Dat we een kleine coup de foudre hebben bij de Kia Stinger, het mag gerust geweten zijn. Een versie die klaar is om het circuit te bestijgen kunnen we alleen maar toejuichen, want zelfs de standaardversie rijdt zoals een moderne BMW zou moeten rijden (shots fired).

Mercedes heeft de A Berline en CLA, Audi heeft de A3 Sedan en BMW... die hebben op dit moment nog geen sedan in het C-segment. Daar komt echter - onder dwang van de Chinese markt - dringend verandering in. Want BMW plant een 2 Reeks Gran Coupé naar analogie met de 4 Gran Coupé en 8 Gran Coupé.

Het was maar een kwestie van tijd voor de eerste Tesla Model 3 het gekende tuningsrecept zou krijgen. Denk heftige velgen en een absurd lage rijhoogte. Nu, geen vrees. Want tegenwoordig doen ze dit heus niet meer door de veren compleet door te zagen. Nee, deze Model 3 rijdt op een aangepaste airride. Maar waar steek je dan de unit van de airride met tanken en compressor? Wel, waarom niet in de koffer vooraan, vermomd als 2 Duracell-batterijen!?

Dat ze kort op de bal spelen bij Tesla, dat is al vaker gebleken. Want het bedrijf wacht niet tot enkele jaren verstreken zijn om serieuze updates door te voeren. Het resultaat is dat je een Model S die in 2012 werd gebouwd absoluut niet meer kan vergelijken met ééntje die in 2019 de fabriek uit rolde. Tesla-fanaten hoopten dan ook stiekem dat Tesla een verregaande update zou doorvoeren voor Model S en Model X, met het design van de Model 3 als leidraad.

Vraag ons niet waarom maar we hebben een zwak voor gepantserde auto's. Er is gewoonweg iets inherent badass aan voertuigen die met twee vingers in de neus kogels afkaatsen en ook nog eens terug kunnen vechten. Misschien is het wel onze innerlijke Mad Max die een boontje heeft voor gepantserde wagens. Want eerlijk is eerlijk, in het merendeel van de gevallen zit er vooral een malafide figuur in die veilige cocon.

Smeulend lontje voor deze renders is het gerucht dat Mitsubishi zou werken aan een nieuwe Lancer Evolution. Op z'n minst eigenaardig wandelgangnieuws, want de Japanners lieten al enkele jaren terug weten dat elke nieuwe Mitsubishi een crossover, dan wel een SUV of een pick-up zou zijn. Een sportieve sedan staat tamelijk ver van die productkeuze.

Neem het van ons aan, het einde van de nieuwe AMG-viercilinder hebben we nog lang niet gezien. Na de A 45 AMG is er ook de CLA 45 AMG maar ga er maar vanuit dat ook de CLA Shooting Brake, GLA en GLB het potente motorblok onder de kap zullen krijgen. Meer nog, met 421 pk zou dit blok niet eens misstaan in AMG-derivaten van de C-Klasse. Binnenkort een Mercedes-AMG C 45? Het zou zo maar kunnen!

Want bij Audi zijn ze voor Europa volop de kaart van de sportdiesels aan het trekken. Geen enkele van de andere S-modellen heeft nog een benzinemotor onder de kap zitten. Althans, in Europa dus, want elders krijgen ze wel nog gewoon een S met benzinepeut. Wij krijgen er nu terug eentje met benzinekracht. Al zal je genoeg plaats moeten maken in de garage want hij komt in de vorm van een S8 met een 4.0 V8 TFSI.

Doe de garagepoort maar terug toe. Want nee, je kan deze 5 Reeks Power BEV nog niet bij de BMW-dealer bestellen. Wel is dit een showcase van het Duits merk op elektrovlak. Kwestie van duidelijk te maken dat een toekomst met elektrificatie geen slechte toekomst hoeft te zijn voor rijdersauto's. Met dank aan elektromotoren van de vijfde generatie, aldus BMW.

Hoewel zijn naam anders laat uitschijnen is de 8 Reeks eigenlijk de spirituele opvolger van de 6 Reeks. Die 6 kwam er in zijn vorige generatie als coupé, cabrio en sportief gelijnde sedan met vier deuren - de Gran Coupé in BMW-taal. Het zal je dus niet verbazen dat ook de 8 Reeks recht heeft op een Gran Coupé derivaat. Voor als een 5 Reeks Berline je net dat tikkeltje te saai is.