niet nagaan, dus honderd procent zekerheid hebben we niet maar dit kunnen wel eens de eerste plaatjes zijn van de opgefriste Audi TT. Meteen in TTS-trim, want de jongens van de TT-fanclub doen het meteen goed. Op de plaatjes zien we alvast veranderingen die typisch Audi zijn. Nieuw gaas in de grille, zilveren accenten in de bumper en aangepast schoeisel.

Wat je krijgt als je alle opties uit de Sport Performance-cataloog zou aanvinken voor je R8? Deze R8 Performance Parts Edition. Audi doet het je even voor en maakt er - BMW-gewijs - een beperkte reeks van. 44 stuks zal Audi bouwen, steeds getooid in een Misano-rood kleurtje. Herkennen zal je deze R8 sowieso in één oogopslag, laten we echter even dieper kijken wat er nu juist vanuit die Sport Performance-cataloog komt.

Boven verwachting, zo kan je de vraag naar de nieuwe Alpine A110 best omschrijven, want moederbedrijf Renault was helemaal niet klaar om een serieus order in elkaar te gaan steken. Het voorzag dan ook een relatief kleine productielijn in het Franse Dieppe waar ook de sportafdeling van het merk zit. Nu, 5.000 orders later zijn ze tot de vaststelling gekomen dat de wachttijd voor klanten op kan lopen tot 14 maanden. Daar wil Alpine nu dringend werk van maken, zonder in te moeten boeten op kwaliteit. Want dat blijft de hoogste prioriteit als je wil concurreren met Porsche natuurlijk.

“Nu” als in “nu in de toekomst”, niet “nu direct”. Want Noble toont aan de wereld, op het Goodwood Festival of Speed, hun nieuwste creatie die nog niet over een interieur beschikt. Geen rijdend prototype maar wel een leeg omhulsel. Al moeten we wel eerlijk zijn, dat leeg omhulsel ziet er echt wel heel lekker uit. Een snuifje Bugatti Chiron, een lepeltje Hennessey en afwerken met een toefje Ford GT. Het werkt.